Honda tiež odporúča, aby sa všetky gumené palivové články vymieňali každých 100 000 km. Tým sa zabráni starnutiu a opotrebovaniu gumy.
VÝSTRAHA: Systémy vstrekovania paliva pracujú pri vysokom tlaku paliva a udržiavajú tlak v potrubí, keď je motor VYPNUTÝ. Pred akoukoľvek prácou na palivovom potrubí alebo komponentoch palivového systému je potrebné uvoľniť tlak. Vozidlá s karburátorom môžu tiež udržiavať zvyškový tlak v nádrži a potrubí. Pred vykonaním akýchkoľvek prác na palivovom potrubí alebo komponentoch palivového systému vždy odstráňte uzáver palivovej nádrže. Pomaly uvoľnite tlak a obmedzte únik. Majte vždy po ruke hasiaci piesok a hasiaci prístroj.
Zníženie tlaku paliva
Vozidlá so vstrekovaním paliva
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
3. Palivová hadica na vrchu palivového filtra je držaná na mieste pomocou veľkej skrutky (banjo skrutka). Na vrchu tejto skrutky je menšia skrutka, ktorá je servisnou skrutkou. Pomocou otvoreného kľúča pridržte banjo skrutku a 6 mm nástrčného kľúča pridržte servisnú skrutku.
4. Umiestnite látku na servisnú skrutku. Pomaly ho povoľte o jednu otáčku. Tlak v systémoch sa zníži, keď palivo vyteká a palivo bude absorbované tkaninou. Teraz buďte opatrní s látkou - stala sa horľavou.
5. Hoci je teraz tlak v systéme nižší ako normálne, pred odpojením palivové potrubie vždy zabaľte do handry; v systéme môže zostať určitý pokles tlaku.
Demontáž a montáž - karburátorové motory
Tieto vozidlá používajú 2 vymeniteľné palivové filtre. Malý je v palivovom potrubí pod kapotou; ten veľký je umiestnený vzadu, vedľa ľavého kolesa.
Vždy, keď vymieňate filtre, dávajte pozor, aby ste do potrubia nevniesli nečistoty. Dbajte aj na správnu polohu inštalácie.
Filter môžete – a dosť pravdepodobne – nainštalovať aj naopak.
Predné
1. Stlačte driek a vyveste filter.
2. Uvoľnite svorky palivového potrubia a zasuňte ich späť.
3. Otáčavým pohybom odpojte palivové vedenie od filtra.
4. Pri montáži použite nový palivový filter a v opačnom prípade postup demontáže. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Vzadu
1. Zdvihnite a bezpečne podoprite zadnú časť vozidla. Odstráňte ľavé zadné koleso.
2 Stlačte jazýček zátky palivového filtra a vyberte zátku z držiaka.
3. Stlačte dve príchytky palivového potrubia. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili linky.
4. Uvoľnite svorky palivového potrubia a zasuňte ich späť.
5. Krútivým pohybom vytiahnite palivové potrubie z palivového filtra; odstráňte filter.
6. Pri inštalácii použite nový palivový filter a zopakujte postup demontáže v opačnom poradí.
Demontáž a montáž - motory so vstrekovaním paliva
Filter palivovej nádrže sa nachádza v motorovom priestore. Pri kúpe nového filtra si zakúpte nové rozperné podložky pre banjo a servisné skrutky. Neopatrná výmena týchto tesnení vedie k úniku paliva pri vysokom tlaku. Je potrebná výmena tesnení.
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Tlakový palivový systém. Pomaly uvoľnite tlak a obmedzte únik. Buďte opatrní - nefajčite. Majte vždy po ruke hasiaci piesok a hasiaci prístroj.
3. Odstráňte banjo skrutky a tesnenia z palivového filtra. Pre Accord (1990-91) odstráňte 1 banjo skrutku a uvoľnite zvon palivového potrubia.
4. Odstráňte upínaciu skrutku palivového filtra a samotný filter.
5. Nainštalujte nový filter a zaskrutkujte skrutky.
6. Horné a spodné tesnenie každej banjo skrutky a tesnenie servisnej skrutky MUSÍ byť vymenené vždy, keď sa skrutky uvoľnia. Nainštalujte rozpery a banjo skrutky. Banjo skrutky utiahnite na 22 Nm. Pre Accord 1990-91 utiahnite potrubie na 38 Nm.
7. Uťahovací moment servisnej skrutky je 9 Nm.
8. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť. Motor môže bežať nepravidelne po určitú dobu, kým sa plný tlak paliva nevráti do normálu.
(Informácie získané z tohto zdroja: «hondabook.ru»)