Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Премахване
1. Паркирайте автомобила с предните колела, обърнати направо. Свалете капака на шарнира на кормилната колона от под арматурното табло (вижте придружаващата илюстрация).
2. Маркирайте позицията на междинния вал на кормилната колона по отношение на входния вал на кормилната предавка, след което разхлабете затягащия винт (вижте придружаващата илюстрация).
3. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори. Поставете ръчната спирачка. След като извадите ключа за запалване от ключалката, заключете кормилната колона.
Внимание! Завъртането на волана със свалена зъбна рейка и зъбно колело може да доведе до повреда на барабана на SRS кабела.
4. Отстранете задвижващия прът за превключване и реактивния прът на скоростния лост от трансмисията (модели с ръчна скоростна кутия), или кабел за превключване на скоростите (модели с АТ) (Вижте глава Скоростна кутия).
5. Отстранете каталитичния конвертор (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
6а. Поставете дренажен съд под корпуса на кормилния механизъм. Разкачете хидравличните линии на PAS от корпуса на кормилния механизъм (незабавно затворете отворените краища на тръбопроводите, за да минимизирате загубата на течност и да предотвратите навлизането на мръсотия в системата) (вижте придружаващата илюстрация).
6б. Ако има такова, отстранете усилвателя на шасито (вижте придружаващата илюстрация).
7. Освободете краищата на кормилната щанга от рамената на кормилните накрайници (вижте Премахване и монтиране на накрайници на напречни пръти). Отстранете левия край на напречната щанга.
8а. Подпрете кормилния механизъм отдолу и разхлабете монтажните му болтове (вижте придружаващите илюстрации).
8б. Спуснете модула на зъбната рейка и зъбно колело, като внимателно отделите междинния вал на кормилната колона от входящия вал на зъбното колело. Преместете модула на кормилния механизъм възможно най-надясно и го завъртете с входящия вал напред. Спуснете левия край на модула под рамката и като постепенно го преместите наляво, извадете зъбната рейка и зъбното колело изпод автомобила.
Монтиране
1. Поставете модула на кормилния механизъм на правилното му място и зацепете входния му вал с междинния вал на кормилната колона (уверете се, че маркировките за кацане, поставени по време на демонтажа, са правилно подравнени).
2. Завийте монтажните болтове на зъбната рейка и зъбно колело (не забравяйте да поставите шайби под главите на болтовете) и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Завийте края на лявата напречна щанга, след което пъхнете двата края в рамената на кормилния шарнир (вижте Премахване и монтиране на накрайници на напречни пръти).
4. Свържете хидравличните линии на PAS към корпуса на кормилния механизъм.
5. Възстановете оригиналната връзка на задвижващите пръти на трансмисията (вижте глава Скоростна кутия) и каталитичен конвертор (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
6. Спуснете автомобила на земята, завийте болта на скобата на междинния вал и го затегнете до необходимия въртящ момент. Сменете капака на шарнира на кормилната колона и го закрепете със скоби. Уверете се, че фланецът на капака е правилно позициониран с монтажните отвори на водещите щифтове на преградата на двигателното отделение (вижте илюстрацията за параграф 1, Премахване).
7. Напълнете резервоара на системата за кормилно управление с необходимото количество течност от необходимия клас (вижте глава Рутинна поддръжка). Обезвъздушете кормилната система (вижте Обезвъздушаване от хидравличната верига на кормилната уредба).