Sistemul de frânare al vehiculului Honda CR-V 1
Servofrână cu vid — Test de scurgeri
1. Porniți motorul și opriți-l după un minut, așteptați 1 minut după oprire. 2. Verificați dacă există vid apăsând pedala de mai multe ori. Cursa pedalei ar trebui să scadă cu fiecare apăsare. Verificarea funcționării...
1. Porniți motorul și opriți-l după un minut, așteptați 1 minut după oprire. 2. Verificați dacă există vid apăsând pedala de mai multe ori. Cursa pedalei ar trebui să scadă cu fiecare apăsare. Verificarea funcționării...
Comutator de lumină de frână — demontare și montare
Îndepărtare 1. Deconectați firele de la comutator. 2. Slăbiți piulița de blocare. 3. Deșurubați comutatorul. Instalare 4. Instalați și reglați comutatorul, rotindu-l până la limitatorul pedalei (tija comutatorului nu ar...
Îndepărtare 1. Deconectați firele de la comutator. 2. Slăbiți piulița de blocare. 3. Deșurubați comutatorul. Instalare 4. Instalați și reglați comutatorul, rotindu-l până la limitatorul pedalei (tija comutatorului nu ar...
Reglarea pedalei de frână
Înălțimea pedalei se reglează prin rotirea tijei de împingere (CR-V): 1. Piuliță de blocare a pistonului; 2. Piulița de blocare a comutatorului luminii de frână; 3. Punct de măsurare; 4. Plăcuță pedală de frână; 5....
Înălțimea pedalei se reglează prin rotirea tijei de împingere (CR-V): 1. Piuliță de blocare a pistonului; 2. Piulița de blocare a comutatorului luminii de frână; 3. Punct de măsurare; 4. Plăcuță pedală de frână; 5....
Cilindru principal de frână — Demontare și instalare
Cilindru principal de frână: 1. Supapă centrală A; 2, 3. Canal; 4. Pistonul camerei secundare; 5. Supapă centrală B; 6. Pistonul camerei primare Vedere tipică a cilindrului principal de frână (CR-V): 1. Bucșe; 2....
Cilindru principal de frână: 1. Supapă centrală A; 2, 3. Canal; 4. Pistonul camerei secundare; 5. Supapă centrală B; 6. Pistonul camerei primare Vedere tipică a cilindrului principal de frână (CR-V): 1. Bucșe; 2....
Amplificator de vid — demontare și instalare
Îndepărtare 1. Deconectați bateria de la masă. 2. Deconectați cablajul de la cilindrul principal. 3. Scoateți lichidul din cilindrul principal, deconectați conductele. 4. Scoateți cilindrul principal de la servofren. 5....
Îndepărtare 1. Deconectați bateria de la masă. 2. Deconectați cablajul de la cilindrul principal. 3. Scoateți lichidul din cilindrul principal, deconectați conductele. 4. Scoateți cilindrul principal de la servofren. 5....
Supapă de dozare (regulator de presiune a frânei spate)
Atenție! Supapa de dozare asigură reglarea presiunii în frânele spate. După demontarea și instalarea piesei suspensiei spate, este necesar să verificați și să reglați lungimea arcului supapei de dozare. Odyssey cu 4...
Atenție! Supapa de dozare asigură reglarea presiunii în frânele spate. După demontarea și instalarea piesei suspensiei spate, este necesar să verificați și să reglați lungimea arcului supapei de dozare. Odyssey cu 4...
Furtunuri și conducte hidraulice de frână — Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la masă. 2. Ridicați mașina. 3. Pentru a accesa conducta de transmisie hidraulică, scoateți roțile. 4. Curățați conexiunea care urmează să fie demontată. 5. Scoateți furtunurile sau tubul...
1. Deconectați bateria de la masă. 2. Ridicați mașina. 3. Pentru a accesa conducta de transmisie hidraulică, scoateți roțile. 4. Curățați conexiunea care urmează să fie demontată. 5. Scoateți furtunurile sau tubul...
Aerisirea sistemului de frânare
Atenție! Lichidul din sistemul hidraulic de frânare trebuie schimbat după 72.000 km sau la fiecare 3 ani. La demontarea sau înlocuirea modulatorului (bloc de supape) sistemele ABS necesită eliminarea aerului din fiecare...
Atenție! Lichidul din sistemul hidraulic de frânare trebuie schimbat după 72.000 km sau la fiecare 3 ani. La demontarea sau înlocuirea modulatorului (bloc de supape) sistemele ABS necesită eliminarea aerului din fiecare...
Plăcuțe de frână cu disc față
Verificarea plăcuțelor de frână trebuie combinată cu schimbarea uleiului de motor. Dacă auziți un zgomot de scrâșnet la frânare, verificați imediat starea plăcuțelor de frână. Plăcuțele și garniturile de frână se...
Verificarea plăcuțelor de frână trebuie combinată cu schimbarea uleiului de motor. Dacă auziți un zgomot de scrâșnet la frânare, verificați imediat starea plăcuțelor de frână. Plăcuțele și garniturile de frână se...
Plăcuțe de frână cu disc spate
Aceste mașini au frâne spate cu disc, cu un tambur pentru frâna de mână în partea centrală a discului. Plăcuțe de frână cu disc spate: 1. Piston; 2. Ungeți ambele părți ale garniturilor cu vaselină Molykote M77; 3....
Aceste mașini au frâne spate cu disc, cu un tambur pentru frâna de mână în partea centrală a discului. Plăcuțe de frână cu disc spate: 1. Piston; 2. Ungeți ambele părți ale garniturilor cu vaselină Molykote M77; 3....
Suport — demontare și instalare
Etrier de frână (CR-V): 1. Căptușeală interioară B; 2. Căptușeală interioară A; 3. Indicator de uzură; 4, 13. Șuruburi; 5. Paranteză; 6. Capse; 7, 19. Copertă; 8. Piston; 9. Garnitură de etanșare a pistonului; 10....
Etrier de frână (CR-V): 1. Căptușeală interioară B; 2. Căptușeală interioară A; 3. Indicator de uzură; 4, 13. Șuruburi; 5. Paranteză; 6. Capse; 7, 19. Copertă; 8. Piston; 9. Garnitură de etanșare a pistonului; 10....
Disc de frână — demontare și montare
1. Scoateți o parte din lichid din rezervor. 2. Ridicați mașina și scoateți roata. 3. Scoateți etrierul. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul etrierului. 4. Slăbiți șuruburile și scoateți discul împingându-l manual...
1. Scoateți o parte din lichid din rezervor. 2. Ridicați mașina și scoateți roata. 3. Scoateți etrierul. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul etrierului. 4. Slăbiți șuruburile și scoateți discul împingându-l manual...
Frâne cu tambur — demontare și montare
Frânele spate cu tambur sunt standard la modelele CR-V și Odyssey V6. Piese frână cu tambur: 1. Arc de reglare a saboților de frână; 2. Arc inferior; 3. Maneta regulatorului; 4. Accentul B; 5. Izvorul superior; 6....
Frânele spate cu tambur sunt standard la modelele CR-V și Odyssey V6. Piese frână cu tambur: 1. Arc de reglare a saboților de frână; 2. Arc inferior; 3. Maneta regulatorului; 4. Accentul B; 5. Izvorul superior; 6....
Saboți de frână cu tambur — demontare și montare
Piese frână de mână: 1. Șaibă divizată; 2. Șaibă elastică; 3. Axa; 4. Pârghie Piese de frână cu tambur (regulatorul este introdus în interiorul arcului superior): 1. Maneta regulatorului; 2. Izvorul superior; 3. Maneta...
Piese frână de mână: 1. Șaibă divizată; 2. Șaibă elastică; 3. Axa; 4. Pârghie Piese de frână cu tambur (regulatorul este introdus în interiorul arcului superior): 1. Maneta regulatorului; 2. Izvorul superior; 3. Maneta...
Cilindrii roților frânelor cu tambur — demontare și montare
Examinare Cilindrul se înlocuiește dacă se detectează o scurgere sub garniturile de etanșare antipraf. Demontare și instalare 1. Scoateți tamburele și saboții de frână. 2. Strângeți furtunul de frână și deconectați-l....
Examinare Cilindrul se înlocuiește dacă se detectează o scurgere sub garniturile de etanșare antipraf. Demontare și instalare 1. Scoateți tamburele și saboții de frână. 2. Strângeți furtunul de frână și deconectați-l....
Piese de frână de mână
Detalii tipice de design ale frânei de mână a vehiculelor Honda (modelul CR-V): 1, 2. Cablu; 3. Bara de nivelare; 4. Comutator martor frână de mână; 5. Lubrifiați suprafața de frecare; 6. Pârghie (verifică fluiditatea...
Detalii tipice de design ale frânei de mână a vehiculelor Honda (modelul CR-V): 1, 2. Cablu; 3. Bara de nivelare; 4. Comutator martor frână de mână; 5. Lubrifiați suprafața de frecare; 6. Pârghie (verifică fluiditatea...
Cabluri de frână de mână — demontare și instalare
1. Ridicați vehiculul. 2. La modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri, scoateți șuruburile și ornamentul manetei frânei de mână, deconectați conectorul, deconectați cablul de la manetă și scoateți maneta. 3. La modelele...
1. Ridicați vehiculul. 2. La modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri, scoateți șuruburile și ornamentul manetei frânei de mână, deconectați conectorul, deconectați cablul de la manetă și scoateți maneta. 3. La modelele...
Frână de mână — reglare
Înainte de a regla frâna de mână la modelele CR-V și Odyssey cu 6 cilindri, verificați starea saboților și a tamburelor. Semnele tipice că frâna de mână necesită reglare includ creșterea înălțimii pedalei (sau o...
Înainte de a regla frâna de mână la modelele CR-V și Odyssey cu 6 cilindri, verificați starea saboților și a tamburelor. Semnele tipice că frâna de mână necesită reglare includ creșterea înălțimii pedalei (sau o...
Plăcuțe de frână cu disc — Înlocuire (Odyssey cu 4 cilindri)
1. Eliberați maneta frânei de mână. 2. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți roțile din spate. 3. Scoateți discul de frână deșurubând cele 2 șuruburi MB (dacă este necesar, înșurubați 2 șuruburi M8 și,...
1. Eliberați maneta frânei de mână. 2. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți roțile din spate. 3. Scoateți discul de frână deșurubând cele 2 șuruburi MB (dacă este necesar, înșurubați 2 șuruburi M8 și,...
Sistemul antiblocare a roților (ABS) — informații generale
Sistemul ABS este conceput pentru a îmbunătăți controlabilitatea și stabilitatea vehiculului în timpul frânărilor bruște prin monitorizarea presiunii din conducta de transmisie hidraulică a fiecărei roți. Când...
Sistemul ABS este conceput pentru a îmbunătăți controlabilitatea și stabilitatea vehiculului în timpul frânărilor bruște prin monitorizarea presiunii din conducta de transmisie hidraulică a fiecărei roți. Când...
Bloc de supape (modulator de presiune) — demontare și instalare
Blocul de supape asigură reglarea presiunii în circuitul de frână. Unitatea are o electrovalvă, o pompă și un recipient încorporate. Bloc de supape (CR-V): 1. Conector pompă electrică; 2. Conector bloc supape; 3. Niplul...
Blocul de supape asigură reglarea presiunii în circuitul de frână. Unitatea are o electrovalvă, o pompă și un recipient încorporate. Bloc de supape (CR-V): 1. Conector pompă electrică; 2. Conector bloc supape; 3. Niplul...
Unitate de control ABS — demontare și montare
1. Deconectați bateria de la masă. 2. La modelele CR-V și Odyssey cu 6 cilindri, scoateți panoul aripii roții din partea pasagerului. 3. La modelele Odyssey cu 4 cilindri, unitatea de control este montată sub panoul de...
1. Deconectați bateria de la masă. 2. La modelele CR-V și Odyssey cu 6 cilindri, scoateți panoul aripii roții din partea pasagerului. 3. La modelele Odyssey cu 4 cilindri, unitatea de control este montată sub panoul de...
Senzor de viteză — înlocuire și testare
Senzorul de viteză este fără contact, de tip inductiv, constă dintr-o bobină și un rotor (cabestan). 1. Opriți contactul și ridicați vehiculul. 2. Deconectați conectorul de la senzor. Trebuie menționat că senzorii de...
Senzorul de viteză este fără contact, de tip inductiv, constă dintr-o bobină și un rotor (cabestan). 1. Opriți contactul și ridicați vehiculul. 2. Deconectați conectorul de la senzor. Trebuie menționat că senzorii de...
Date tehnice ale frânelor
Date tehnice ale frânelor (dimensiunile sunt date în inci, 1 inch = 25,4 mm) NA - fără informații F - față R - spate 1 - pentru tamburul frânei de mână (în frânele cu disc spate) 2 - grosimea noilor plăcuțe de frână de...
Date tehnice ale frânelor (dimensiunile sunt date în inci, 1 inch = 25,4 mm) NA - fără informații F - față R - spate 1 - pentru tamburul frânei de mână (în frânele cu disc spate) 2 - grosimea noilor plăcuțe de frână de...
Sistemul de frânare antiblocare este o alegere naturală
Scopul ABS-ului este simplu de formulat - previne blocarea roților în timpul frânării. Este pedala de frână apăsată prea tare? Nicio problemă - electronica, comparând semnalele de la senzorii de viteză de pe fiecare...
Scopul ABS-ului este simplu de formulat - previne blocarea roților în timpul frânării. Este pedala de frână apăsată prea tare? Nicio problemă - electronica, comparând semnalele de la senzorii de viteză de pe fiecare...
Defecțiuni ale sistemului de frânare
Se uzează prea repede plăcuțele de frână? Îți bat discurile de frână? Nu te grăbi să dai vina pe frâne. Adesea, tocmai în fenomene aparent străine ar trebui să căutăm adevăratele motive ale defecțiunii componentelor...
Se uzează prea repede plăcuțele de frână? Îți bat discurile de frână? Nu te grăbi să dai vina pe frâne. Adesea, tocmai în fenomene aparent străine ar trebui să căutăm adevăratele motive ale defecțiunii componentelor...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Date tehnice
- Întreţinere
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Managementul motorului
- Echipament electric al motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Diferențial spate
- Arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Informații generale
- Întreținere
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Revizia motorului
- Sistem de racire si lubrifiere
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de control
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Serviciu caroserie
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

