2. Deconectați conectorul de la electrovalva A pentru reglarea presiunii din ambreiajele transmisiei automate.
3. Măsurați rezistența electrovalvei A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate la conectorul electrovalvei A.
Standard: aproximativ 5 Ohm
4. Dacă rezistența diferă de normă, înlocuiți electrovalva A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate.
5. Conectați cablul de la borna pozitivă a bateriei la contactul nr. 1 al conectorului electrovalvei A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate și cablul de la borna negativă a bateriei la contactul nr. 2. Ar trebui să se audă un clic.
6. Dacă nu se aude sunetul, scoateți electrovalva A pentru reglarea presiunii din ambreiajele transmisiei automate.
7. Verificați dacă există praf sau murdărie în canalul electrovalvei A pentru reglarea presiunii din ambreiajele transmisiei automate.
6. Conectați cablul de la borna pozitivă a bateriei la borna nr. 1 a conectorului electrovalvei A de control al presiunii ambreiajului transmisiei automate și cablul de la borna negativă a bateriei la borna nr. 2. Asigurați-vă că electrovalva A de control al presiunii ambreiajului transmisiei automate se mișcă.
9. Deconectați unul dintre cabluri de la baterie și verificați dacă supapa se mișcă.
Notă: Puteți observa mișcarea supapei prin canalul de fluid de pe suprafața de montare a carcasei electrovalvei A a controlului presiunii ambreiajului A/C.
10. Dacă supapa se blochează, se mișcă încet sau nu funcționează, înlocuiți electrovalva A de control al presiunii ambreiajului A/C.