Sustav punjenja generatora (Honda Civic 5)

Ispitivanje ispravljača

Nippon dense:

Napomena: Diode su dizajnirane tako da dopuštaju protok struje u jednom smjeru i blokiraju je u drugom smjeru. Pošto se generatorski ispravljač sastoji od osam dioda (četiri para), svaku diodu treba ispitati na vodljivost u oba smjera pomoću ohmmetra namijenjenog za ispitivanje diode. Ukupno je potrebno izvršiti 16 mjerenja.

1. Provjerite vodljivost u svakom smjeru između:

• Kontakti B i R.
• Kontakti E (uzemljenje) i R.

Sve diode moraju voditi samo u jednom smjeru.



2. Ako je neka od dioda neispravna, zamijenite sklop ispravljača, (diode nisu dostupne zasebno.)

Mitsubishi:

Napomena: Diode su dizajnirane da propuštaju struju u jednom smjeru i blokiraju je u drugom. Pošto se generatorski ispravljač sastoji od devet (jedanaest) diode, svaku diodu treba ispitati na vodljivost u oba smjera pomoću ohmmetra namijenjenog za ispitivanje diode. Ukupno je potrebno izvršiti 18 (22) mjerenja, 1.

Provjerite vodljivost u svakom smjeru između:

• Kontakti B i R.
• Kontakti B¹ i P (osim P2)
• Kontakti E (uzemljenje) i R.

Sve diode moraju voditi samo u jednom smjeru.





2. Ako je neka od dioda neispravna, zamijenite sklop ispravljača, (diode nisu dostupne zasebno.)

Uklanjanje ispravljača (Mitsubishi)

1. Uklonite četiri spojna vijka.



2. Zagrijte stražnje sjedište ležaja sušilom za kosu na 1000 W 5 minuta (50-60°C).





3. Odvojite stražnje kućište od prednjeg kućišta umetanjem plosnatih odvijača u rupe i gurajući ih odvojeno.

Napomena: Pazite da ne oštetite stator vrhom odvijača

4. Odvojite stražnji i prednji dio kućišta. NAPOMENA: Prilikom odvajanja prednjeg i stražnjeg kućišta, stator ostaje na stražnjem kućištu.



5. Odvojite stražnje kućište od sklopa stator/ispravljač uklanjanjem četiri vijka i kontaktne matice.





6. Odlemite ispravljač od stezaljki statora.

• Da biste izbjegli oštećenje diode od visoke temperature, pritisnite izlaz pincetu za obranu (off), visoku temperaturu i pomoću lemilica toliko vremena, koliko je potrebno za odvajanje nalaza iz ispravljača. (Ne duže).
• Koristite lemilo od 100 W.

7. Instalirajte novi ispravljač obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

• Koristite lemilo koliko god je potrebno kako biste osigurali dobar spoj kako visoka temperatura ne bi oštetila diode.
• Upotrijebite sredstvo za pražnjenje kao što je smola, inače će lemljeni spojevi korodirati.

Pregled četkica generatora

Nippondenso:

1. Uklonite poklopac, zatim izvucite držač četkice uklanjanjem njegova dva vijka.

2. Izmjerite duljinu četkica pomoću kalibra.



Dužina četke generatora:





3. Ako je duljina četkice manja od specifikacije, zamijenite sklop četkice generatora.

Mitsubishi:

1. Odvojite prednje kućište od stražnjeg kućišta.

2. Odvojite stražnje kućište od sklopa ispravljač/stator uklanjanjem četiri vijka i kontaktne matice sa stražnjeg kućišta.

3. Izmjerite duljinu četkica kalibrom.

Duljina četke generatora

4. Ako je duljina četkica manja od navedenih radnih vrijednosti, zamijenite ih.

Provjera kontakata četkica motora

1. Provjerite otpor između kontakata četkica.

Otpor bi trebao biti 1,8-3,0 Ohma

• Ako je otpor unutar specifikacije, prijeđite na korak 2.
• Ako otpor nije unutar specifikacije, zamijenite alternator.

2. Provjerite nema li vodljivosti između kontakata četkica i rotora ili osovine rotora.

3. Ako rotor ne prođe svaki od testova kontinuiteta, zamijenite generator.

Provjera statora

1. Provjerite postoji li kontinuitet između svakog para priključaka.





2. Provjerite nema li kontinuiteta između svakog terminala i jezgre zavojnice.

3. Ako zavojnica ne prođe svaki od testova, zamijenite generator.

Pregled i podešavanje remena alternatora

Metoda mjerenja odstupanja:

Primijenite silu od 98 N (10 kgf) i izmjerite odstupanje između remenica generatora i radilice.

Odstupanje: 7-10 mm

Napomena: Novi remen (koji je radio ne dulje od pet minuta), odstupanje bi trebalo biti 5,0-8,0 mm pri prvom mjerenju. Ako je remen istrošen ili oštećen, zamijenite ga.

Ako je potrebno podešavanje:

1. Otpustite donju pričvrsnu maticu i gornji pričvrsni vijak.

2. Pomaknite generator kako biste postigli potrebnu napetost remena, zatim zategnite gornji pričvrsni vijak i donju pričvrsnu maticu na nazivni moment.

3. Ponovno provjerite napetost remena.

Izvorni članak na web stranici www.hondabook.ru