Test usmerňovača
Nippon dense:
Poznámka: Diódy sú navrhnuté tak, aby umožňovali prechod prúdu jedným smerom a blokovali ho v druhom smere. Pretože usmerňovač generátora pozostáva z ôsmich diód (štyri páry), každá z diód by mala byť testovaná na spojitosť v oboch smeroch pomocou ohmmetra určeného na testovanie diód. Celkovo je potrebné vykonať 16 meraní.
1. Skontrolujte kontinuitu v každom smere medzi:
- Kontakty B a R.
- Kontakty E (uzemnenie) a R.
Všetky diódy musia viesť iba v jednom smere.
2. Ak je niektorá z diód chybná, vymeňte zostavu usmerňovača, (diódy nie sú dostupné samostatne.)
Mitsubishi:
Poznámka: Diódy sú navrhnuté tak, aby umožňovali prúdenie prúdu v jednom smere a blokovali ho v druhom smere. Pretože usmerňovač generátora pozostáva z deviatich (jedenásť) diód, každá dióda musí byť testovaná na spojitosť v oboch smeroch pomocou ohmmetra určeného na testovanie diód. Celkovo musíte dokončiť 18 (22) merania, 1.
Skontrolujte kontinuitu v každom smere medzi:
- Kontakty B a R.
- Kontakty B1 a P (okrem P2)
- Kontakty E (uzemnenie) a R.
Všetky diódy musia viesť iba v jednom smere.
2. Ak je niektorá z diód chybná, vymeňte zostavu usmerňovača, (diódy nie sú dostupné samostatne.)
Odstránenie usmerňovača (Mitsubishi)
1. Odstráňte štyri prítlačné skrutky.
2. Nahrievajte sedadlo zadného ložiska 1000 W sušičom vlasov na 5 minút (50-60°C).
3. Oddeľte zadnú časť puzdra od prednej časti puzdra vložením plochých skrutkovačov do otvorov a ich odtlačením.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste hrotom skrutkovača nepoškodili stator
4. Oddeľte zadnú a prednú časť puzdra. POZNÁMKA: Pri oddeľovaní predného a zadného krytu zostáva stator na zadnej strane krytu.
5. Oddeľte zadný kryt od zostavy statora/usmerňovača odstránením štyroch skrutiek a matice svorky.
6. Odpájkujte usmerňovač od vodičov statora.
- Aby ste predišli poškodeniu diód vysokou teplotou, stlačte vodiče kliešťami a odstráňte ich (vzlietnuť) vysokej teplote a používajte spájkovačku tak dlho, ako je potrebné na oddelenie vodičov od usmerňovača. (Nie dlhšie).
- Použite 100 W spájkovačku.
7. Nainštalujte nový usmerňovač v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Spájkovačku používajte toľko, koľko je potrebné, aby ste zabezpečili dobré spojenie, aby teplo nepoškodilo diódy.
- Použite tavidlo kolofónneho typu, inak dôjde k korózii spojov.
Kontrola kief generátora
Nippondenso:
1. Odstráňte kryt a potom odstráňte držiak kefy odskrutkovaním dvoch skrutiek.
2. Zmerajte dĺžku štetcov pomocou posuvného meradla.
Dĺžka kefy generátora:
3. Ak je dĺžka kefy kratšia ako špecifikovaná, vymeňte zostavu kefy alternátora.
Mitsubishi:
1. Oddeľte predný kryt od zadného krytu.
2. Oddeľte zadný kryt od zostavy usmerňovača/statora odstránením štyroch skrutiek a matice svorky zo zadného krytu.
3. Zmerajte dĺžku štetcov pomocou posuvného meradla.
Dĺžka kefy alternátora
4. Ak je dĺžka kief kratšia, ako je uvedené v prevádzkových hodnotách, vymeňte ich.
Kontrola kontaktov kefy motora
1. Skontrolujte odpor medzi kontaktmi kefy.
Odpor by mal byť 1,8-3,0 Ohm
- Ak je odpor v rámci špecifikácie, pokračujte krokom 2.
- Ak odpor nie je v rámci špecifikácií, vymeňte alternátor.
2. Skontrolujte, či medzi kontaktmi kefy a rotorom alebo hriadeľom rotora nie je žiadna súvislosť.
3. Ak rotor zlyhá pri každom teste kontinuity, vymeňte alternátor.
Kontrola statora
1. Skontrolujte, či je kontinuita medzi každým párom svoriek.
2. Skontrolujte, či medzi každou svorkou a jadrom cievky nie je žiadna súvislosť.
3. Ak cievka neprejde každým testom, vymeňte generátor.
Kontrola a nastavenie remeňa alternátora
Metóda merania odchýlky:
Použite silu 98 N (10 kgf) a zmerajte odchýlku medzi remenicou generátora a kľukového hriadeľa.
Odchýlka: 7 -10 mm
Poznámka: nový pás (ktorí nepracovali viac ako päť minút), odchýlka by mala byť pri prvom meraní 5,0-8,0 mm. Ak je remeň opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho.
Ak je potrebná úprava:
1. Uvoľnite spodnú upevňovaciu maticu a hornú upevňovaciu skrutku.
2. Posuňte generátor, aby ste dosiahli požadované napnutie remeňa, potom utiahnite hornú montážnu skrutku a spodnú montážnu maticu na nominálny krútiaci moment.
3. Znova skontrolujte napnutie remeňa.