Испытание выпрямителя
Nippon dense:
Примечание: диоды предназначены для пропуска тока в одном направлении и блокировки его а другом. Так как выпрямитель генератора состоит из восьми диодов (четыре пары), каждый из диодов должен быть проверен на проводимость в обоих направлениях с помощью омметра, предназначенного для проверки диода. Всего, необходимо выполнить 16 измерений.
1. Проверьте проводимость в каждом направлении между:
- Контактами В и Р.
- Контактами Е (заземление) и Р.
Все диоды должны иметь проводимость только в одном направлении.
2. Если какой-либо из диодов неисправен, замените узел выпрямителя, (диоды не доступны отдельно.)
Mitsubishi:
Примечание: диода предназначены для пропуска тока в одном направлении и блокировки его в другом. Так как выпрямитель генератора состоит из девяти (одинадцати) диодов, каждый из диодов должен быть проверен на проводимость в обоих направлениях с помощью омметра, предназначенного для проверки диода. Всего, необходимо выполнить 18 (22) измерений, 1.
Проверьте проводимость в каждом направлении между:
- Контактами В и Р.
- Контактами В1 и Р (кроме Р2)
- Контактами Е (заземление) и Р.
Все диоды должны иметь проводимость только в одном направлении.
2. Если какой-либо из диодов неисправен, замените узел выпрямителя, (диоды не доступны отдельно.)
Снятие выпрямителя (Mitsubishi)
1. Снимите четыре стяжных болта.
2. Нагрейте место посадки заднего подшипника феном мощностью в 1000 W в течении 5 минут (50-60°C).
3. Отделите заднюю часть корпуса от передней части корпуса, вставив отвертки с плоскими кончиками в отверстия и раздвинув их в стороны.
Примечание: постарайтесь не повредить статор кончиком отвертки
4. Отделите заднюю и переднюю части корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: при отделении передней и задней частей корпуса, статор остается на задней части корпуса.
5. Отделите заднюю часть корпуса от узла ста тора/выпрямителя, сняв четыре винта и гайке контакта.
6. Отпаяйте выпрямитель от выводов статора.
- Во избежание повреждения диодов от высокой температуры, прижмите вывода кусачками, чтобы отвести (снять) высокую температуру и используйте паяльник столько времени, сколько требуется для отделения выводов от выпрямителя. (Не дольше).
- Используйте 100 W-ный паяльник.
7. Установите новый выпрямитель в порядке обратном снятию.
- Используйте паяльник столько, сколько необходимо, чтобы быть уверенным, в хорошем соединении, чтобы высокая температура не повредила диоды.
- Используйте флюс типа канифоли, в противном случае соединения спая подвергнутся коррозии.
Осмотр щеток генератора
Nippondenso:
1. Снимите крышку, затем вытащите фиксатор щеток, сняв два его винта.
2. Измерьте длину щеток при помощи штангенциркуля.
Длина щетки генератора:
3. Если длина щеток меньше, чем указано в спецификации, замените узел щеток генератора.
Mitsubishi:
1. Отделите переднюю часть корпуса от задней части корпуса.
2. Отделите заднюю часть корпуса от узла выпрямителя/статора сняв четыре винта и гайку контакта из задней части корпуса.
3. Измерьте длину щеток штангенциркулем.
Длина щетки генератора
4. Если длина щеток меньше, чем указано в эксплуатационных значениях, замените их.
Проверка контактов щеток двигателя
1. Проверьте сопротивление между контактами щеток.
Сопротивление должно быть 1,8-3,0 Ом
- Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к пункту 2.
- Если сопротивление не соответствует спецификации, замените генератор.
2. Проверьте, что нет проводимости между контактами щеток и ротором или валом ротора.
3. Если ротор не выдерживает каждую из проверок проводимости, замените генератор.
Проверка статора
1. Проверьте, что есть проводимость между каждой парой выводов.
2. Проверьте, что нет проводимости между каждым выводом и сердечником катушки.
3. Если катушка не выдерживает каждую из проверок, замените генератор.
Осмотр и регулировка ремня генератора
Метод измерения отклонения:
Приложите силу 98 Н (10 кгс) и измерьте отклонение между шкивами генератора и коленчатого вала.
Отклонение: 7 -10 мм
Примечание: у нового ремня (который поработал не более пяти минут), отклонение должно быть 5.0-8.0 мм, при первом измерении. Если ремень изношен или поврежден, замените его.
Если необходима регулировка:
1. Ослабьте нижнюю гайку крепления и верхний болт крепления .
2. Подвиньте генератор, чтобы получить необходимое натяжение ремня, затем затяните верхний болт крепления и нижнюю гайку крепления до номинального момента.
3. Проверьте еще раз натяжение ремня.