Uwaga! Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne (SRS). Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu czujników wstrząsów, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz układ SRS (patrz schematy okablowania na końcu rozdziału Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Zatrzask
1. Zdejmij pokrywę na zawiasach kratki ozdobnej, a następnie zakreśl zespół zatrzasku markerem lub rysikiem, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzony podczas montażu. Wykręcić z panelu wspornika grzejnika śruby mocujące i wyjąć zatrzask (patrz ilustracja).
2. Odłącz linkę zwalniania blokady od zespołu zatrzasku.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Notatka. Wyreguluj położenie zatrzasku tak, aby maska była bezpiecznie zablokowana w pozycji zamkniętej przez zamek - gumowe podkładki wsporników powinny się lekko spłaszczyć.
Kabel napędowy
1. Odłącz linkę otwierania maski od zespołu zatrzasku (patrz załączona ilustracja).
2. W kabinie zdejmij górną listwę progową drzwi kierowcy, następnie daj dwie śruby mocujące i odłącz dźwignię otwierania maski od przegrody (patrz załączona ilustracja). Odłącz kabel napędowy od dźwigni.
3. Następnie przywiąż kawałek sztywnego drutu do końcówki linki, która jest podłączona do zatrzasku "iść na spacer" wzdłuż kabla do tylnej przegrody komory silnika, zwalniając go po drodze z zacisków pośrednich.
4. Przepchnij gumową przelotkę przez przegrodę i przeciągnij linkę do komory silnika pojazdu. Upewnij się, że nowy zespół kabla jest wyposażony w tuleję. Odwiąż stary kabel od drutu i zawiąż zastępczy w jego miejsce.
5. Przeciągnij nowy zespół przewodów za przewód przez przegrodę do komory silnika.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Palcami mocno wepchnij przepust kablowy w przegrodę komory silnika - upewnij się, że przepust jest dobrze osadzony w przegrodzie.