Fojtószelep-szabályozó rendszer (Honda Accord 3)

Ezt a rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a túldús üzemanyag-levegő keverék képződését, amikor a fojtószelepet nagy motorfordulatszámon zárják, például sebességváltáskor vagy fékezéskor. Alapjáraton a kipufogócsőből nagy vákuumot vezetnek a fojtószelep-vezérlőre, hogy a fojtószelepet üresjárati fordulatszámon nyitva tartsák. Amikor a fojtószelepet kinyitják a teljesítmény növelése érdekében, a vákuum az elosztócsőben lecsökken, és a fojtószelep-vezérlőben lévő vákuum is csökkenni kezd egy speciális vezérlőszelepen keresztül. A gázpedál felengedésekor megnő a vákuum a szabályozóban, és a fojtószelep vezérlő simán zárja a gázkart alapjárati helyzetbe.

Működési ellenőrzés

1. Hagyja a motort alapjáraton, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Válassza le a fojtószelep-vezérlő vákuumtömlőt. Ebben az esetben a motor fordulatszámát kézi sebességváltónál 2200 ford./percre, N állású automata sebességváltónál 1900 ford./percre kell növelni. Ha a fordulatszám nagyobb, akkor a kulcs megfelelő meghajlításával állítsa be.



2. Ha a forgási sebesség nem növekszik, ellenőrizze, hogy van-e vákuum a tömlőben. Ha vákuum van, akkor a fojtószelep szabályozó hibás. Ha nincs vákuum, akkor valahol szivárgás van, vagy a tömlő rosszul van csatlakoztatva.