Nota:
- Atenție la roțile care se învârt în timpul efectuării testului.
- Asigurați-vă că elevatoarele, cricurile și suporturile de siguranță sunt fixate în siguranță.
- Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului ar trebui să pornească).
- În timpul efectuării testului, nu permiteți pătrunderea prafului sau a altor particule străine în cutia de viteze.
1. Înainte de testare, asigurați-vă că nivelul lichidului de transmisie este corect.
2. Tracțiune integrală: Ridicați vehiculul.
2WD: Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță. Acționați frâna de mână și blocați roțile din spate.
3. Asigurați-vă că toate cele patru roți (4WD) sau roțile din față (2WD) se rotesc liber.
4. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului ar trebui să pornească), apoi opriți-l și conectați tahometrul.
5. Conectați un manometru de presiune a uleiului la orificiul de testare a presiunii din conductă (A) și la al 4-lea orificiu de testare a presiunii ambreiajului (A). La conectarea manometrelor, împiedicați pătrunderea prafului și a altor particule străine în cutia de viteze prin orificiile de testare.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer și conectați un manometru de presiune a uleiului la orificiul de testare a presiunii celui de-al doilea ambreiaj (C). Apoi instalați temporar carcasa filtrului de aer la locul ei.
7. Conectați manometrele de presiune a uleiului la primul orificiu de testare a presiunii ambreiajului (D) și la al treilea orificiu de testare a presiunii ambreiajului (E).
8. Porniți motorul. Mențineți turația motorului la 2000 rpm (min⁻¹).
9. Schimbați în poziția [N] sau [P] și măsurați presiunea la orificiul de testare a presiunii din conductă (A).
Notă: Dacă măsurătorile sunt efectuate în alte poziții decât [N] sau [P], valorile valorilor de presiune pot fi mai mari.
| Presiune | Presiunea lichidului | |
| Standard | Limită | |
| Autostradă (A) | 900-960 kPa (9,2-9,8 kgf/cm²) | 850 kPa (8,7 kgf/cm²) |
10. Schimbați în poziția [1] și măsurați presiunea la primul orificiu de testare a presiunii ambreiajului (D), menținând turația motorului la 2000 rpm (min⁻¹).
11. Schimbați în poziția [2] și măsurați presiunea în orificiul de testare a presiunii ambreiajului al doilea (C), menținând turația motorului la 2000 rpm (min⁻¹).
12. Schimbați în poziția [D] și selectați modul "overdrive off" prin oprirea comutatorului O/D. Măsurați presiunea la al treilea orificiu de testare a presiunii ambreiajului (E), menținând în același timp turația motorului la 2.000 rpm (min⁻¹).
13. Selectați modul "overdrive cuplat" prin activarea comutatorului O/D și măsurați presiunea la al 4-lea orificiu de testare a presiunii ambreiajului (B), menținând în același timp turația motorului la 2000 rpm (min⁻¹).
14. Schimbați în poziția [R] și măsurați presiunea la al 4-lea orificiu de testare a presiunii ambreiajului (B), menținând turația motorului la 2000 rpm (min⁻¹).
| Presiune | Presiunea lichidului | |
| Standard | Limită | |
| Ambreiajul treptei 1 (D) Ambreiajul treptei a doua (C) Ambreiajul treptei a 3-a (E) Ambreiajul treptei a 4-a (D) | 890-970 kPa (9,1-9,9 kgf/cm²) | 840 kPa (8,6 kgf/cm²) |
15. Dacă măsurătorile nu se încadrează în limita specificată, consultați tabelul din partea de jos a paginii.
16. Înșurubați dopul, instalați o nouă șaibă de etanșare și strângeți șuruburile.
Cuplu de strângere: 18 Nm (1,8 kgf·m)
Notă: Nu reutilizați șaibele de etanșare vechi.
17. Instalați carcasa filtrului de aer.
| Defecțiune | Cauză probabilă |
| Lipsă de presiune sau presiune scăzută în conductă. | Convertor de cuplu Supapă de control Supapă de sens invers a convertorului de cuplu Pompă ATF Nivel scăzut de lichid Filtrul de sită ATF este înfundat |
| Fără presiune sau presiune scăzută în ambreiajul de viteză 1 | Ambreiajul de viteză 1 Garnituri inelare |
| Fără presiune sau presiune scăzută în ambreiajul treptei a doua | Ambreiajul treptei a doua Garnituri inelare |
| Fără presiune sau presiune scăzută în ambreiajul treptei a 3-a | Ambreiajul treptei a treia Garnituri inelare |
| Lipsă presiune sau presiune scăzută în ambreiajul treptei a 4-a în poziția [D] | Ambreiajul treptei a 4-a Garnituri inelare |
| Fără presiune sau presiune scăzută în ambreiajul treptei a 4-a în poziția [R] | Servovalvă Ambreiajul treptei a 4-a Garnituri inelare |