Cuprins: Îndepărtare ⇊ Instalare ⇊
Dacă cureaua se rupe, pot apărea avarii grave din cauza ciocnirii chiulaselor supapelor cu fundul pistonului. Se recomandă schimbarea curelei după 168.000 km sau o dată la 7 ani.
Îndepărtare
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie, aliniind marcajele.
3. Scoateți apărătoarea inferioară a motorului.
4. La unele vehicule, scoateți actuatorul pilotului automat.
5. Scoateți cureaua de antrenare a pompei de servodirecție.
6. Scoateți pompa servodirecției împreună cu rezervorul prin deconectarea furtunurilor și deșurubarea șuruburilor. Strângeți furtunurile cu cleme.
7. Scoateți curelele de transmisie auxiliare rămase.
8. Ridicați motorul cu cricul folosind o scândură. Scoateți suportul superior al motorului și capacul chiulasei.
9. Asigurați-vă că pistonul primului cilindru este setat la punctul maxim superior al cursei de compresie. În această poziție, marcajul alb de pe fulia arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu proeminența de pe capacul inferior al curelei de distribuție a arborelui cu came, marcajele UP de pe pinioanele arborelui cu came trebuie să fie orientate în sus, iar găurile din lagărele primului fus al arborelui cu came, al cărui diametru este de 4,5 mm, coincid cu găurile din arborele cu came. Introduceți un știft în aceste găuri (sau un burghiu) pentru a repara arborele cu came.
10. Scoateți fulia arborelui cotit.
11. Scoateți toate capacele curelei arborelui cu came.
12. Slăbiți șurubul de reglare cu 1/2-1 rotație, îndepărtați întinzătorul și strângeți șurubul. 13. Scoateți cureaua.
Instalare
14. Verificați alinierea marcajelor.
15. Montați cureaua arborelui cu came, așezând-o pe pinionul arborelui cotit și fixați-o prin introducerea unor cârpe între curea și ecranul senzorului.
16. Așezați partea din spate a curelei pe rola întinzătoare și puneți-o pe pinionul pompei de răcire.
17. Cu grijă, fără a permite arborelui cotit să se rotească, introduceți cureaua în sus și așezați-o pe pinionul arborelui cu came de evacuare la aproximativ 1/3 din lungimea de cuplare a curelei.
18. Strângeți și începeți să puneți cureaua pe pinionul arborelui cu came de admisie - imediat ce dinții curelei se angajează cu pinionul arborelui cu came de admisie, puneți cureaua pe ambele pinioane.
19. Slăbiți și strângeți imediat șurubul întinzătorului. Scoateți cârpa și unealta folosite pentru a fixa cureaua pe pinioane. Aplicați forță în sens invers acelor de ceasornic asupra pinionului arborelui cu came de admisie și recuperați jocul dintre pinionul arborelui cu came și cel al arborelui cotit. Slăbiți și strângeți din nou șurubul întinzătorului.
20. Instalați flanșa pinionului pe arborele cotit.
21. Montați ambele capace ale curelei.
22. Instalați fulia arborelui cotit.
23. Rotiți arborele cotit cu 5-6 rotații în direcția de rotație normală.
24. Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie, aliniind marcajele.
25. Scoateți dopul de cauciuc de pe capacul inferior al curelei și slăbiți șurubul întinzătorului cu 1/2 de tură.
26. Rotiți arborele cotit astfel încât cureaua de pe pinionul arborelui cu came să se miște cu 3 dinți.
27. Strângeți șurubul întinzătorului la 54 Nm.
28. Verificați strângerea șurubului fuliei arborelui cotit (momentul ar trebui să fie de 177 Nm).
29. Montați capacul chiulasei.
30. Instalați suportul superior al motorului, scoateți cricul.
31. Instalați piesele demontate rămase.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
(Articolul original pe site-ul web: hondabook.ru)