Съдържание: Преглед ⇊ Хонинговане на дупка ⇊
Преглед
1. Измерете износването и конусността в посоките X и Y в три равнини във всеки цилиндър, както е показано.
Размер на отвора на цилиндъра:
Двигатели A16A2, B16A4, B1BA5, B16A6:
- Номинална стойност: 81,00-81,02 мм
- Оперативна стойност: 81,07 мм
Други двигатели:
- Номинална стойност: 75,00-75,02 мм
- Оперативна стойност: 75,07 мм
Увеличен размер:
Двигатели A16A2, B16A4, B16A5, B16A6:
- Увеличение с 0,25 мм: 81,25-81,27 мм
Други двигатели A16A2, B16A4, B16A5, B16A6:
- Увеличение с 0,25 мм: 75,25-75,27 мм
- Увеличение с 0,50 мм: 75,50-75,52 мм
Конусност на отвора (разлика между измерването в първата и третата равнина)
- Гранична стойност: 0,05 mm
Ако размерите на отвора на някой цилиндър са по-големи от увеличената експлоатационна стойност, сменете блока. Ако блокът трябва да бъде повторно пробит, повторете раздела "Проверка на хлабината на буталото" след повторно пробиване.
Забележка: Надраскани или нарязани отвори на цилиндрите трябва да бъдат шлифовани.
Гранични стойности на пробиване:
Двигатели B16A2, B16A4, B16A5, B16A6:
- Уголемяване на отвора с 0,25 мм;
Други двигатели:
- Уголемяване на отвора с 0,50 мм
2. Проверете горната равнина на блока за изкривяване. Измерете около краищата и през центъра, както е показано.
Изкривяване на цилиндровия блок:
Двигатели B16A2, B16A4, B16A5, B16A6:
- Номинална стойност 0,05 мм
- Работни стойности: 0,08 мм
Други двигатели:
- Номинална стойност: 0,07 мм
- Работни стойности: 0,10 мм
Хонинговане на дупка
1. Измерете отворите на цилиндъра. Ако блокът се използва повторно, цилиндрите трябва да бъдат хонинговани и отворите отново измерени.
2. Когато хонинговате отвори на цилиндри, използвайте охлаждаща течност и финозърнест камък (размер на зърното 400 конвенционални единици) с пресичаща траектория на зърно на 60 градуса.
Забележка.
- Използвайте само твърд хонин с 400 песъчинки или по-фин абразив като Sunnen, Amrnco или еквивалентен.
- Не използвайте износени или счупени абразивни камъни.
3. Когато хонинговането приключи, почистете старателно блока на двигателя от всички метални частици. Измийте отворите на цилиндъра с гореща сапунена вода, след това ги подсушете и незабавно намажете с масло, за да предотвратите ръжда.
Забележка: Никога не използвайте разтворител, той само ще причини преразпределение на напрежението.
4. Ако след хонинговане до експлоатационни стойности все още остават драскотини и цепки, пробийте отново цилиндровия блок.
Забележка: Допустими са леки вертикални драскотини и драскотини, стига да не са дълбоки и нокътят ви да не се забие в тях при проверка и стига да не минават по цялата дължина на дупката.
Забележка: След хонинговане, измийте цилиндрите обилно със сапунена вода; шлайфат се само дупки с драскотини или цепки.
Забележка. След хонинговане почистете добре цилиндъра в сапунена вода.