Identificarea vehiculului
Toate vehiculele Honda 1984-91 au numerele de identificare imprimate pe o placă montată pe partea stângă a panoului de bord. Placa este vizibilă prin parbriz din exterior. Numărul este, de asemenea, aplicat suplimentar pe scut, în spatele compartimentului motor, precum și pe o placă atașată la montantul ușii din stânga.
Identificarea motorului
Numărul de serie al motorului este ștampilat pe partea dreaptă față a blocului motor. Acest număr identifică seria, aplicația și numărul de serie din seria de motor dată. Numărul motorului trebuie utilizat la achiziționarea oricăror piese pentru acesta; mai multe piese din aceeași serie de motoare sunt unice și nu sunt interschimbabile cu alte motoare. De exemplu, numărul ES3-2900001 pentru un acord din 1985 este defalcat după cum urmează:
- ES3: seria de motoare, injecție de combustibil
- 2: anul modelului (1985)
- 9: grup de emisii, 49 zonă de livrare
- 00001: Număr de serie sau de fabricație.
- (1) Un colector de evacuare;
- (2) Colector dublu de evacuare;
- (3) Galerie duală de admisie și dublă evacuare;
- (4) 2.0L, SOHC, carburat;
- (5) 2.0L, DOHC, combustibil injectat;
- (6) 2.1L, DOHC, combustibil injectat;
- (7) versiunea europeana;
- DONC - motor cu doi arbori cu came;
- SONC este un motor cu un singur arbore cu came.
Din 1987 inclusiv, motoarele folosesc 5 caractere pentru a desemna seria, de exemplu B21A1 sau A20AZ. În această carte, atunci când identificăm anumite motoare, vom folosi denumirea seriei - toate caracterele înaintea barei oblice din numărul motorului. În general, vom folosi denumirile de tip: sistem de emisii/sistem de combustibil. De exemplu, să ne referim la toate motoarele cu injecție de 2,0 L sau la toate motoarele cu carburator de 1,8 L.
Numărul de serie al transmisiei
Numărul de serie al cutiei de viteze este situat deasupra carcasei ambreiajului. La fel ca și numărul motorului, acesta identifică în mod unic unitatea și aplicația acesteia. Pe lângă diferențele evidente dintre transmisiile manuale cu 4 și 5 trepte și transmisiile automate cu 3 sau 4 trepte, cutiile de viteze diferă prin treptele lor de viteză și rapoartele finale ale motorului, precum și prezența controlului electronic.