Змест: Зняцце ⇊ Ўстаноўка ⇊
Зняцце
1. Запаркуйце аўтамабіль з разгорнутымі ў прамалінейнае становішча пярэднімі коламі. Пад панэллю прыбораў зніміце вечка злучальнага шарніра рулявой калонкі (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
2. Пазначце становішча прамежкавага вала рулявой калонкі па стаўленні да ўваходнага вала рулявога механізму, затым адпусціце стяжную шрубу (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
3. Паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Узвядзіце стаяначны тормаз. Выняўшы ключ запальвання з замка, заблакуйце рулявую калонку.
Увага! Кручэнне рулявога кола пры знятай рэечнай перадачы багата выхадам са строю кабельнага барабана SRS.
4. Зніміце з трансмісіі цягу прывада пераключэння і рэактыўную штангу рычага пераключэння перадач (мадэлі з РКПП), або трос прывада пераключэння перадач (мадэлі з АТ) (гл. Главу Скрынка пераключэння перадач).
5. Зніміце каталітычны пераўтваральнік (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
6a. Завядзіце зліўную ёмістасць пад картэр рулявога механізму. Адлучыце ад картэра рулявога механізму гідраўлічныя лініі сістэмы PAS (адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній з мэтай мінімізацыі страт вадкасці і ў пазбяганне траплення ў сістэму бруду) (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
6b. Пры якая адпавядае камплектацыі зніміце рабро калянасці шасі (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
7. Вызваліце наканечнікі рулявых цяг з рычагоў паваротных кулакоў (гл. Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявых цяг). Зніміце наканечнік левай цягі.
8a. Падопры рулявы механізм знізу і аддайце ніты яго мацавання (гл. суправаджальныя ілюстрацыі).
8b. Апусціце зборку рэечнай перадачы, акуратна выводзячы прамежкавы вал рулявой калонкі з зачаплення з уваходным валам механізму. Ссуньце зборку рулявога механізму як мага далей направа і разгарніце яе ўваходным валам наперад. Апусціце левы канец зборкі пад раму і, паступова ссоўваючы налева, выміце рэечную перадачу з-пад аўтамабіля.
Ўстаноўка
1. Завядзіце зборку рулявога механізму на сваё штатнае месца і ўвядзіце яе ўваходны вал у зачапленне з прамежкавым валам рулявой калонкі (прасочыце за правільнасцю сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак).
2. Укруціце балты мацавання зборкі рэечнай перадачы (не забудзьцеся падкласці пад галоўкі нітаў шайбы) і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем.
3. Навярніце наканечнік на левую цягу, затым запраўце абодва наканечніка ў рычагі паваротных кулакоў (гл. Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявых цяг).
4. Падлучыце да картэра рулявога механізму гідраўлічныя лініі PAS.
5. Аднавіце зыходнае падлучэнне цяг прывада трансмісіі (гл. Главу Скрынка пераключэння перадач) і каталітычны пераўтваральнік (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
6. Апусціце аўтамабіль на зямлю, укруціце сцяжной ніт прамежкавага вала і зацягніце яго з патрабаваным намаганнем. Усталюеце на месца вечка злучальнага шарніра рулявой калонкі і замацуеце яе хамутамі. Прасочыце, каб фланец вечка правільным чынам надзеўся пасадкавымі адтулінамі на накіравальныя штыфты на пераборцы рухальнага адсека (гл. ілюстрацыю да параграфа 1, Зняцце).
7. Заліце ў рэзервуар сістэмы гідраўзмацнення руля неабходную колькасць вадкасці патрабаванага гатунку (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Выдаліце паветра з рулявой сістэмы (гл. Выдаленне паветра з гідраўлічнага гасцінца сістэмы ўзмацнення руля).