HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Cod de diagnosticare a erorilor (DTC) (Honda Civic 5)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 5 (1991-2000)
  • Șasiu și șasiu
  • Sistem de franare
  • Cod de diagnosticare a erorilor (DTC)
0
Cuprins: Indicarea codului de diagnosticare a…⇊ Condiție pentru indicarea DTC ⇊ Ștergeți DTC (ștergeți) ⇊ Condiție pentru ștergerea DTC ⇊ Diagrama simptom-detaliu ⇊

Indicarea codului de diagnosticare a erorilor (DTC)



1. Conectați conectorul SCS scurtcircuitat la conectorul de service de pe panoul rabatabil al pasagerului.

2. Puneți contactul pe ON(]I), dar nu porniți motorul.

Notă: Nu apăsați pedala de frână când porniți contactul.


3. Înregistrați secvența de clipire a lămpii indicatoare ABS. Frecvența clipirilor indică codul (DTC).

4. Opriți comutatorul de contact (OFF) și îndepărtați conectorul SCS scurtcircuitat.

Notă: Indicatorul de defecțiune (MIL) va rămâne aprins după pornirea motorului dacă conectorul SCS rămâne conectat.


5. Efectuați ștergerea DTC.

Condiție pentru indicarea DTC


  • Mașina este oprită.
  • Conectorul SCS este conectat înainte ca contactul să fie pornit (II).
  • Pedala de frână nu este apăsată.
  • Conector SCS scurtcircuitat nu a fost deconectat în timpul întreținerii.

Indicația DTC se șterge și unitatea de control ABS îndeplinește funcția programată dacă este îndeplinită cel puțin una dintre următoarele condiții:
  • Mașina nu este oprită.
  • Unitatea de control ABS primește un semnal normal de la testerul de diagnosticare.
  • Conector SCS deconectat în timpul întreținerii.

Conector SCS deconectat în timpul întreținerii.

  • Când contactul este pornit (II), indicatorul ABS se aprinde pentru a verifica lampa. Nu tratați acest lucru ca pe un DTC.
  • Unitatea de control ABS poate stoca toate DTC-urile.
  • Un nou DTC nu este învățat atunci când unitatea de control ABS a învățat deja același DTC.
  • Dacă codul de eroare nu este stocat, indicatorul luminos ABS rămâne aprins.




Ștergeți DTC (ștergeți)



1. Conectați conectorul SCS scurtcircuitat la conectorul de diagnosticare din panoul fasciei din partea pasagerului.

2. Apăsaţi pedala de frână.

3. Puneți contactul pe ON (II) în timp ce țineți apăsată pedala de frână, dar nu porniți motorul. Indicatorul luminos ABS se va stinge după două secunde.

4. După ce lampa de control se stinge, eliberați pedala de frână. Indicatorul luminos se va aprinde după patru secunde.

5. După ce indicatorul luminos se aprinde, apăsați din nou pedala de frână. Indicatorul luminos se va stinge din nou după patru secunde, (pedala de frână este apăsată).

6. După ce lampa de control se stinge, eliberați din nou pedala de frână,

7. După patru secunde, indicatorul luminos se aprinde de două ori la intervale de 0,3 secunde și DTC este șters.

8. Confirmați indicația DTC și verificați dacă DTC a fost șters.

Notă: urmați întotdeauna acești pași. Dacă deconectați conectorul scurt SCS și/sau funcționarea pedalei de frână este cea indicată de lampa de control, codul de eroare nu este șters.


Condiție pentru ștergerea DTC


  • Mașina este oprită.
  • Conectorul SCS scurtcircuitat este conectat înainte ca contactul să fie pornit (II).
  • Pedala de frână este apăsată înainte ca contactul să fie pornit (II).
  • Conector SCS scurtcircuitat nu a fost deconectat în timpul întreținerii.

Ștergerea DTC este întreruptă și unitatea de control ABS îndeplinește funcția programată dacă este îndeplinită cel puțin una dintre următoarele condiții.
  • Mașina nu este oprită.
  • Conector SCS scurtcircuitat deconectat în timpul întreținerii.
  • Unitatea de control ABS primește un semnal normal de la testerul de diagnosticare ABS.
  • Pedala de frână nu funcționează așa cum indică lampa de control.
  • Ștergerea DTC este completă.

Ștergerea DTC este completă.





Diagrama simptom-detaliu



Diagrama simptom-detaliu
  • *1. Dacă defecțiunea sistemului a avut loc conform definiției DTC 54 și/sau 81, unitatea de control ABS nu detectează o defecțiune.
  • *2 Dacă apare o defecțiune a sistemului, conform DTC 54,81 și/sau 11-18, unitatea de control ABS nu detectează o defecțiune.
  • *3 Dacă DTC 11-18 este detectat în timpul conducerii, lampa de control rămâne aprinsă până când se confirmă că nu există o defecțiune prin verificarea senzorului roții după ce contactul este pornit.


[Textul integral este disponibil pe portal: hondabook]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Mihail Kopasov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 5 și 6: Sistem de franare
Următorul ▶

Precauții pentru depanare
Locația pinului unității de control ABS
Funcționarea unității de control ABS
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Furtunuri/conducte de frână
 
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Aprindere electronică — descriere și diagnosticare Honda Accord 3 (1985-1989)
Sistem de diagnosticare Honda Fit 1 (2001-2008)
Codurile de diagnosticare a erorilor ABS (DTC) Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Codurile de diagnosticare a erorilor ABS (DTC) Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 29 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.