Sistem de încărcare a generatorului (Honda Civic 5)

Testarea redresorului

Nippon dense:

Notă: Diodele sunt proiectate pentru a permite curentului să curgă într-o direcție și să-l blocheze în cealaltă. Deoarece redresorul generatorului este format din opt diode (patru perechi), fiecare diodă trebuie testată pentru conductivitate în ambele direcții folosind un ohmmetru proiectat pentru testarea unei diode. În total, sunt necesare 16 măsurători.

1. Verificați conductivitatea în fiecare direcție între:

• Contactele B și R.
• Contacte E (împământare) și R.

Toate diodele trebuie să conducă într-o singură direcție.



2. Dacă vreuna dintre diode este defectă, înlocuiți ansamblul redresor, (diodele nu sunt disponibile separat.)

Mitsubishi:

Notă: Diodele sunt proiectate să treacă curentul într-o direcție și să-l blocheze în cealaltă. Deoarece redresorul generatorului este format din nouă (unsprezece) diode, fiecare diodă trebuie testată pentru conductivitate în ambele direcții folosind un ohmmetru proiectat pentru testarea unei diode. În total, este necesar să se efectueze 18 (22) măsurători, 1.

Verificați conductivitatea în fiecare direcție între:

• Contactele B și R.
• Contacte B¹ și P (cu excepția P2)
• Contacte E (împământare) și R.

Toate diodele trebuie să conducă într-o singură direcție.





2. Dacă vreuna dintre diode este defectă, înlocuiți ansamblul redresor, (diodele nu sunt disponibile separat.)

Scoaterea redresorului (Mitsubishi)

1. Scoateți cele patru șuruburi de prindere.



2. Încălziți scaunul din spate cu un uscător de păr la 1000 W timp de 5 minute (50-60°C).





3. Separați carcasa din spate de carcasa frontală introducând șurubelnițe cu vârf plat în găuri și împingând-le în afară.

Notă: Aveți grijă să nu deteriorați statorul cu vârful șurubelniței

4. Separați părțile din spate și din față ale carcasei. NOTĂ: La separarea carcasei din față și din spate, statorul rămâne pe carcasa din spate.



5. Separați carcasa din spate de ansamblul stator/redresor prin îndepărtarea celor patru șuruburi și a piuliței de contact.





6. Deslipiți redresorul de la bornele statorului.

• Pentru a evita deteriorarea diodelor de înaltă temperatură, apăsați ieșire clești pentru a alunga (retrage) la temperaturi ridicate și utilizați un fier de lipit atât de mult timp cât este necesar pentru separarea concluziilor de la redresor. (Nu mai mult).
• Utilizați un fier de lipit de 100 W.

7. Instalați noul redresor în ordinea inversă a demontării.

• Utilizați fierul de lipit atâta timp cât este necesar pentru a asigura o bună conexiune, astfel încât temperatura ridicată să nu deterioreze diodele.
• Utilizați un flux cum ar fi colofonia, altfel îmbinările de lipit se vor coroda.

Verificarea periilor generatorului

Nippondenso:

1. Scoateți capacul, apoi scoateți dispozitivul de reținere a periei, scoțând cele două șuruburi.



2. Măsurați lungimea periilor folosind un șubler.

Lungimea periei generatorului:





3. Dacă lungimea periei este mai mică decât specificația, înlocuiți ansamblul periei generatorului.

Mitsubishi:

1. Separați carcasa frontală de cea din spate.

2. Separați carcasa din spate de ansamblul redresor/stator prin îndepărtarea celor patru șuruburi și piulița de contact din carcasa din spate.

3. Măsurați lungimea periilor cu un șubler.

Lungimea periei generatorului

4. Dacă lungimea periei este mai mică decât valorile de funcționare specificate, înlocuiți-le.

Verificarea contactelor periei motorului

1. Verificați rezistența dintre contactele periei.

Rezistența ar trebui să fie de 1,8-3,0 ohmi

• Dacă rezistența se încadrează în specificație, treceți la pasul 2.
• Dacă rezistența nu se încadrează în specificație, înlocuiți alternatorul.

2. Verificați dacă nu există conductivitate între contactele periei și rotor sau arborele rotorului.

3. Dacă rotorul eșuează fiecare dintre testele de continuitate, înlocuiți generatorul.

Verificare stator

1. Verificați dacă există continuitate între fiecare pereche de terminale.





2. Verificați dacă nu există continuitate între fiecare terminal și miezul bobinei.

3. Dacă bobina eșuează fiecare dintre teste, înlocuiți generatorul.

Verificarea si reglarea curelei alternatorului

Metoda de măsurare a abaterii:

Aplicați o forță de 98 N (10 kgf) și măsurați abaterea dintre generator și scripetele arborelui cotit.

Abatere: 7-10 mm

Notă: noua centură (care a lucrat nu mai mult de cinci minute), abaterea ar trebui să fie de 5,0-8,0 mm la prima măsurare. Dacă cureaua este uzată sau deteriorată, înlocuiți-o.

Dacă este necesară ajustarea:

1. Slăbiți piulița de montare inferioară și șurubul de fixare superior.

2. Deplasați generatorul pentru a obține tensiunea necesară a curelei, apoi strângeți șurubul de fixare superior și piulița de montare inferioară la cuplul nominal.

3. Verificați din nou tensiunea curelei.