Ispitivanje
1. Brzina praznog hoda je brzina motora kada je papučica gasa otpuštena. Ovaj je parametar jedan od kritičnih koji određuju i rad motora u cjelini i ispravno funkcioniranje njegovih različitih podsustava.
2. Postavite parkirnu kočnicu i poduprite kotače klinovima. Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (RKPP) ili postaviti na "R" ili "N" (NA).
3. Spojite ručni tahometar prema uputama proizvođača.
4. Odvojite 2-pinski električni konektor od elektromagnetskog ventila za pražnjenje spremnika drvenog ugljena EVAP (pogledajte prateću ilustraciju).
5. Pokrenite motor i na 3000 o/min zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
6. Čim se ventilator za hlađenje uključi, polako smanjite brzinu motora na prazan hod. Provjerite jesu li svi dodaci isključeni i je li mjenjač u neutralnom položaju (RKPP), ili na položaju "R"/"N" (NA).
7. Pročitajte očitanje tahometra i usporedite ga s vrijednošću navedenom na VECI naljepnici ili u Specifikacijama za ovo poglavlje.
Bilješka. U slučaju sukoba, podaci navedeni na VECI naljepnici će prevladati.
Podešavanje
1. Prije nego nastavite s podešavanjem, provjerite je li ventilator za hlađenje isključen.
2. Ako je brzina u praznom hodu izvan raspona, uklonite utikač (pogledajte prateću ilustraciju) i napravite potrebna podešavanja okretanjem vijka za podešavanje pomoću odvijača u odgovarajućem smjeru. Okrećite vijak u kratkim koracima (1/4 okreta po pristupu), svaki put provjeravajući novu brzinu motora.
3. Zaustavite motor i odspojite tahometar. Popravite izvorni priključak elektromagnetskog ventila isparenja goriva.