HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Curea de distributie (Honda Civic 7)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 7 (2000-2005)
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Curea de distributie
0
Cuprins: Demontarea ⇊ Examinare ⇊ Instalare ⇊

Demontarea



Notă: După îndepărtarea curelei de distribuție, verificați pompa lichidului de răcire.


1. Înainte de a efectua orice lucru, opriți sistemul de securitate al vehiculului.

2. Deconectați cablul de la bornele pozitive și negative ale bateriei.

Notă: Deconectați mai întâi firul de la borna negativă, apoi de la borna pozitivă.


3. Rotiți roata arborelui cotit și setați-o astfel încât marcajul PMS (A) de pe roată să fie aliniat cu marcajul de referință (B), așa cum se arată în figură.

3. Rotiți roata arborelui cotit și setați-o…


Demontare și instalare curelei de distribuție. 1…

Demontare și instalare curelei de distribuție. 1 - suport motor față, 2 - garnitură capac chiulasă, 3 - capac chiulasă, 4 - capac superior curelei de distribuție, 5 - garnitură cauciuc, 6 - capac inferior curelei de distribuție, 7 - fulie dințată arbore cu came, 8 - senzor de poziție arbore cu came, 9 - roată arbore cotit, 10 - șurub de fixare a arborelui cotit, 1 șurub de distribuție, cureaua de distribuție 1 3 - fulie de transmisie curea de distributie, 14 - senzor de pozitie arbore cotit.




4. Scoateți roțile din față și protecția inferioară.

4. Scoateți roțile din față și protecția…


5. Scoateți generatorul.

6. Scoateți capacul chiulasei (vezi secțiunea "Verificarea și reglarea jocurilor termice în acţionarea supapei").

7. Ținând roata arborelui cotit să nu se rotească cu o unealtă specială, deșurubați șurubul de fixare al scripetei.

7. Ținând roata arborelui cotit să nu se rotească…


8. Ridicați motorul. Așezați un bloc de lemn între baza cricului și motor.

Notă: Nu așezați cricul în centrul tăvii de ulei pentru a evita deteriorarea tăvii.


9. Scoateţi suportul superior de montare a motorului.

9. Scoateţi suportul superior de montare a…


10. Scoateți garnitura (A) și deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (B) de la capacul superior al curelei de distribuție. Scoateți capacele superioare (C) și inferioare (D) curelei de distribuție.



10. Scoateți garnitura (A) și deconectați…


11. Scoateți suportul frontal al motorului.

11. Scoateți suportul frontal al motorului.


12. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit de la pompa de ulei fără a deconecta conectorul.

12. Scoateți senzorul de poziție a arborelui…


13. Aplicați o forță de 98 N la mijlocul curelei de distribuție între scripetele arborelui cu came și fulia pompei de lichid de răcire și asigurați-vă că întinzătorul curelei se mișcă fără probleme. Înlocuiți întinzătorul dacă este necesar.



14. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție rotind întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic și scoateți cureaua.

14. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție…


15. Dacă este necesar, scoateți întinzătorul curelei de distribuție deșuruband șurubul de fixare.

Examinare



1. Verificați cureaua de distribuție și capacele curelei de distribuție pentru următoarele defecte:
  • a) Verificați dacă cureaua de distribuție este instalată corect.
  • b) Verificați garniturile capacului curelei de distribuție pentru deteriorări și montarea corectă.
  • c) Dacă dinții curelei sunt deteriorați sau crăpați, verificați dacă arborele cu came și pompa de lichid de răcire nu sunt gripate.

c) Dacă dinții curelei sunt deteriorați sau…

  • d) Dacă se observă o uzură semnificativă pe partea care nu rulează a curelei, verificați dacă există spărturi pe partea rolei de tensionare.

d) Dacă se observă o uzură semnificativă pe…

  • d) Dacă se constată uzură sau deteriorare doar pe o parte a curelei, verificați ghidajul curelei și poziționarea corectă a scripetelor.

d) Dacă se constată uzură sau deteriorare doar pe…

  • e) Dacă există o uzură semnificativă a dinților curelei, verificați dacă capacul curelei de distribuție este deteriorat. Dacă este necesar, înlocuiți cureaua de distribuție.

e) Dacă există o uzură semnificativă a dinților…


2. Verificați întinzătorul curelei de distribuție.



a) Așezați întinzătorul pe o suprafață plană, orizontală.

b) Măsurați distanțele de la baza întinzătorului până la punctele "A" și "B", așa cum se arată în figură.

b) Măsurați distanțele de la baza întinzătorului…


c) Scădeți o distanță de la cealaltă și verificați diferența.

Diferența nu este mai mare de 0,75 mm

Înlocuiți întinzătorul dacă este necesar.

d) Verificați etanșarea arcului întinzătorului. Înlocuiți dacă este necesar.

d) Verificați etanșarea arcului întinzătorului.…


Instalare



Notă: Înainte de instalare, ștergeți scripetele curelei de distribuție și capacele cu o cârpă.


1. Setați fulia de transmisie a curelei de distribuție la PMS. Aliniați marcajul (A) de pe scripete cu indicatorul (B) de pe pompa de ulei.

1. Setați fulia de transmisie a curelei de…


2. Setați fulia arborelui cu came la PMS. Marcajul "SUS" (A) de pe scripete ar trebui să fie orientat în sus, iar marcajele (B) trebuie să se afle în planul chiulasei.



2. Setați fulia arborelui cu came la PMS.…


3. Instalaţi întinzătorul curelei de distribuţie dacă este îndepărtat.

a) Aliniați orificiile de la baza rolei întinzătorului (A) și baza de tensionare (B) și introduceți știftul de ∅ 3 mm (C) în orificiile aliniate.

a) Aliniați orificiile de la baza rolei…


b) Montați arcul întinzător (B) pe întinzătorul (A).

b) Montați arcul întinzător (B) pe întinzătorul…


c) Montați întinzătorul curelei de distribuție și strângeți șurubul de fixare (A).

Cuplu de strângere - 10 Nm

Cuplu de strângere - 10 Nm


4. Slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului rotind-l cu 180°.

5. Instalați cureaua de distribuție pe scripete. succesiunea prezentată în figură.

A - roată de antrenare a curelei de distribuție,…

A - roată de antrenare a curelei de distribuție, B - rolă întinzătoare, C - roată de antrenare a pompei de răcire, D - roată arbore cu came.


6. Instalați arcul de tensionare pe șurubul de tensionare.

6. Instalați arcul de tensionare pe șurubul de…


7. Rotiți roata de transmisie a curelei de distribuție cu 2 ture în sens invers acelor de ceasornic pentru a poziționa cureaua.

8. Setați pistonul cilindrului nr. 1 în poziția PMS.

9. Strângeți șurubul de fixare a întinzătorului (1) la cuplul specificat mai jos și scoateți știftul (B) din orificiul întinzătorului.

Cuplu de strângere - 44 Nm

Cuplu de strângere - 44 Nm


10. Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit și strângeți șurubul de montare.

Cuplu de strângere - 12 Nm

11. Montați suportul frontal al motorului și strângeți șuruburile de montare în ordinea prezentată în figură.

Cuplu de strângere - 44 Nm

Cuplu de strângere - 44 Nm


12. Montați capacul inferior al curelei de distribuție și strângeți șuruburile de montare.

Cuplu de strângere - 10 Nm

13. Curăţaţi scripetele arborelui cotit şi şurubul de fixare al scripetei. Aplicați un strat de unsoare pe șurubul de montare, așa cum se arată în figură.

13. Curăţaţi scripetele arborelui cotit şi…


14. Montați scripetele arborelui cotit și ținând-o cu o unealtă specială, strângeți șurubul de fixare.

Cuplu de strângere:
  • etapa 1 - 20 Nm
  • etapa 2 - 90°

15. Rotiți roata arborelui cotit cu 5-6 rotiri în sens invers acelor de ceasornic pentru a aduce cureaua de distribuție în poziția dorită.

16. Rotiți roata arborelui cotit și instalați-o astfel încât marcajul PMS (A) de pe roată să fie aliniat cu marcajele de referință (B), așa cum se arată în figură.

16. Rotiți roata arborelui cotit și instalați-o…


17. Verificați poziția semnelor de pe scripetele arborelui cu came.

a) Dacă semnele se află în poziția indicată la punctul "3", continuați.

b) Dacă semnele nu sunt în poziția specificată la punctul "3", atunci scoateți cureaua de distribuție și repetați procedura de instalare (punctele 2-15).

18. Montați capacul superior al curelei de distribuție și strângeți șuruburile de montare. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came și instalați garnitura de cauciuc.

Cuplu de strângere - 10 Nm

19. Montați suportul superior al motorului și strângeți piulițele în ordinea prezentată în figură.

Cuplu de strângere - 54 Nm

Cuplu de strângere - 54 Nm


20. Montați capacul chiulasei (vezi secțiunea "Verificarea și reglarea jocurilor termice în acţionarea supapei").

21. Instalați generatorul, cureaua de transmisie a generatorului și reglați tensiunea curelei.

22. Montați protecția inferioară și roțile.

23. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 7: Motoare D15B și D17A
Următorul ▶

Verificarea și reglarea jocurilor termice în acţionarea supapei
Cap de cilindru
Ansamblu motor — demontare si montare
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Supapă de distribuție — demontare și montare Honda Accord 3 (1985-1989)
Lanț de distribuție — demontare Honda Fit 1 (2001-2008)
Curea de distribuție și pinioane (modele CR-V) Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Curea de distribuție — descriere design Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Verificarea curelei de distributie Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 14 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.