Spis treści: Zatrzask ⇊ Przewód napędowy ⇊
Uwaga! Opisane w niniejszej Instrukcji obsługi auta wyposażone w poduszki powietrzne (SRS). Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu czujników uderzeń, kierownicy lub desce rozdzielczej odłączaj SRS (patrz schematy połączeń elektrycznych na końcu Rozdziału Sprzęt elektryczny pokładowy).
Zatrzask
1. Zdejmij osłonę kratki, a następnie odrysuj zespół zatrzasku markerem lub rysikiem, aby zapewnić prawidłową instalację podczas montażu. Odkręć śruby mocujące panel chłodnicy i zdejmij zatrzask (zobacz ilustrację).
2. Odłącz linkę zwalniającą blokadę od zespołu zatrzasku.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Notatka. Wyreguluj położenie zatrzasku tak, aby maska była pewnie zablokowana w pozycji zamkniętej - gumowe podkładki podpórek powinny być lekko spłaszczone.
Przewód napędowy
1. Odłączyć linkę zwalniającą zatrzask maski od zespołu zatrzasku (zobacz załączoną ilustrację).
2. Wewnątrz samochodu zdejmij górną listwę progu drzwi kierowcy, następnie poluzuj dwie śruby mocujące i odłącz dźwignię otwierania maski od grodzi (zobacz załączoną ilustrację). Odłącz linkę napędową od dźwigni.
3. Przywiąż kawałek sztywnego drutu do końca kabla, który łączy się z zatrzaskiem, a następnie "przejdź" wzdłuż kabla do tylnej grodzi komory silnika, uwalniając go po drodze z zacisków pośrednich.
4. Przeciągnij gumową przelotkę przez grodź i przeciągnij kabel do komory silnika pojazdu. Upewnij się, że nowy zespół kablowy jest wyposażony w przelotkę. Odwiąż starą linę od drutu i zawiąż na jej miejsce nową.
5. Przeciągnij nowy zespół kabli, trzymając za drut, przez grodź do komory silnika.
6. Dalszy montaż należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu.
Notatka. Mocno wciśnij przepust kablowy palcami do grodzi komory silnika, upewniając się, że przepust jest prawidłowo osadzony w grodzi.