Honda також рекомендує щоб усі гумові паливні елементи замінилися через кожні 100.000 км. Це попереджає старіння та знос гуми.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Системи з упорскуванням палива працюють при високих тисках палива і зберігають тиск з лініями трубопроводів, коли двигун ВИМКНЕНИЙ. Тиск має бути ослаблений перед будь-якою роботою над лініями паливопроводів чи компонентами паливної системи. Карбюраторні автомобілі можуть також утримувати залишковий тиск у резервуарі та лініях. Завжди знімайте кришку горловини перед виконанням будь-якої роботи над паливними лініями чи компонентами паливної системи. Повільно ослабте тиск і стримуйте витік. Майте завжди під рукою протипожежний пісок та вогнегасник.
Зменшення паливного тиску
Автомобілі з упорскуванням палива
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть кришку з паливної горловини.
3. Паливний шланг зверху паливного фільтра утримується великим болтом (банжо-болт). На верху цього болта є менший болт, який є службовим. Використовуйте ріжковий ключ для утримання банжо-болта, а накидний 6mm ключ для службового.
4. Покладіть тканину поверх службового болта. Повільно ослабте його однією оборот. Тиск у системи зменшуватиметься разом із витіканням палива, а паливо вбиратиметься тканиною. Тепер будьте обережні з тканиною – вона стала вогненебезпечною.
5. Хоча тиск системи тепер нижчий за норму, завжди обертайте паливну лінію ганчірками перед роз'єднанням; якийсь перепад тиску може залишитися у системі.
Зняття та встановлення - карбюраторні двигуни
У цих автомобілях використовується 2 замінні паливні фільтри. Маленький знаходиться в паливній лінії під капотом; великий розташований ззаду, поряд із лівим колесом.
Щоразу при заміні фільтрів, будьте обережні, щоб уникнути попадання бруду в лінію. Також зверніть увагу на правильну позицію установки.
Ви можете - і ймовірно - встановити фільтр задом наперед.
Спереду
1. Відіжміть хвостовик і відчепіть фільтр.
2. Ослабте затискачі паливної лінії та посуньте їх назад.
3. Використовуючи крутні рухи, від'єднайте паливопровід від фільтра.
4. Для встановлення, використовуйте новий паливний фільтр та у зворотному порядку повторіть процедури видалення. Запустіть двигун і перевірте витік.
Ззаду
1. Підніміть та надійно закріпіть зад автомобіля. Зніміть заднє ліве колесо.
2 Натисніть на вушко стопора паливного фільтра та вийміть стопор із тримача.
3. Відтисніть два стопорні затискачі палива. Будьте обережні, не пошкодіть лінії.
4. Ослабте затискачі паливних ліній та посуньте їх назад.
5. Використовуючи крутні рухи, тягніть паливопровід від паливного фільтра; зніміть фільтр.
6. Для встановлення використовуйте новий паливний фільтр та у зворотному порядку повторіть процедури видалення.
Зняття та встановлення - двигуни з упорскуванням палива
Паливний фільтр бака розташований у руховому відсіку. При закупівлі нового фільтра придбайте нові шайби-прокладки для банжо та службових болтів. Недбала заміна цих прокладок призводить до течії палива при високому тиску. Заміна прокладок є обов'язковою.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Паливна система під тиском. Повільно ослабте тиск і стримуйте витік. Будьте обережні - не куріть. Майте завжди під рукою протипожежний пісок та вогнегасник.
3. Зніміть банжо-болти та прокладки з паливного фільтра. Для Accord (1990-91), роз'єднайте один банжо-болт і послабте розтруб патрубка паливної лінії.
4. Зніміть болт паливного фільтра та сам фільтр.
5. Встановіть новий фільтр і вставте болти.
6. Верхня і нижня прокладки для кожного банжо-болта і прокладка для службового болта ПОВИННІ бути замінені щоразу якщо болти послаблювалися. Встановіть прокладки та банжо-болти. Затягніть банжо-болти до 22 Nm. Для Accord 1990-91, затягніть патрубок із зусиллям 38 Nm.
7. Момент затягування службового болта – 9 Nm.
8. Запустіть двигун і перевірте на текти. Двигун може нестійко працювати деякий час, доки повний паливний тиск не прийде в норму.