Ремень привода ГРМ

Снятие

Примечание: после снятия ремня привода ГРМ, проверьте насос охлаждающей жидкости.

1. Перед проведением работ отключите охранную систему автомобиля.

2. Отсоедините провод от положительной и от отрицательной клемм аккумуляторной батареи.

Примечание: сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы, затем от положительной.

3. Поверните шкив коленчатого вала и установите его так, чтобы метка ВМТ (А) на шкиве совместилась с репером (В), как показано на рисунке.






4. Снимите передние колеса и нижнюю защиту.



5. Снимите, генератор.

6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел "Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов").

7. Удерживая шкив коленчатого вала от поворота спецприспособлением, отверните болт крепления шкива.



8. Поддомкратьте двигатель. Положите деревянный брусок между пятой домкрата и двигателем.

Примечание: не устанавливайте домкрат в центр масляного поддона во избежание повреждения поддона.

9. Снимите кронштейн верхней опоры двигателя.



10. Снимите уплотнение (А) и отсоедините разъем (В) датчика положения распределительного вала с верхней крышки ремня привода ГРМ. Снимите верхнюю (С) и нижнюю (D) крышки ремня привода ГРМ.




11. Снимите переднюю опору двигателя.



12. Снимите датчик положения коленчатого вала с масляного насоса, не отсоединяя разъема.



13. Приложите усилие 98 Н к середине ремня привода ГРМ между шкивом распределительного вала и шкивом насоса ОЖ и убедитесь, что натяжитель ремня перемещается плавно. При необходимости замените натяжитель.


14. Ослабьте натяжение ремня привода ГРМ повернув натяжитель против часовой стрелки и снимите ремень.



15. При необходимости снимите натяжитель ремня привода ГРМ, отвернув болт крепления.

Проверка

1. Проверьте ремень и крышки ремня привода ГРМ на наличие указанных ниже дефектов:

• а) Проверьте правильность установки ремня привода ГРМ.
• б) Проверьте прокладки крышек ремня привода ГРМ на наличие повреждений и правильность их установки.
• в) Если повреждены или растрескались зубья ремня, убедитесь, что распределительный вал и насос охлаждающей жидкости не заклинивало.

• г) Если наблюдается значимый износ на нерабочей стороне ремня, проверьте, имеются ли зарубки на стороне натяжного ролика.

• д) Если обнаружен износ или повреждение только на одной стороне ремня, проверьте направляющую ремня и правильность расположения шкивов.

• е) Если имеется значительный износ на зубьях ремня, проверьте крышку зубчатого ремня на повреждения. Если необходимо, замените ремень привода ГРМ.

2. Проверьте натяжитель ремня привода ГРМ.


а) Установите натяжитель на ровную, горизонтальную поверхность.

б) Замерьте расстояния от основания натяжителя до точек "А" и "В", как показано на рисунке.



в) Вычтите одно расстояние из другого и проверьте разницу.

Разница — не более 0,75 мм

При необходимости замените натяжитель.

г) Проверьте уплотнение пружины натяжителя. При необходимости замените.

Установка

Примечание: перед установкой вытрите шкивы и крышки ремня привода ГРМ ветошью.

1. Установите ведущий шкив ремня привода ГРМ в ВМТ. Совместите метку (А) на шкиве с указателем (В) на масляном насосе.



2. Установите шкив распределительного вала в ВМТ. Метка "UP" (А) на шкиве должна быть направлена вверх, а метки (В) должны лежать в плоскости головки блока цилиндров.



3. Установите натяжитель ремня привода ГРМ, если снимался.

а) Совместите отверстия в основании ролика натяжителя (А) и основании натяжителя (В) и вставьте штифт (С) ∅3 мм в совмещенные отверстия.



б) Установите пружину (В) натяжителя на натяжитель (А).



в) Установите натяжитель ремня привода ГРМ и затяните болт (А) крепления.

Момент затяжки — 10 Н·м



4. Ослабьте болт крепления натяжителя, отвернув его на 180°.

5. Установите ремень привода ГРМ на шкивы в. последовательности, указанной на рисунке.



6. Установите пружину натяжителя на натяжной болт.



7. Поверните ведущий шкив ремня привода ГРМ на 2 оборота против часовой стрелки, чтобы ремень встал в нужное положение.

8. Установите поршень цилиндра №1 в положение ВМТ.

9. Затяните болт (1) крепления натяжителя указанным ниже моментом и выньте штифт (В) из отверстия натяжителя.

Момент затяжки — 44 Н·м



10. Установите датчик положения коленчатого вала и затяните болт крепления.

Момент затяжки — 12 Н·м

11. Установите переднюю опору двигателя и затяните болты крепления в последовательности, указанной на рисунке.

Момент затяжки — 44 Н·м



12. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления.

Момент затяжки — 10 Н·м

13. Очистите шкив коленчатого вала и болт крепления шкива. Нанесите слой консистентной смазки на болт крепления, как показано на рисунке.



14. Установите шкив коленчатого вала и, удерживая его спецприспособлением, затяните болт крепления.

Момент затяжки:

• 1 этап — 20 Н·м
• 2 этап — 90°

15. Поверните шкив коленчатого вала на 5-6 оборотов против часовой стрелки, чтобы ремень привода ГРМ встал в нужное положение.

16. Поверните шкив коленчатого вала и установите его так, чтобы метка ВМТ (А) на шкиве совместилась с реперами (В), как показано на рисунке.



17. Проверьте положение меток на шкиве распределительного вала.

а) Если метки находятся в положении, указанном в пункте "3", то следуйте дальше.

б) Если метки не находятся в положении, указанном в пункте "3", то снимите ремень привода ГРМ и проделайте процедуру его установки заново (пункты 2-15).

18. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления. Подсоедините разъем датчика положения распределительного вала и установите резиновое уплотнение.

Момент затяжки — 10 Н·м

19. Установите верхнюю опору двигателя и затяните гайки в последовательности, указанной на рисунке.

Момент затяжки — 54 Н·м



20. Установите крышку головки блока цилиндров (см. раздел "Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов").

21. Установите генератор, ремень привода генератора и отрегулируйте натяжение ремня.

22. Установите нижнюю защиту и колеса.

23. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.