Nota. Țineți lanțul de distribuție departe de câmpurile magnetice.
1. Scoateți panoul de sub scut.
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Instalați pistonul nr. 1 la punctul mort superior (PMS). Marcajul "SUS" de pe pinionul lanțului de distribuție ar trebui să fie deasupra. Aliniați marcajul PMS de pe arborele cu came de admisie cu marcajul PMS de pe arborele cu came de evacuare.
4. Scoateți fulia arborelui cotit.
![]() |
![]() |
5. Scoateți partea superioară a tubului rezervorului de spălare a parbrizului A, tubul de scurgere B și șurubul de fixare C al tubului de aer condiționat, apoi scoateți rezervorul de expansiune D din suport.
6. Susține motorul cu un cric și un bloc de lemn plasat sub baia de ulei.
7. Scoateți armătura tijei A și tija de reacție superioară B.

8. Scoateți șurubul de fixare a furtunului de frână A și șuruburile de montare B de întărire a suportului lateral al motorului.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
9. Scoateți cablul de împământare C, apoi scoateți suportul superior de montare lateral al motorului D.
10. Scoateți suportul de montare a motorului.
11. Scoateți carcasa lanțului de distribuție.
12. Montați scripetele arborelui cotit în poziție fără a o strânge.
13. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic pentru a comprima întinzătorul automat.
14. Aliniați găurile de pe încuietoarea A și de pe dispozitivul de tensionare automat B, apoi introduceți știftul de calibrare cu diametrul de 2,5 mm (P/N 13451-RBD-003) Cu în găuri. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge știftul de calibrare.
15. Scoateți întinzătorul automat.
16. Scoateți pârghia întinzătorului.
![]() |
![]() |
17. Scoateți lanțul de distribuție.
Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă: www.hondabook.ru








