Atunci când cumpărați curele, rețineți că parametrii critici care determină dacă o curea se potrivește sau nu sunt lungimea ("diametrul"), lățimea, adâncimea și unghiul sau profilul în V. Forma curelei trebuie să se potrivească exact cu forma scripetei; curelele care nu se potrivesc corect pot cauza zgomot, alunecare și defectare prematură.
Dacă trebuie să înlocuiți cureaua, mai întâi slăbiți dispozitivul de reglare, dacă există în dotare. Este posibil ca partea de antrenare să fie, de asemenea, slăbită sau mutată către motor pentru a permite scoaterea curelei. După ce ați îndepărtat cureaua veche, verificați scripetele pentru a vedea dacă există murdărie sau ceva pe ele care le-ar împiedica să intre în contact cu cureaua. Instalați cu atenție noua centură, amintindu-vă că nu este încă folosită și, prin urmare, poate fi puțin mai mică atunci când este plasată peste flanșele scripetelor. Așezați cureaua pe cel mai mare scripete (de obicei fulia arborelui cotit în centrul bazei motorului), apoi puneți-o pe cel mai mic.
O tragere ușoară în sensul de rotație poate ajuta la fixarea centurii de siguranță. În funcție de cureaua pe care o înlocuiți, poate fi necesar să slăbiți sau să îndepărtați alte curele care interferează pentru a ajunge la cea de care aveți nevoie. Odată ce noua centură este instalată, trageți ansamblul de transmisie departe de motor și strângeți șuruburile de instalare. Această muncă poate necesita uneori trei până la patru mâini; apelează la ajutorul altcuiva. Asigurați-vă că toate șuruburile slăbite anterior sunt strânse din nou.
[Articolul a fost copiat de pe site-ul web: hondabook.ru]
Curele de transmisie — demontare și instalare (Honda Accord 3)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu patru cilindri
- Motoare cu șase cilindri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sisteme de putere și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Managementul motorului
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reglarea motorului
- Reparatie motor
- Electrica motorului
- Managementul emisiilor
- Managementul motorului (carb.)
- Injectie electronica
- Injectie programabila
- Schema sistemului de emisie
- Sistem de alimentare
- Gestionarea feedback-ului
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Ventilatie si incalzire
- Aer condiționat
- Sistem de control al croazierei
- Echipamente și dispozitive
