Змест: Памяншэнне паліўнага ціску ⇊ Зняцце і ўстаноўка - карбюратарныя…⇊ Зняцце і ўстаноўка - рухавікі з…⇊
На ўсіх аўтамабілях выкарыстоўваецца аднаразовы тып паліўнага фільтра, які нельга разбіраць для ачысткі. На 1984-91 мадэлях, фільтр павінен замяняцца кожныя 100.000 км ці праз 48 месяцаў (што адбудзецца хутчэй). Але кожны раз будзе рэкамендавана заўчасная замена, калі ёсць падазрэнні на абмежаваную плынь паліва. Фільтр не можа быць агледжаны ці правераны.
Хонда таксама рэкамендуе, каб усе гумовыя паліўныя элементы замяніліся праз кожныя 100.000 км. Гэта папярэджвае старэнне і знос гумы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Сістэмы з упырскам паліва працуюць пры высокіх цісках паліва і захоўваюць ціск з лініях трубаправодаў, калі рухавік ВЫКЛЮЧАНЫ. Ціск павінен быць саслаблены перад любой працай над лініямі паліваправодаў ці кампанентамі паліўнай сістэмы. Карбюратарныя аўтамабілі могуць таксама ўтрымліваць рэшткавы ціск у рэзервуары і лініях. Заўсёды здымайце вечка гарлавіны перад выкананнем любой працы над паліўнымі лініямі ці кампанентамі паліўнай сістэмы. Павольна прыслабце ціск і стрымлівайце ўцечку. Майце заўсёды пад рукой супрацьпажарны пясок і вогнетушыцель.
Памяншэнне паліўнага ціску
Аўтамабілі з упырскам паліва
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце вечка з паліўнай гарлавіны.
3. Паліўны шланг зверху паліўнага фільтра ўтрымліваецца вялікім нітам (банжо-ніт). На версе гэтага ніта ёсць ніт паменш, які з'яўляецца службовым. Выкарыстоўвайце ражковы ключ для ўтрымлівання банжо-ніта а накидной 6mm ключ для службовага.
4. Пакладзіце тканіну па-над службовым нітам. Павольна прыслабце яго на адно абарачэнне. Ціск у сістэмы будзе памяншацца разам з вынікам паліва, а паліва будзе ўбірацца тканінай. Цяпер будзьце асцярожныя з тканінай - яна стала вогненебяспечнай.
5. Хоць ціск сістэмы цяпер ніжэй за норму, заўсёды абарочвайце паліўную лінію анучамі перад раз'яднаннем; нейкі перапад ціску можа застацца ў сістэме.
Зняцце і ўстаноўка - карбюратарныя рухавікі
У гэтых аўтамабілях выкарыстоўваецца 2 заменных паліўных фільтра. Маленькі знаходзіцца ў паліўнай лініі пад капотам; вялікі размешчаны ззаду, побач з левым колам.
Кожны раз пры замене фільтраў, будзьце асцярожныя, каб пазбегнуць траплення бруду ў лінію. Таксама, звярніце ўвагу на правільную пазіцыю ўстаноўкі.
Вы можаце - і вельмі верагодна - усталяваць фільтр задам наперад.
Спераду
1. Адцісніце хваставік і адчэпіце фільтр.
2. Прыслабце заціскі паліўнай лініі і ссуньце іх назад.
3. Выкарыстоўваючы крутоўныя рухі, адлучыце паліваправод ад фільтра.
4. Для ўстаноўкі, выкарыстоўвайце новы паліўны фільтр і ў зваротным парадку паўторыце працэдуры выдалення. Запусціце рухавік і праверце ўцечку.
Ззаду
1. Падніміце і надзейна замацуеце зад аўтамабіля. Зніміце левае задняе кола.
2 Націсніце на вушка стопар паліўнага фільтра і выміце стопар з трымальніка.
3. Адцісніце два стопарныя заціскі паліваправода. Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце лініі.
4. Прыслабце заціскі паліўных ліній і ссуньце іх назад.
5. Выкарыстоўваючы крутоўныя рухі, цягніце паліваправод ад паліўнага фільтра; зніміце фільтр.
6. Для ўсталёўкі выкарыстоўвайце новы паліўны фільтр і ў зваротным парадку паўторыце працэдуры выдалення.
Зняцце і ўстаноўка - рухавікі з упырскам паліва
Паліўны фільтр бака размешчаны ў рухальным адсеку. Пры закупцы новага фільтра купіце новыя шайбы-пракладкі для банжо і службовых нітаў. Нядбайная замена гэтых пракладак прыводзіць да цечы паліва пры высокім ціску. Замена пракладак абавязковая.
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Паліўная сістэма пад ціскам. Павольна прыслабце ціск і стрымлівайце ўцечку. Выконвайце засцярогу - не паліце. Майце заўсёды пад рукой супрацьпажарны пясок і вогнетушыцель.
3. Зніміце банжо-балты і пракладкі з паліўнага фільтра. Для Accord (1990-91), раз'яднайце 1 банжо-ніт і прыслабце раструб патрубка паліўнай лініі.
4. Зніміце заціскны ніт паліўнага фільтра і сам фільтр.
5. Усталюйце новы фільтр і ўкруціце балты.
6. Верхняя і ніжняя пракладкі для кожнага банжо-ніта а таксама пракладка для службовага ніта ПАВІННЫ быць заменены кожны раз калі ніты саслабляліся. Усталюйце пракладкі і банжо-балты. Зацягніце банжо-балты да 22 Nm. Для Accord 1990-91, зацягніце патрубак з намаганнем 38 Nm.
7. Момант зацяжкі службовага ніта - 9 Nm.
8. Запусціце рухавік і праверце на цечу. Рухавік можа няўстойліва працаваць некаторы час, пакуль поўны паліўны ціск не прыйдзе ў норму.
Крыніца артыкула на вэб-сайце www.hondabook.ru