Хонда таксама рэкамендуе, каб усе гумовыя паліўныя элементы замяніліся праз кожныя 100.000 км. Гэта папярэджвае старэнне і знос гумы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Сістэмы з упырскам паліва працуюць пры высокіх цісках паліва і захоўваюць ціск з лініях трубаправодаў, калі рухавік ВЫКЛЮЧАНЫ. Ціск павінен быць саслаблены перад любой працай над лініямі паліваправодаў ці кампанентамі паліўнай сістэмы. Карбюратарныя аўтамабілі могуць таксама ўтрымліваць рэшткавы ціск у рэзервуары і лініях. Заўсёды здымайце вечка гарлавіны перад выкананнем любой працы над паліўнымі лініямі ці кампанентамі паліўнай сістэмы. Павольна прыслабце ціск і стрымлівайце ўцечку. Майце заўсёды пад рукой супрацьпажарны пясок і вогнетушыцель.
Памяншэнне паліўнага ціску
Аўтамабілі з упырскам паліва
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце вечка з паліўнай гарлавіны.
3. Паліўны шланг зверху паліўнага фільтра ўтрымліваецца вялікім нітам (банжо-ніт). На версе гэтага ніта ёсць ніт паменш, які з'яўляецца службовым. Выкарыстоўвайце ражковы ключ для ўтрымлівання банжо-ніта а накидной 6mm ключ для службовага.
4. Пакладзіце тканіну па-над службовым нітам. Павольна прыслабце яго на адно абарачэнне. Ціск у сістэмы будзе памяншацца разам з вынікам паліва, а паліва будзе ўбірацца тканінай. Цяпер будзьце асцярожныя з тканінай - яна стала вогненебяспечнай.
5. Хоць ціск сістэмы цяпер ніжэй за норму, заўсёды абарочвайце паліўную лінію анучамі перад раз'яднаннем; нейкі перапад ціску можа застацца ў сістэме.
Зняцце і ўстаноўка - карбюратарныя рухавікі
У гэтых аўтамабілях выкарыстоўваецца 2 заменных паліўных фільтра. Маленькі знаходзіцца ў паліўнай лініі пад капотам; вялікі размешчаны ззаду, побач з левым колам.
Кожны раз пры замене фільтраў, будзьце асцярожныя, каб пазбегнуць траплення бруду ў лінію. Таксама, звярніце ўвагу на правільную пазіцыю ўстаноўкі.
Вы можаце - і вельмі верагодна - усталяваць фільтр задам наперад.
Спераду
1. Адцісніце хваставік і адчэпіце фільтр.
2. Прыслабце заціскі паліўнай лініі і ссуньце іх назад.
3. Выкарыстоўваючы крутоўныя рухі, адлучыце паліваправод ад фільтра.
4. Для ўстаноўкі, выкарыстоўвайце новы паліўны фільтр і ў зваротным парадку паўторыце працэдуры выдалення. Запусціце рухавік і праверце ўцечку.
Ззаду
1. Падніміце і надзейна замацуеце зад аўтамабіля. Зніміце левае задняе кола.
2 Націсніце на вушка стопар паліўнага фільтра і выміце стопар з трымальніка.
3. Адцісніце два стопарныя заціскі паліваправода. Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце лініі.
4. Прыслабце заціскі паліўных ліній і ссуньце іх назад.
5. Выкарыстоўваючы крутоўныя рухі, цягніце паліваправод ад паліўнага фільтра; зніміце фільтр.
6. Для ўсталёўкі выкарыстоўвайце новы паліўны фільтр і ў зваротным парадку паўторыце працэдуры выдалення.
Зняцце і ўстаноўка - рухавікі з упырскам паліва
Паліўны фільтр бака размешчаны ў рухальным адсеку. Пры закупцы новага фільтра купіце новыя шайбы-пракладкі для банжо і службовых нітаў. Нядбайная замена гэтых пракладак прыводзіць да цечы паліва пры высокім ціску. Замена пракладак абавязковая.
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Паліўная сістэма пад ціскам. Павольна прыслабце ціск і стрымлівайце ўцечку. Выконвайце засцярогу - не паліце. Майце заўсёды пад рукой супрацьпажарны пясок і вогнетушыцель.
3. Зніміце банжо-балты і пракладкі з паліўнага фільтра. Для Accord (1990-91), раз'яднайце 1 банжо-ніт і прыслабце раструб патрубка паліўнай лініі.
4. Зніміце заціскны ніт паліўнага фільтра і сам фільтр.
5. Усталюйце новы фільтр і ўкруціце балты.
6. Верхняя і ніжняя пракладкі для кожнага банжо-ніта а таксама пракладка для службовага ніта ПАВІННЫ быць заменены кожны раз калі ніты саслабляліся. Усталюйце пракладкі і банжо-балты. Зацягніце банжо-балты да 22 Nm. Для Accord 1990-91, зацягніце патрубак з намаганнем 38 Nm.
7. Момант зацяжкі службовага ніта - 9 Nm.
8. Запусціце рухавік і праверце на цечу. Рухавік можа няўстойліва працаваць некаторы час, пакуль поўны паліўны ціск не прыйдзе ў норму.