Sadržaj: Smanjenje tlaka goriva ⇊ Demontaža i ugradnja - karburatorski…⇊ Demontaža i ugradnja - motori s…⇊
Sva vozila koriste filtar goriva za jednokratnu upotrebu koji se ne može rastaviti radi čišćenja. Na modelima 1984-91, filtar se mora zamijeniti svakih 100.000 km ili 48 mjeseci (što god nastupi prije). Ali kad god postoji sumnja na ograničen protok goriva, preporučit će se rana zamjena. Filter se ne može pregledati niti ispitati.
Honda također preporučuje da se sve gumene gorivne ćelije zamijene svakih 100.000 km. Time se sprječava starenje i trošenje gume.
UPOZORENJE: Sustavi za ubrizgavanje goriva rade pri visokim tlakovima goriva i zadržavaju tlak u cjevovodu kada je motor ISKLJUČEN. Tlak se mora osloboditi prije bilo kakvih radova na cijevima za gorivo ili komponentama sustava za gorivo. Vozila s rasplinjačem također mogu zadržati zaostali tlak u spremniku i cjevovodima. Uvijek uklonite čep spremnika goriva prije izvođenja bilo kakvih radova na cijevima za gorivo ili komponentama sustava za gorivo. Polako otpustite pritisak i zaustavite curenje. Uvijek imajte pri ruci pijesak za gašenje požara i aparat za gašenje požara.
Smanjenje tlaka goriva
Vozila s ubrizgavanjem goriva
1. Odspojite negativni pol akumulatora.
2. Skinite čep spremnika goriva.
3. Crijevo za gorivo na vrhu filtra goriva drži na mjestu veliki vijak (banjo vijak). Na vrhu ovog vijka nalazi se manji vijak koji je servisni vijak. Upotrijebite viljuškasti ključ za držanje vijka i nasadni ključ od 6 mm za držanje servisnog vijka.
4. Postavite tkaninu preko servisnog vijka. Polako ga olabavite za jedan krug. Tlak u sustavima će se smanjivati kako gorivo istječe, a gorivo će biti apsorbirano u tkaninu. Sada budite oprezni s tkaninom - postala je zapaljiva.
5. Iako je tlak u sustavu sada niži od normalnog, uvijek umotajte cijev za gorivo u krpe prije odvajanja; neki pad tlaka može ostati u sustavu.
Demontaža i ugradnja - karburatorski motori
Ova vozila koriste 2 zamjenjiva filtera goriva. Mali je u cijevi za gorivo ispod haube; veliki se nalazi straga, pored lijevog kotača.
Kad god mijenjate filtere, pazite da izbjegnete unošenje prljavštine u cjevovod. Također obratite pozornost na pravilan položaj ugradnje.
Možete - i to je vrlo vjerojatno - instalirati filter unatrag.
Ispred
1. Pritisnite dršku i otkačite filtar.
2. Otpustite stezaljke cijevi za gorivo i gurnite ih natrag.
3. Okretnim pokretima odvojite cijev za gorivo od filtra.
4. Za ugradnju upotrijebite novi filtar goriva i obrnite postupke uklanjanja. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Iza
1. Podignite i sigurno poduprite stražnji dio vozila. Uklonite stražnji lijevi kotač.
2 Pritisnite jezičak čepa filtra za gorivo i izvadite čep iz držača.
3. Pritisnite dvije pričvrsne kopče cijevi za gorivo. Pazite da ne oštetite linije.
4. Otpustite stezaljke cijevi za gorivo i gurnite ih natrag.
5. Okretnim pokretima povucite cijev za gorivo od filtra za gorivo; uklonite filtar.
6. Za ugradnju upotrijebite novi filtar goriva i ponovite postupke uklanjanja obrnutim redoslijedom.
Demontaža i ugradnja - motori s ubrizgavanjem goriva
Filtar spremnika goriva nalazi se u motornom prostoru. Kada kupujete novi filtar, kupite nove odstojne podloške za bendžo i servisne vijke. Nemarna zamjena ovih brtvi dovodi do curenja goriva pri visokom tlaku. Potrebna je zamjena brtvila.
1. Odspojite negativni pol akumulatora.
2. Sustav goriva pod tlakom. Polako otpustite pritisak i zaustavite curenje. Poduzmite mjere opreza - ne pušite. Uvijek imajte pri ruci pijesak za gašenje požara i aparat za gašenje požara.
3. Uklonite zavrtnje i brtve s filtra goriva. Za Accord (1990.-91.), uklonite 1 polukružni vijak i olabavite zvono cijevi za gorivo.
4. Uklonite stezni vijak filtra za gorivo i sam filtar.
5. Instalirajte novi filtar i zavrnite vijke.
6. Gornja i donja brtva za svaki šraf i brtva servisnog vijka MORAJU se zamijeniti kad god se vijci olabave. Ugradite razmaknice i polukružne vijke. Zategnite polukružne vijke na 22 Nm. Za Accord 1990-91, zategnite cijev na 38 Nm.
7. Moment pritezanja servisnog vijka je 9 Nm.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja. Motor može raditi nepravilno neko vrijeme dok se puni tlak goriva ne vrati na normalu.
(Na temelju materijala s web stranice: hondabook.ru)