HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
CR-V 1 (1995-2001, benzină) CR-V 2 (2002-2006, benzină)

Supapă de control (Honda CR-V 2)

  • Principal
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzină)
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Supapă de control
0
Cuprins: Corpul servovalvei ⇊ Hidroacumulatoare ⇊
Supapa de control menține constantă presiunea hidraulică furnizată de pompa ATF sistemului de control hidraulic și, de asemenea, furnizează fluid sistemului de lubrifiere și convertorului de cuplu. Fluidul de la pompa ATF trece prin canalele B și B'. Fluidul furnizat din canalul B curge prin deschiderea supapei în cavitatea A. Presiunea din cavitatea A împinge supapa de control spre dreapta, drept urmare se deschide canalul către convertorul de cuplu și supapa de reducere a presiunii. Fluidul curge în convertorul de cuplu și în supapa de reducere a presiunii, iar supapa de control se mișcă spre stânga. În funcție de nivelul presiunii hidraulice prin canalul B, poziția supapei de control se modifică, la fel ca și cantitatea de fluid care curge din canalul B' prin convertorul de cuplu. Acest proces este continuu, menținând presiunea în conductă.

Supapa de control menține constantă presiunea…


Notă: "Stânga" sau "dreapta" indică direcția din desen.


Notă: «Stânga» sau «dreapta» indică direcția din…


Creșterea presiunii hidraulice în funcție de cuplu este produsă de supapa de control datorită cuplului reactiv al statorului. Arborele statorului este montat pe canelurile statorului din convertorul de cuplu, iar capătul pârghiei sale atinge capacul arcului regulatorului de viteză. Când vehiculul accelerează sau urcă o pantă (gamă de convertoare de cuplu), cuplul reactiv al statorului acționează asupra arborelui statorului, iar pârghia statorului împinge capacul arcului regulatorului în direcția săgeții, proporțional cu cuplul reactiv. Arcul de reacție al statorului este comprimat și mișcă supapa de control, ceea ce crește presiunea în conductă. Presiunea în linie este maximă atunci când cuplul reactiv al statorului atinge valoarea sa maximă.



Corpul servovalvei



Carcasa servovalvei conține servovalva, supapa de rezervă a presiunii ambreiajului (CPV), acumulatoarele pentru treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a și electrovalvele de schimbare a vitezelor pentru supapele A, B, C și E.

Carcasa servovalvei conține servovalva, supapa de…


Hidroacumulatoare



Acumulatoarele hidraulice sunt amplasate în carcasa supapei de control și în carcasa servovalvei. Acumulatorul hidraulic pentru treapta 1 este instalat în carcasa supapei de comandă, iar acumulatoarele hidraulice pentru treapta 2, 3 și 4 sunt instalate în carcasa servosupapei.

Acumulatoarele hidraulice sunt amplasate în…


Originalul publicat pe această resursă www.hondabook.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Mihail Kopasov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
CR-V 2: Transmisie automată
Următorul ▶

Corpul supapei de control
Corpul valvei principale
Controlul acționării hidraulice
Semnale de intrare și ieșire PCM
Schema electrică a unității PCM (sistem de control al transmisiei automate)
Teste rutiere ale transmisiei automate
Verificarea turației motorului pe un vehicul staționar
Verificarea presiunii transmisiei automate
Testarea electrovalvelor de schimbare a vitezelor
Înlocuirea electrovalvelor de schimbare a vitezelor
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Supapa de control a aerului motorului (EACV) Honda Accord 3 (1985-1989)
Supapă de control al fluxului de aer (modele 1988 și ulterioare) —… Honda Civic 3 și 4 (1983-1991)
Control incalzire si aer conditionat Honda Fit 1 (2001-2008)
Instrumente, lămpi de control și avertizare Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Control de la distanță Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 32 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Date tehnice
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Diferențial spate
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
CR-V 1 (1995-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Serviciu caroserie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.