Spis treści: Zatrzask ⇊ Kabel napędowy ⇊
Ostrzeżenie! Modele samochodów omówione w niniejszej instrukcji wyposażone są w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub deski rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego włączenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
Zatrzask
1. Obrysuj zespół zatrzasku markerem lub rysikiem, aby upewnić się, że jest prawidłowo ustawiony podczas montażu. Zwolnij zaciski i zdejmij plastikową osłonę zatrzasku. Wykręć śruby mocujące z panelu nośnego chłodnicy i zdejmij zatrzask.
2. Odłącz kabel zwalniający zamek od zespołu zatrzasku.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Notatka. Wyreguluj położenie zatrzasku tak, aby daszek bezpiecznie zablokował się w pozycji zamkniętej – gumowe podkładki wsporników powinny być lekko spłaszczone.
Kabel napędowy
1. Odłącz kabel napędu zwalniania maski od zespołu zatrzasku.
2. Przywiąż kawałek sznurka do końca uwolnionego kabla i wyjmij kabel z zacisków pośrednich i prowadnic.
3. Wymontuj blokadę zabezpieczającą nadkola (patrz rozdz Demontaż i montaż przednich błotników).
4. Wewnątrz samochodu zdemontuj główną i przednią część tapicerki progu drzwi kierowcy.
5. Wykręć dwie śruby mocujące i oddziel dźwignię zwalniającą maskę od przegrody. Odłącz kabel od dźwigni.
6. Przepchnij tuleję gumową przez przegrodę i wciągnij zespół przewodów do wnętrza pojazdu. Upewnij się, że nowy zespół kabla jest wyposażony w tuleję. Odwiąż stary kabel od sznurka i przymocuj w jego miejsce nowy kabel.
7. Przeciągnij nowy zespół przewodów za przewód przez przegrodę do komory silnika.
8. Podłącz nowy kabel do dźwigni zwalniającej blokadę, upewniając się, że jest dobrze zamocowany we wsporniku.
9. Dalszy montaż wykonać w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Palcami mocno wciśnij tuleję przewodu do przegrody komory silnika (od strony pasażera) - upewnij się, że tuleja jest prawidłowo osadzona w przegrodzie.
[Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej «hondabook.ru»]