Notă: Verificarea degajărilor trebuie efectuată la temperatura motorului de 10 - 40°C.
1. Scoateți capacul bobinei de aprindere (A) și scoateți bobinele de aprindere (B).
2. Scoateți suporturile pentru cablul de accelerație (A) și suportul cablajului de cabluri (B) de pe capacul chiulasei.
3. Scoateți capacul chiulasei.
4. Scoateți garnitura (A) și deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (B) de la capacul superior al curelei de distribuție, așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Scoateți capacele superioare (C) și inferioare (D) curelei de distribuție.
6. Setați pistonul primului cilindru la PMS. În acest caz, marcajul "SUS" (A) de pe scripetele arborelui cu came ar trebui să fie îndreptat în sus, iar marcajele PMS (B) ar trebui să se afle în planul chiulasei.
7. Selectați calibrele adecvate pentru a măsura jocul supapelor.
Aparat de măsurare pentru măsurarea jocurilor în unitate:
- supape de admisie - 0,18 - 0,22 mm
- supape de evacuare - 0,23 - 0,27 mm
8. Instalați ecartamentul (A) între șurubul de reglare și capătul supapei. Mișcați ecartamentul înainte și înapoi până când simțiți o ușoară rezistență.
9. Dacă există multă rezistență sau nu există rezistență, slăbiți piulița de blocare (A) și reglați jocul cu șurubul de reglare.
Decalaj:
- supape de admisie - 0,18-0,22 mm
- supape de evacuare - 0,23-0,27 mm
Modele D15B fără sistem VTEC.
Odihnă.
10. Strângeți piulița de blocare și verificați din nou jocul. Ajustați-l dacă este necesar.
Cuplu de strângere:
Modele D15B fără
- sisteme VTEC - 18Nm
- Restul sunt 20 Nm
11. Setați pistonul celui de-al treilea cilindru la PMS. În acest caz, marcajul "SUS" de pe scripetele arborelui cu came ar trebui să fie îndreptat așa cum se arată în figură.
12. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul în antrenarea supapei al celui de-al treilea cilindru.
13. Setați pistonul celui de-al patrulea cilindru la PMS. În acest caz, marcajul "SUS" de pe scripetele arborelui cu came ar trebui să fie îndreptat așa cum se arată în figură.
14. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul în antrenarea supapei a celui de-al patrulea cilindru.
15. Setați pistonul celui de-al doilea cilindru la PMS. În acest caz, marcajul "SUS" de pe scripetele arborelui cu came ar trebui să fie îndreptat așa cum se arată în figură.
16. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul în antrenarea supapei al celui de-al doilea cilindru.
17. Montați capacul chiulasei.
a) Curăţaţi bine garnitura şi canelura pentru garnitură a capacului chiulasei.
b) Montați garnitura în capac.
c) Asigurați-vă că suprafețele de contact sunt curate și uscate.
d) Aplicați un strat de etanșare pe capacul chiulasei, în locațiile (A) prezentate în figură.
Notă: Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de aplicare ale etanșantului. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
d) În timp ce țineți în poziție garnitura capacului chiulasei, instalați garniturile bujiilor (A). Apoi montați capacul chiulasei (B). Instalați garnitura deplasând capacul înainte și înapoi.
e) Verificați șaibele șuruburilor de fixare a capacului. Înlocuiți-le pe cele deteriorate.
g) Strângeți șuruburile (C) în 2-3 treceri în ordinea prezentată în figură.
Cuplu de strângere - 10 Nm
h) Instalați suportul cablajului de sârmă (A) și suporturile pentru cablul de accelerație (B).
18. Instalarea pieselor în timpul montării se efectuează în ordinea inversă a demontării.