Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Ustaw koła przednie w kierunku jazdy na wprost.
2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora i odczekaj co najmniej 3 minuty.
3. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
4. Odłącz złącze przełącznika klaksonu i wyjmij śrubę (A).
5. Zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza.
Uwaga: Nie próbuj zdejmować kierownicy uderzając w wał kierownicy młotkiem, ponieważ spowoduje to uszkodzenie kolumny kierowniczej.
6. Zdjąć dolną osłonę panelu instrumentów (A).
7. Odkręć śruby i zdejmij osłonę kolumny kierowniczej (A, B).
8. Odłączyć złącze (A) od złącza przewodu cewki (B) i złącze (C) od przewodu cewki (D).
9. Odłącz element ustalający (A) i wyjmij drut spiralny.
Instalacja
1. Upewnij się, że przednie koła są skierowane prosto do przodu.
2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora i odczekaj co najmniej 3 minuty.
3. Wyrównaj tuleję (A) pionowo, jak pokazano na rysunku.
4. Zamontuj przewód cewki na wale kierownicy i podłącz złącza.
5. Zamontuj osłonę kolumny kierownicy.
6. W razie potrzeby wyreguluj drut spiralny:
a) Obróć drut spiralny zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu.
b) Obróć spiralny drut przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (około 2,5 obrotu) tak aby znak (A) na drucie spiralnym znajdował się u góry, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Nowy drut cewki nie wymaga regulacji.
7. Wyrównaj występy drutu spiralnego ze szczelinami w kierownicy, zamontuj kierownicę i dokręć śrubę (A).
Uwaga: Nie należy ponownie używać śruby.
8. Zainstaluj poduszkę powietrzną kierowcy.
9. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
10. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON". Sprawdź, czy kontrolka "SRS" zapali się na 6 sekund, a następnie zgaśnie.
11. Skręć kierownicą maksymalnie w lewo i prawo. Upewnij się, że kontrolka "SRS" nie zapala się.
12. Sprawdź, czy przełącznik klaksonu działa.
13. Wprowadź kod dostępu do radia.
Oryginalny tekst artykułu znajduje się na stronie internetowej: hondabook