Система управління дросельною заслінкою (Honda Accord 3)

Дана система призначена для того, щоб запобігати утворенню перезбагаченої суміші палива з повітрям у момент закривання дросельної заслінки на високих обертах двигуна, наприклад, під час перемикання передачі або гальмування. На холостому ходу до регулятора дроселя підведений високий вакуум з випускного колектора з тим, щоб утримувати заслінку відкритої відповідно до положення холостого ходу. Коли дросельна заслінка відкривається для збільшення потужності, вакуум у колекторі падає і вакуум, що був у регуляторі дроселя, також починає падати через спеціальний регулюючий клапан. Коли педаль акселератора відпускається, вакуум у регуляторі збільшується і регулятор дроселя плавно закриває заслінку до холостого ходу.

Перевірка на працездатність

1. Поставте двигун працювати в режимі холостого ходу та прогрійте його до робочої температури. Від'єднайте вакуумний шланг регулятора дроселя. При цьому швидкість обертання двигуна повинна збільшитися до 2200 об/м для ручної коробки передач і до 1900 об/м для автоматичної в положенні N. Якщо швидкість вища, то її слід відрегулювати відповідним вигином шпонки.



2. Якщо швидкість обертання не збільшується, перевірте наявність вакууму в шлангу. Якщо вакуум є, значить несправний регулятор дроселя. Якщо вакууму немає, то десь сталося порушення герметичності, або неправильно з'єднаний шланг.

[Оригінал розміщено на сайті: HONDABOOK.ru]