Зміст: Перевірка ⇊ Регулювання ⇊
Перевірка
1. Оборотами холостого ходу називається частота обертання двигуна при відпущеній педалі газу Даний параметр належить до критичних, що визначають як роботу двигуна в цілому, так і справність функціонування різних його підсистем.
2. Зведіть гальмо стоянки і колеса підіпріть протиоткатними черевиками. Переконайтеся, що трансмісія переведена на нейтральну передачу (РКПП) або встановлена в положення "Р" або "N" (АТ).
3. Відповідно до інструкцій виробника підключіть ручний тахометр.
4. Від'єднайте 2-контактний електричний роз'єм від електромагнітного клапана продування вугільного адсорбера системи EVAP (див. супровідну ілюстрацію).
5. Запустіть двигун і при частоті обертання 3000 об/хв прогрійте його до нормальної робочої температури.
6. Як тільки буде включено вентилятор системи охолодження, повільно скиньте оберти двигуна до холостих. Переконайтеся, що всі аксесуари вимкнуто, а трансмісія переведена на нейтральну передачу (РКПП) або в положення "Р"/"N" (АТ).
7. Вважайте показання тахометра та порівняйте його зі значенням, наведеним на ярлику VECI, або у Специфікаціях до цієї Глави.
Примітка. У разі різночитань перевага має бути віддана інформації, наведеній на ярлику VECI.
Регулювання
1. Перш ніж регулюватися, переконайтеся, що вентилятор системи охолодження вимкнений.
2. Якщо оберти холостого ходу виходять за межі допустимого діапазону, вийміть заглушку (див. супровідну ілюстрацію) і зробіть необхідне коригування, повертаючи гвинт викруткою у відповідному напрямку. Повертайте гвинт короткими кроками (по 1/4 обороту за підхід), щоразу перевіряючи нові обороти двигуна.
3. Заглушіть двигун і від'єднайте тахометр. Відновіть вихідне підключення електромагнітного клапана EVAP.
(Стаття була взята із сайту «hondabook.ru»)