Honda također preporučuje da se sve gumene gorivne ćelije zamijene svakih 100.000 km. Time se sprječava starenje i trošenje gume.
OPREZ: Sustavi za ubrizgavanje goriva rade pri visokim tlakovima goriva i održavaju tlak u cjevovodu kada je motor ISKLJUČEN. Tlak se mora osloboditi prije bilo kakvih radova na cijevima za gorivo ili komponentama sustava za gorivo. Vozila s rasplinjačem također mogu držati zaostali tlak u spremniku i cjevovodima. Uvijek uklonite čep spremnika za punjenje prije bilo kakvih radova na cijevima za gorivo ili komponentama sustava za gorivo. Polako otpustite tlak i zaustavite curenje. Držite pijesak za gašenje požara i aparat za gašenje požara uvijek pri ruci.
Smanjenje tlaka goriva
Vozila s ubrizgavanjem goriva
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Skinite čep s otvora za punjenje goriva.
3. Crijevo za gorivo na vrhu filtra goriva drži veliki vijak (bendžo bolt). Na vrhu ovog vijka nalazi se manji vijak koji je servisni. Upotrijebite viljuškasti ključ za držanje zavrtnja i okasti ključ od 6 mm za držanje servisa.
4. Položite tkaninu preko servisnog vijka. Polako ga olabavite za jedan krug. Tlak u sustavima će se smanjivati kako gorivo istječe, a gorivo će biti apsorbirano u tkaninu. Sada budite oprezni s tkaninom - postala je zapaljiva.
5. Iako je tlak u sustavu sada nizak, uvijek zamotajte cijev goriva u krpe prije odvajanja; nešto diferencijalnog tlaka može ostati u sustavu.
Demontaža i ugradnja - karburatorski motori
Ova vozila koriste 2 zamjenjiva filtera goriva. Mali je u cijevi za gorivo ispod haube; veliki se nalazi straga, pored lijevog kotača.
Kad god mijenjate filtere, pazite da prljavština ne uđe u cjevovod. Također obratite pozornost na pravilan položaj ugradnje.
Možete - i to vrlo vjerojatno - instalirati filter unatrag.
Ispred
1. Pritisnite dršku i otkačite filtar.
2. Otpustite stezaljke cijevi za gorivo i gurnite ih natrag.
3. Okretnim pokretima odvojite cijev za gorivo od filtra.
4. Za ugradnju upotrijebite novi filtar goriva i obrnite postupke uklanjanja. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Iza
1. Podignite i učvrstite stražnji dio vozila. Uklonite stražnji lijevi kotač.
2 Pritisnite jezičak čepa filtra za gorivo i izvadite čep iz držača.
3. Pritisnite dvije pričvrsne kopče cijevi za gorivo. Pazite da ne oštetite linije.
4. Otpustite stezaljke cijevi za gorivo i gurnite ih natrag.
5. Okretnim pokretima povucite cijev za gorivo od filtra za gorivo; uklonite filtar.
6. Upotrijebite novi filtar goriva za ugradnju i obrnite postupke uklanjanja.
Demontaža i ugradnja - motori s ubrizgavanjem goriva
Filter goriva spremnika nalazi se u pogonskom odjeljku. Kada kupujete novi filtar, kupite nove podloške za podloške i servisne vijke. Nemarna zamjena ovih brtvi rezultira curenjem goriva pod visokim pritiskom. Potrebna je zamjena brtve.
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Sustav goriva pod tlakom. Polako otpustite tlak i zaustavite curenje. Budite oprezni - ne pušite. Držite pijesak za gašenje požara i aparat za gašenje požara uvijek pri ruci.
3. Uklonite zavrtnje i brtve s filtra goriva. Za Accord (1990-91), odvojite 1 polukružni vijak i olabavite nastavak cijevi za gorivo.
4. Uklonite stezni vijak filtra za gorivo i sam filtar.
5. Instalirajte novi filtar i zavrnite vijke.
6. Gornji i donji podmetači za svaki šraf i podmetač za servisni vijak MORAJU se zamijeniti svaki put kada se vijci olabave. Ugradite brtve i zavrtnje. Zategnite polukružne vijke na 22 Nm. Za Accord 1990-91, zategnite crijevo na 38 Nm.
7. Moment pritezanja servisnih vijaka - 9 Nm.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja. Motor može neko vrijeme raditi nepravilno dok se puni tlak goriva ne vrati na normalu.