Notă. Pentru a efectua procedura de înlocuire, veți avea nevoie de un instrument special: un dispozitiv pentru a reduce tensiunea curelei de transmisie (Snap-on YA9317 sau alte piese similare disponibile comercial).
1. Rotiţi contactul în poziţia «ON» (II) și asigurați-vă că comutatorul A/C este în «OFF». Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
2. Verificați poziția săgeții indicatorului auto-tensionatorului A Porniți motorul, apoi verificați din nou poziția auto-tensionatorului cu motorul la ralanti. Dacă indicatorul se mișcă sau fluctuează mult, înlocuiți dispozitivul de tensionare automată.
3. Asigurați-vă că nu există un nivel crescut de zgomot în zona scripetei întinzătorului. Dacă sunt prezente zgomote neobișnuite, înlocuiți fulia întinzătoare.
4. Scoateți cureaua de transmisie.
5. Deplasați întinzătorul automat în intervalul său de deplasare folosind întinzătorul curelei de transmisie în direcția indicată. Asigurați-vă că întinzătorul se mișcă lin, fără zgomot excesiv. Dacă întinzătorul nu se mișcă lin sau se aude un zgomot neobișnuit, înlocuiți întinzătorul automat.
6. Scoateți întinzătorul automat.
7. Strângeți întinzătorul automat A folosind două șuruburi de 8 mm B în menghina C, așa cum se arată. Nu prindeți carcasa întinzătoarei automate în sine.
8. Montați cheia dinamometrică D pe șurubul de fixare a scripetei în direcția indicată.
9. Aliniați indicatorul E de pe baza întinzătorului cu marcajul central F de pe brațul întinzătorului folosind o cheie dinamometrică, determinând în același timp cuplul. Dacă cuplul este în afara intervalului specificat în specificație, înlocuiți întinzătorul automat.
Notă. Dacă indicatorul depășește marcajul central, verificați din nou cuplul.
Cuplu arc întinzător automat: 47,6-58,7 Nm.