Semnale de intrare și ieșire PCM (Honda CR-V 2)

Tensiunea la contactele PCM și condițiile de măsurare sunt date pentru contactele conectorului aferente sistemului de control al transmisiei automate. Tensiunea la contactele PCM și condițiile de măsurare pentru alte contacte ale conectorului sunt descrise în capitolul 11.

Aranjamentul contactelor în conectorul PCM

Conectorul A al blocului PCM (31 de pini)

nr. de contact	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Condiții de măsurare/Tensiunea de contact
A2	Galben cu dungă neagră	IGP2	Circuit de alimentare de la releul principal	Comutatorul de aprindere în poziția ON (II): tensiunea bateriei Cheia de contact în poziția OPRIT 0 V
Arizona	Galben cu dungă neagră	IGP1	Circuit de alimentare de la releul principal	Comutatorul de aprindere în poziția ON (II): tensiunea bateriei Cheia de contact în poziția OPRIT 0 V
A4	Negru	PG2	"Greutate"
A5	Negru	PG1	"Greutate"
AYU	Verde cu dungă galbenă	SG2	"Masa" senzorului
A11	Verde cu dungă albă	SG1	"Masa" senzorului
A20	Galben cu dungă albastră	VCC2	Circuitul de alimentare al senzorului	Cheia de contact în poziția ON (II): aproximativ 5 V Cheia de contact în poziția OPRIT 0 V
A21	Galben cu dungă roșie	VCC1	Circuitul de alimentare al senzorului	Cheia de contact în poziția ON (II): aproximativ 5 V Cheia de contact în poziția OPRIT 0 V
A23	Maro cu dungă galbenă	LG2	"Greutate"
A24	Maro cu dungă galbenă	LG1	"Greutate"

Conectorul B al blocului PCM (24 de pini)

nr. de contact	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Condiții de măsurare / Tensiune la contacte
B14	Roșu cu dungă neagră	LSA+	"+" al sursei de alimentare a electrovalvei A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate	Cheia de contact în poziția ON (II): semnal pulsatoriu
B16	Maro cu dungă albă	LSB+	"+" al sursei de alimentare a electrovalvei B pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate	Cheia de contact în poziția ON (II): semnal pulsatoriu
B24	Albastru cu dungă galbenă	LSC+	"+" al sursei de alimentare a electrovalvei C pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate	Cheia de contact în poziția ON (II): semnal pulsatoriu

Conectorul C al blocului PCM (22 de pini)

nr. de contact	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Condiții de măsurare / Tensiune la contacte
C1	Alb cu dungă neagră	LSA-	sursa de alimentare "-" a electrovalvei A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate	Cheia de contact în poziția ON (II): 0 V
C2	Verde	SHC	Controlul electrovalvei de la schimbătorul de viteze	Tensiunea bateriei în următoarele poziții: [N] și [1] Treapta 1 și a 3-a în [D] 0 V în următoarele poziții: [2], [P] și [R] Treptele a 2-a și a 4-a în [D]
SZ	Galben	SHE	Controlul electrovalvei de schimbare a vitezei E	Tensiunea bateriei în următoarele poziții: [R] și [N] 0 V în următoarele poziții: [N], [D], [2] și [1]
C4	Verde cu dungă albă	SHB	Comanda electrovalvei B pentru schimbarea vitezelor	Tensiunea bateriei în următoarele poziții: [2], [1], [P], [R] și [N] Treapta 1 și a 2-a în [D] 0 V în următoarele poziții: Treptele a 3-a și a 4-a în [D]
C6	Albastru cu dungă neagră	SHA	Comanda electrovalvei A a schimbătorului de viteze	Tensiunea bateriei în următoarele poziții: [R] și [1] Treptele 1 și 4 în [D] 0 V în următoarele poziții: [2], [P] și [N] Treptele a 2-a și a 3-a în [D]
C7	Alb cu dungă roșie	NM	Semnal de la senzorul de viteză al arborelui de transmisie	Comutatorul de aprindere în poziția ON (II): 0 sau aproximativ 5 V Motorul funcționează la ralanti în poziția [N]: 1,5-3,5 V
C8	Negru cu dungă roșie	LSB-	"-" al sursei de alimentare a electrovalvei B pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate	Cheia de contact în poziția ON (II): 0 V
C10	Albastru cu dungă albă	OP3SW	Semnal de la comutatorul de presiune al ambreiajului treapta a 3-a	Cheia de contact în poziția ON (II): aproximativ 5 V (nu există presiune în ambreiajul de viteză a 3-a) Presiunea în ambreiajul treptei a 3-a este: aproximativ 0 V
C11	Verde cu dungă roșie	ATP2	Semnalul poziției selectorului de gamă al cutiei de viteze [2]	În poziția [2]: 0 V În alte poziții decât [2]: aproximativ 5 V
C12	Roșu cu dungă albă	ATPRVS	Semnal de poziție al comutatorului de gamă de viteze [R]	În poziția [R]: 0 V În alte poziții decât [R]: aproximativ 5 V
C13	Albastru cu dungă roșie	OP2SW	Semnal de la comutatorul de presiune al ambreiajului din treapta a 2-a	Cheia de contact în poziția ON (II): aproximativ 5 V (nu există presiune în ambreiajul de viteză a doua) Presiunea în ambreiajul treptei a doua este: aproximativ 0 V
C14	Roșu cu dungă galbenă	TATF	Semnal de la senzorul de temperatură ATF	Cheia de contact în poziția ON (II): 0,2-4,8 V Cheia de contact în poziția OFF 0V
C15	Albastru	NC	Semnal de la senzorul de viteză al arborelui intermediar	Comutatorul de aprindere în poziția ON (II): 0 sau aproximativ 5 V În mișcare: aproximativ 1,5-3,5 V
C16	Alb cu dungă albastră	LSC-	"-" sursa de alimentare a electrovalvei C pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate	Cheia de contact în poziția ON (II): 0 V
C19	Maro	ATP1	Semnalul poziției selectorului de gamă al cutiei de viteze [1]	În poziția [1]: 0 V În alte poziții decât [1]: aproximativ 5 V

Conectorul D al blocului PCM (17 pini)

nr. de contact	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Condiții de măsurare / Tensiune la contacte
D1	Verde	O/DSW	Semnal de la comutatorul de overdrive	Cheia de contact în poziția ON (H): aproximativ 5 V Cheia de contact în poziția ON (II) și comutatorul O/D în poziția ON: 0 V
D4	Negru cu dungă roșie	ATPN	Semnal de poziție al comutatorului de gamă de transmisie [N]	În poziția [N]: 0 V În alte poziții decât [N]: aproximativ 5 V
D5	Alb	ATPR	Semnal de poziție al comutatorului de gamă de viteze [R]	În poziția [R]: 0 V În alte poziții decât [R]: aproximativ 5 V
D6	Albastru cu dungă neagră	ATRR	Semnal de poziție al comutatorului de gamă al cutiei de viteze [P]	În poziția [P]: 0V În alte poziții decât (P): aproximativ 5 V
D10	Alb cu dungă verde	ATPD	Semnal de poziție al comutatorului de gamă al cutiei de viteze [D]	În poziția [D): 0 V În alte poziții decât [D]: aproximativ 5 V

Conectorul E al blocului PCM (31 de pini)

nr. de contact	Culoarea firului	Semnal	Descriere	Condiții de măsurare / Tensiune la contacte
E7	Roșu cu dungă galbenă	MRLY	Circuit de alimentare de la releul principal 1	Cheia de contact în poziția ON (II): 0 V Cheia de contact în poziția OPRIT, tensiunea bateriei
E9	Galben cu dungă neagră	IG1	Circuitul de alimentare al electrovalvelor	Comutatorul de aprindere în poziția ON (II): tensiunea bateriei Cheia de contact în poziția OPRIT 0 V
E13	Alb cu dungă albastră	SLC	Controlul blocării schimbătorului de viteze	Contactul este în poziția ON (II), pedala de frână apăsată, pedala de accelerație eliberată: aproximativ 5 V
E22	Alb cu dungă neagră	BKSW	Semnal de la comutatorul de poziție a pedalei de frână	Pedală de frână apăsată: tensiunea bateriei Pedala de frână eliberată: 0 V
E23	Albastru	Canalul K	Comunicare PCM-DLC Kagal	Comutatorul de aprindere în poziția ON (II): tensiunea bateriei
E24	Galben	SEFMJ	Canal de comunicație multiplex PCM-cluster de instrumente	Cheia de contact în poziția ON (II): aproximativ 5 V
E29	Maro	SCS	Semnal de la contactul SCS din conectorul DLC	Cheia de contact în poziția ON (II): Contactele SCS din conectorul DLC sunt deschise: aproximativ 5 V sau tensiunea bateriei Contactele SCS din conectorul DLC sunt scurtcircuitate la masă: 0 V