Ремінь приводу ГРМ (Honda Civic 7)

Зняття

Примітка: після зняття ременя приводу ГРМ перевірте насос охолоджуючої рідини.

1. Перед проведенням робіт вимкніть систему охорони автомобіля.

2. Від'єднайте провід від позитивної та від негативної клем акумуляторної батареї.

Примітка: спочатку від'єднайте провід від негативної клеми, потім від позитивної.

3. Поверніть шків колінчастого валу і встановіть його так, щоб мітка ВМТ (А) на шківі поєдналася з репером (В), як показано на малюнку.







4. Зніміть передні колеса та нижній захист.



5. Зніміть генератор.

6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. розділ "Перевірка та регулювання теплових зазорів у приводі клапанів").

7. Утримуючи шків колінчастого валу від повороту спецпристроєм, відверніть болт кріплення шківа.



8. Поддомкратьте двигун. Покладіть дерев'яний брусок між п'ятою домкрата та двигуном.

Примітка: не встановлюйте домкрат у центр масляного піддону, щоб уникнути пошкодження піддону.

9. Зніміть верхній кронштейн двигуна.



10. Зніміть ущільнення (А) та від'єднайте роз'єм (В) датчика положення розподільного валу з верхньої кришки ременя приводу ГРМ. Зніміть верхню (С) та нижню (D) кришки ременя приводу ГРМ.





11. Зніміть передню опору двигуна.



12. Зніміть датчик положення колінчастого валу з масляного насоса, не від'єднуючи роз'єм.



13. Докладіть зусилля 98 Н до середини ременя приводу ГРМ між шківом розподільчого валу та шківом насоса ОЖ і переконайтеся, що натягувач ременя переміщається плавно. За потреби замініть натягувач.



14. Послабте натяг ременя приводу ГРМ, повернувши натягувач проти годинникової стрілки і зніміть ремінь.



15. При необхідності зніміть натягувач ременя приводу ГРМ, відкрутивши болт кріплення.

Перевірка

1. Перевірте ремінь та кришки ременя приводу ГРМ на наявність наведених нижче дефектів:

• а) Перевірте правильність встановлення ременя приводу ГРМ.
• б) Перевірте прокладки кришок ременя приводу ГРМ на наявність пошкоджень та правильність їх встановлення.
• в) Якщо пошкоджені або розтріскалися ремені, переконайтеся, що розподільний вал і насос охолоджуючої рідини не заклинювало.

• г) Якщо спостерігається значне зношування на неробочій стороні ременя, перевірте, чи є зарубки на боці натяжного ролика.

• д) Якщо виявлено знос або пошкодження тільки на одній стороні ременя, перевірте напрямну ременя та правильність розташування шківів.

• е) Якщо є значне зношування на зубцях ременя, перевірте кришку зубчастого ременя на пошкодження. Якщо потрібно, замініть ремінь приводу ГРМ.

2. Перевірте натягувач ременя приводу ГРМ.



а) Встановіть натягувач на рівну горизонтальну поверхню.

б) Заміряйте відстані від основи натягувача до точок "А" і "В", як показано на малюнку.



в) Відніміть одну відстань з іншої і перевірте різницю.

Різниця – не більше 0,75 мм

За потреби замініть натягувач.

г) Перевірте ущільнення пружини натягувача. За потреби замініть.

Встановлення

Примітка: перед встановленням витріть шківи та кришки ременя приводу ГРМ ганчіркою.

1. Встановіть провідний шків ременя приводу ГРМ у ВМТ. Поєднайте мітку (А) на шківі з вказівником (В) на масляному насосі.



2. Встановіть шків розподільчого валу у ВМТ. Мітка "UP" (А) на шківі повинна бути спрямована нагору, а мітки (В) повинні лежати в площині головки блоку циліндрів.





3. Встановіть натягувач ременя приводу ГРМ, якщо знімається.

а) Поєднайте отвори в основі ролика натягувача (А) та підставі натягувача (В) і вставте штифт (С) ∅ 3 мм у суміщені отвори.



б) Встановіть пружину (В) натягувача на натягувач (А).



в) Встановіть натягувач ременя приводу ГРМ та затягніть болт (А) кріплення.

Момент затяжки - 10 Н·м



4. Послабте болт кріплення натягувача, відвернувши його на 180°.

5. Встановіть ремінь приводу ГРМ на шківи. послідовності, вказаної малюнку.



6. Встановіть пружину натягувача на болт.



7. Поверніть ведучий шків ременя приводу ГРМ на 2 обороти проти годинникової стрілки, щоб ремінь став у потрібне положення.

8. Встановіть поршень циліндра №1 у положення ВМТ.

9. Затягніть болт (1) кріплення натягувача вказаним нижче моментом і вийміть штифт (В) з отвору натягувача.

Момент затяжки - 44 Н·м



10. Встановіть датчик положення колінчастого валу та затягніть болт кріплення.

Момент затяжки - 12 Н·м

11. Встановіть передню опору двигуна та затягніть болти кріплення у послідовності, вказаній на малюнку.

Момент затяжки - 44 Н·м



12. Встановіть нижню кришку ременя приводу ГРМ та затягніть болти кріплення.

Момент затяжки - 10 Н·м

13. Очистіть шків колінчастого валу та болт кріплення шківа. Нанесіть шар консистентного мастила на болт кріплення, як показано на малюнку.



14. Встановіть шків колінчастого валу і, утримуючи його спецпристроєм, затягніть болт кріплення.

Момент затягування:

• 1 етап - 20 Н·м
• 2 етап - 90°

15. Поверніть шків колінчастого валу на 5-6 оборотів проти годинникової стрілки, щоб ремінь приводу ГРМ став у потрібне положення.

16. Поверніть шків колінчастого валу і встановіть його так, щоб мітка ВМТ (А) на шківі поєдналася з реперами (В), як показано на малюнку.



17. Перевірте положення міток на шківі розподільчого валу.

а) Якщо мітки знаходяться в положенні, зазначеному в пункті "3", слідуйте далі.

б) Якщо мітки не перебувають у положенні, зазначеному в пункті "3", то зніміть ремінь приводу ГРМ і проробіть процедуру його встановлення заново (пункти 2-15).

18. Встановіть верхню кришку ременя приводу ГРМ та затягніть болти кріплення. Підключіть роз'єм датчика положення розподільного валу та встановіть гумове ущільнення.

Момент затяжки - 10 Н·м

19. Встановіть верхню опору двигуна та затягніть гайки у послідовності, вказаній на малюнку.

Момент затяжки - 54 Н·м



20. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (див. розділ "Перевірка та регулювання теплових зазорів у приводі клапанів").

21. Встановіть генератор, ремінь приводу генератора та відрегулюйте натяг ременя.

22. Встановіть нижній захист та колеса.

23. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.

[Матеріал отримано з веб-сайту: www.hondabook.ru]