HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
CR-V 1 (1995-2001, benzină) CR-V 2 (2002-2006, benzină)

Descrierea sistemului — cuplaje (Honda CR-V 2)

  • Principal
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzină)
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Descrierea sistemului — cuplaje
0
Cuprins: Cuplaje ⇊ Ambreiajul de viteză 1 ⇊ Ambreiajul treptei a doua ⇊ Ambreiajul treptei a treia ⇊ Ambreiajul treptei a 4-a ⇊

Cuplaje



Într-o transmisie automată cu 4 trepte, ambreiajele acționate hidraulic sunt utilizate pentru a cupla și dezactiva treptele de viteză ale transmisiei automate. Când se aplică presiune hidraulică asupra tamburului ambreiajului, pistonul ambreiajului se mișcă. În acest caz, discurile de fricțiune acționate și discurile de oțel conducătoare sunt presate unul împotriva celuilalt și blocate în această stare, eliminând alunecarea. Puterea este transmisă prin ansamblul ambreiajului cuplat către angrenajul montat pe butuc. În mod similar, atunci când presiunea hidraulică este eliberată din ansamblul ambreiajului, pistonul forțează discurile de fricțiune să se despartă, iar plăcile de oțel se pot roti fără a interfera una cu cealaltă. În acest caz, angrenajul se rotește independent pe arborele său și nu se transmite nicio putere.

Ambreiajul de viteză 1



Ambreiajul primei trepte de viteză, situat în centrul arborelui acționat, cuplează și decuplează prima treaptă de viteză. Presiunea hidraulică este furnizată ambreiajului treptei 1 prin conductele de alimentare ATF din arborele acționat.

Ambreiajul treptei a doua



Ambreiajul treptei a 2-a, situat la capătul arborelui acționat, opus capacului terminal, cuplează și decuplează treapta a 2-a. Presiunea hidraulică este furnizată ambreiajului treptei a doua printr-un circuit conectat la circuitul hidraulic intern.



Ambreiajul treptei a treia



Ambreiajul treptei a 3-a, situat în centrul arborelui de transmisie, cuplează și dezcuplează treapta a 3-a. Presiunea hidraulică este furnizată ambreiajului treptei a 3-a prin conductele de alimentare ATF din arborele de transmisie.

Ambreiajul treptei a 4-a



Ambreiajul treptei a 4-a, situat la capătul arborelui de transmisie, cuplează și decuplează pinionul treptei a 4-a, precum și pinionul treptei de marșarier. Ambreiajul treptei a 4-a intră în contact cu ambreiajul treptei a 3-a. Presiunea hidraulică este furnizată ambreiajului treptei a 4-a printr-un circuit conectat la circuitul hidraulic intern.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Mihail Kopasov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
CR-V 2: Transmisie automată
Următorul ▶

Transmisie automată, vedere în secțiune
Descrierea sistemului de transmisie automată
Informații generale — funcționarea angrenajelor
Flux de putere
Sistem electronic de control
Diagrama funcțională
Controlul schimbării vitezelor
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Descrierea generală a sistemului de injecție programabil Honda Accord 3 (1985-1989)
Descrierea sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament Honda Civic 5 și 6 (1991-2000)
Sistemul de frânare antiblocare (ABS) Descrierea sistemului de… Honda Fit 1 (2001-2008)
Descrierea sistemului de injecție de combustibil PGM-FI Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Dezactivarea sistemului IHCC Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 38 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Date tehnice
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Diferențial spate
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
CR-V 1 (1995-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Serviciu caroserie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.