Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Уклањање
1. Паркирајте возило са предњим точковима окренутим право напред. Испод инструмент табле скините поклопац зглоба стуба управљача (погледајте пратећу илустрацију).
2. Означите положај међуосовине стуба управљача у односу на улазну осовину управљачког механизма, затим олабавите стезни завртањ (погледајте пратећу илустрацију).
3. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче. Повуците паркирну кочницу. Након што извадите кључ за паљење из браве, закључајте стуб управљача.
Пажња! Окретање волана са уклоњеним летвом и зупчаником може довести до квара бубња кабла SRS.
4. Уклоните полугу мењача и реакциону шипку ручице мењача из мењача (модели са ручним мењачем), или сајлу мењача (модели са АТ) (погледајте Поглавље Кутија мењача).
5. Уклоните катализатор (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6a. Поставите посуду за одвод испод кућишта управљачког механизма. Одвојите хидрауличне водове система од кућишта управљачког механизма PAS (Одмах прикључите отворене крајеве водова да смањите губитак течности и спречите да прљавштина уђе у систем) (погледајте пратећу илустрацију).
6b. Ако је у опреми, уклоните учвршћивач шасије (погледајте пратећу илустрацију).
7. Ослободите крајеве шипке управљача са кракова зглобова управљача (види Уклањање и уградња крајева англијске шипке). Уклоните леви крај анкера.
8a. Подуприте управљачки механизам одоздо и олабавите његове завртње (погледајте приложене илустрације).
8b. Спустите склоп летве и зупчаника, пажљиво одвајајући међувратило стуба управљача од улазног вратила зупчаника. Померите склоп управљачког механизма што је више могуће удесно и окрените га са улазном осовином напред. Спустите леви крај склопа испод оквира и, постепено га померајући улево, уклоните летву и зупчаник испод возила.
Инсталација
1. Поставите склоп управљачког механизма на његово редовно место и закачите његову улазну осовину са међуосовином стуба управљача (уверите се да су ознаке за поравнање примењене током демонтаже исправно поравнате).
2. Уврните монтажне завртње склопа зупчаника и зупчаника (не заборавите да поставите подлошке испод глава завртња) и затегните их потребним обртним моментом.
3. Зашрафите крај на леву вучну шипку, а затим увуците оба краја у кракове зглобова управљача (погледајте Уклањање и уградња крајева англијске шипке).
4. Повежите хидрауличне водове са кућиштем управљачког механизма PAS.
5. Вратите оригиналну везу погонских шипки мењача (погледајте Поглавље Кутија мењача) и катализатор (видети Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6. Спустите возило на тло, заврните вијак обујмице међувратила и затегните га потребним моментом. Замените поклопац зглоба стуба управљача и причврстите га стезаљкама. Уверите се да је прирубница поклопца правилно постављена са својим монтажним рупама на вођицама на прегради моторног простора (погледајте илустрацију за параграф 1, Уклањање).
7. Напуните резервоар система серво управљача потребном количином течности потребног степена (погледајте поглавље Рутинско одржавање). Одзрачите систем управљања (види Одзрачивање ваздуха из хидрауличног кола система серво управљача).
(Оригинал објављен на овом ресурсу: HondaBook.ru)