Ridicare controlată
Când PCM detectează că vehiculul urcă o pantă în poziția [D], sistemul mărește zona de cuplare a treptelor de viteză a 2-a și a 3-a pentru a elimina necesitatea schimbării frecvente între treapta a 2-a și a 3-a și între treapta a 3-a și a 4-a, oferind o călătorie mai lină și putere suplimentară atunci când este nevoie.
Programele de schimbare a vitezelor între treptele a 2-a și a 3-a și între treptele a 3-a și a 4-a stocate în memoria unității PCM permit selectarea automată a celei mai potrivite trepte de viteză în funcție de panta urcării.
Mod de condus pe pantă:
Program de trecere la trepte superioare
Coborâre controlată
Când PCM detectează că vehiculul coboară o pantă în poziția [D], acesta schimbă treapta a 3-a în treapta a 4-a și treapta a 2-a în treapta a 3-a (când supapa de accelerație este închisă) se execută mai rapid decât în cazul conducerii pe un drum plat, mărind astfel aria de rulare în treapta a 3-a și a 2-a. Astfel, în combinație cu frâna de motor, se obține o mers lină a mașinii la coborâre. În funcție de abruptul coborârii înregistrat în memoria unității RCM, sunt prevăzute trei moduri de mișcare la coborâre, cu zone de mișcare diferite în treptele a 3-a și a 2-a. Când încetiniți mașina în treapta a 4-a în timp ce coborâți o pantă abruptă și apăsați pedala de frână, transmisia trece într-o treaptă inferioară de viteză. Când creșteți viteza, transmisia va reveni la o treaptă superioară de viteză.
Mod de condus pe pantă:
Programul de retrogradare a treptelor de viteză
(Material obținut de pe site-ul web «hondabook.ru»)