Examinare
1. Măsurați uzura și conicitatea în direcțiile X și Y în trei planuri în fiecare cilindru, așa cum se arată.
Dimensiunea alezajului cilindrului:
Motoare A16A2, V16A4, V1BA5, V16A6:
- Valoare nominală: 81,00-81,02mm
- Valoare operațională: 81,07 mm
Alte motoare:
- Valoare nominală: 75,00-75,02 mm
- Valoare operațională: 75,07 mm
Dimensiune extinsa:
Motoare А16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
- Creștere cu 0,25 mm: 81,25-81,27 mm
Alte motoare A16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
- Creștere cu 0,25 mm: 75,25-75,27 mm
- Creștere cu 0,50 mm: 75,50-75,52 mm
Alezajul conic (diferența dintre măsurarea în primul și al treilea plan)
- Valoarea limită: 0,05 mm
Dacă dimensiunile alezajului din oricare dintre cilindri sunt mai mari decât valoarea de serviciu crescută, înlocuiți blocul. Dacă blocul trebuie realezat, repetați secțiunea "Verificarea jocului pistonului" dupa plictiseala.
Notă: Alezajul cilindrului zgâriat sau zimțat trebuie șlefuit.
Valori limită de găurire:
Motoare V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
- Măriți orificiul cu 0,25 mm;
Alte motoare:
- Măriți gaura cu 0,50 mm
2. Verificați planul superior al blocului pentru îndoire. Măsurați în jurul marginilor și prin centru, așa cum se arată.
Deformarea blocului cilindrilor:
Motoare V16A2, V16A4, V16A5, V16A6:
- Valoare nominală 0,05 mm
- Valori operaționale: 0,08 mm
Alte motoare:
- Valoare nominală: 0,07 mm
- Valori operaționale: 0,10 mm
Slefuire găuri
1. Măsurați alezajele cilindrului. Dacă blocul este refolosit, cilindrii trebuie șlefuiți și alezajele măsurate din nou.
2. Când șlefuiți alezajele cilindrilor, utilizați lichid de răcire și piatră fină (granulație 400 unități convenționale) cu o cale de încrucișare a boabelor la fiecare 60 de grade.
Notă.
- Utilizați numai o șlefuire tare cu granulație 400 sau un abraziv mai fin, cum ar fi Sunnen, Amrnco sau echivalent.
- Nu folosiți pietre abrazive uzate sau sparte.
3. Când șlefuirea este finalizată, curățați bine blocul motor de toate particulele de metal. Spălați alezajele cilindrului cu apă fierbinte cu săpun, apoi uscați și ungeți imediat cu ulei pentru a preveni formarea ruginii.
Notă: Nu utilizați niciodată solvent, acest lucru va provoca doar redistribuirea tensiunii.
4. Dacă, după șlefuire la valorile de funcționare, mai rămân zgârieturi și zgârieturi, alezați blocul cilindrilor.
Notă: Sunt acceptabile zgârieturi și zgârieturi verticale ușoare, atâta timp cât nu sunt adânci și unghia nu se blochează în ele la inspecție și atâta timp cât nu parcurg toată lungimea găurii.
Notă: După șlefuire, spălați bine cilindrii cu apă cu săpun; Sunt șlefuite numai găurile cu zgârieturi sau zgârieturi.
Notă. După șlefuire, curățați bine cilindrul în apă cu săpun.