Honda tiež odporúča vymeniť všetky gumené palivové články každých 100 000 km. Tým sa zabráni starnutiu a opotrebovaniu gumy.
UPOZORNENIE: Systémy vstrekovania paliva pracujú pri vysokom tlaku paliva a udržiavajú tlak v potrubí, keď je motor VYPNUTÝ. Pred akoukoľvek prácou na palivovom potrubí alebo komponentoch palivového systému sa musí uvoľniť tlak. Vozidlá s karburátorom môžu tiež udržiavať zvyškový tlak v nádrži a potrubí. Pred akoukoľvek prácou na palivovom potrubí alebo komponentoch palivového systému vždy odstráňte uzáver palivovej nádrže. Pomaly uvoľňujte tlak a zabráňte úniku. Majte vždy po ruke hasiaci piesok a hasiaci prístroj.
Zníženie tlaku paliva
Vozidlá so vstrekovaním paliva
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Odstráňte uzáver z palivovej nádrže.
3. Palivovú hadicu na vrchu palivového filtra drží veľká skrutka (banjo skrutka). Na vrchu tejto skrutky je menšia skrutka, ktorá slúži ako servis. Pomocou otvoreného kľúča pridržte banjo skrutku a 6 mm kruhového kľúča na pridržanie služby.
4. Položte látku cez servisnú skrutku. Pomaly ho povoľte o jednu otáčku. Tlak v systémoch sa zníži, keď palivo vyteká a palivo bude absorbované tkaninou. Teraz buďte opatrní s látkou - stala sa horľavou.
5. Aj keď je teraz tlak v systéme nízky, pred odpojením palivové potrubie vždy zabaľte do handry; v systéme môže zostať určitý rozdielový tlak.
Demontáž a montáž - karburátorové motory
Tieto vozidlá používajú 2 vymeniteľné palivové filtre. Malý je v palivovom potrubí pod kapotou; ten veľký je umiestnený vzadu, vedľa ľavého kolesa.
Pri každej výmene filtrov dávajte pozor, aby sa do linky nedostali nečistoty. Dbajte aj na správnu polohu inštalácie.
Filter môžete – a veľmi pravdepodobne – namontovať aj opačne.
Vpredu
1. Vytlačte driek a vyberte filter.
2. Uvoľnite svorky palivového potrubia a zasuňte ich späť.
3. Krútivými pohybmi odpojte palivové potrubie od filtra.
4. Pri montáži použite nový palivový filter a v opačnom prípade postup demontáže. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Vzadu
1. Zdvihnite a zaistite zadnú časť vozidla. Odstráňte ľavé zadné koleso.
2 Stlačte výstupok zátky palivového filtra a zátku vyberte z držiaka.
3. Stlačte dve príchytky palivového potrubia. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili linky.
4. Uvoľnite svorky palivového potrubia a zasuňte ich späť.
5. Krútivým pohybom vytiahnite palivové potrubie z palivového filtra; odstráňte filter.
6. Použite nový palivový filter na inštaláciu a opačný postup demontáže.
Demontáž a montáž - motory so vstrekovaním paliva
Palivový filter nádrže je umiestnený v obežnom priestore. Pri kúpe nového filtra si zakúpte nové podložky banjo a servisné skrutky. Neopatrná výmena týchto tesnení vedie k úniku paliva pod vysokým tlakom. Je potrebná výmena tesnenia.
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Palivový systém pod tlakom. Pomaly uvoľňujte tlak a zabráňte úniku. Pozor - nefajčiť. Majte vždy po ruke hasiaci piesok a hasiaci prístroj.
3. Odstráňte banjo skrutky a tesnenia z palivového filtra. Pre Accord (1990-91), oddeľte 1 banjo skrutku a uvoľnite lem palivového potrubia.
4. Odstráňte upínaciu skrutku palivového filtra a samotný filter.
5. Nainštalujte nový filter a zaskrutkujte skrutky.
6. Horné a spodné podložky pre každú banjo skrutku a podložku pre servisnú skrutku MUSIA byť vymenené vždy, keď sa skrutky uvoľnia. Nainštalujte tesnenia a banjo skrutky. Banjo skrutky utiahnite na 22 Nm. Pre Accord 1990-91 utiahnite hadicu na 38 Nm.
7. Uťahovací moment servisnej skrutky - 9 Nm.
8. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť. Motor môže chvíľu bežať nepravidelne, kým sa plný tlak paliva nevráti do normálu.