2. Conectați tahometrul la motor și porniți motorul.
3. Asigurați-vă că aparatul de aer condiționat este oprit.
4. După ce motorul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului se va porni), comutați în poziția [2].
5. Apăsați complet pedalele de frână și de accelerație timp de 6-8 secunde și înregistrați turația motorului. Nu acționați maneta când turația motorului crește.
6. Lăsați motorul să se răcească timp de 2 minute, apoi repetați testul în pozițiile [D], [1] și [R].
Nota:
- Pentru a evita deteriorarea transmisiei, nu testați turația motorului cu vehiculul staționar mai mult de 10 secunde.
- Testarea turației motorului pe un vehicul staționar se efectuează doar în scopuri de diagnosticare.
- Turația motorului când vehiculul staționează trebuie să fie aceeași în pozițiile [D], [2], [1] și [R].
- Nu efectuați teste pe un vehicul staționar cu manometrele transmisiei automate conectate.
Turația motorului când vehiculul este staționar
| Standard | 2320 rpm |
| Limită | 2170-2470 rpm |
7. Dacă măsurătorile nu corespund valorilor indicate, vă rugăm să consultați tabelul din partea de jos a paginii.
| Defecțiune | Cauză probabilă |
| Turație mare a motorului cu vehiculul staționar în pozițiile [D], [2], [1] și [R]. | Nivel scăzut de lichid Performanță scăzută a pompei ATF Pompa ATF defectă Filtrul de sită ATF este înfundat Supapa de control RN este blocată în poziția închisă |
| Turație mare a motorului cu vehiculul staționar în poziția [R]. | Ambreiajul din viteza a 4-a patinează. |
| Turație mare a motorului cu vehiculul staționar în poziția [2]. | Ambreiajul din viteza a doua patinează. |
| Turație mare a motorului cu vehiculul staționar în poziția [1]. | Ambreiajul din viteza întâi patinează. |
| Turație mare a motorului cu vehiculul staționar în poziția [R]. | Ambreiajul din viteza a 4-a patinează. |
| Turație redusă a motorului cu vehiculul staționar în pozițiile [D], [2], [1] și [R]. | Putere redusă a motorului Supapa de accelerație a motorului este închisă Ambreiajul de roată liberă al convertorului de cuplu patinează |