Koła zębate na wale napędowym:
- Koło zębate czwartego biegu jest załączane i rozłączane z wałkiem napędowym przez sprzęgło czwartego biegu.
- Zębatka trzeciego biegu jest załączana i rozłączana z wałkiem napędowym przez sprzęgło trzeciego biegu.
- Włączanie i wyłączanie biegu wstecznego za pomocą wału napędowego odbywa się za pomocą sprzęgła czwartego biegu.
- Przekładnia pośrednia umieszczona jest na wielowypustach wału napędowego i obraca się wraz z nim.
Koła zębate na wałku pośrednim:
- Główny zębnik przekładni jest wykonany jako integralna część wału pośredniego.
- Przekładnie 1., 2., 3. i koło postojowe osadzone są na wielowypustach wałka pośredniego i obracają się wraz z nim.
- Bieg czwarty i wsteczny obracają się niezależnie od wałka pośredniego. Dźwignia wybieraka biegu wstecznego włącza czwarty bieg i bieg wsteczny za pomocą piasty dźwigni wybieraka biegu wstecznego. Piasta wybieraka biegu wstecznego spoczywa na wielowypustach wałka pośredniego, dzięki czemu koła zębate czwartego biegu i biegu wstecznego zazębiają się z wałkiem pośrednim.
Koła zębate na wale napędzanym:
- Zębatka pierwszego biegu jest załączana i rozłączana z wałkiem napędzanym przez sprzęgło pierwszego biegu.
- Drugi bieg jest włączany i wyłączany z wału napędzanego przez sprzęgło drugiego biegu.
- Przekładnia pośrednia umieszczona jest na wielowypustach wału napędzanego i obraca się wraz z nim.
Koło zębate napinające na wałku luźnym przekazuje moc z wałka napędowego na wałek napędzany.
Koło zębate napinające biegu wstecznego przekazuje moc z koła zębatego wału napędowego wstecznego do koła zębatego wału pośredniego wstecznego i zmienia kierunek obrotu wału pośredniego.
Pozycja [P]
Do złącz nie jest doprowadzane ciśnienie hydrauliczne. Moc nie jest przenoszona na wałek pośredni. Wałek pośredni blokowany jest za pomocą zapadki hamulca postojowego, która blokuje koło postojowe.
Pozycja [N]
Moc silnika przekazywana z przetwornika momentu obrotowego napędza koło zębate pośrednie wału wejściowego, koło zębate pośrednie wału pośredniego i koło zębate pośrednie wału napędzanego, ale do sprzęgieł nie jest dostarczane żadne ciśnienie hydrauliczne. Moc nie jest przenoszona na wałek pośredni. W tym położeniu położenie dźwigni zmiany biegów wstecznych różni się w zależności od tego, czy dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona z położenia [D] czy [R]:
- Podczas zmiany biegu z położenia [D] dźwignia wybieraka biegu wstecznego zazębia się z zębnikiem czwartego biegu wałka pośredniego i piastą dźwigni wybieraka biegu wstecznego, a zębnik czwartego biegu zazębia się z wałkiem pośrednim.
- Podczas zmiany biegu z położenia [R] dźwignia wybieraka biegu wstecznego załącza zębatkę biegu wstecznego wałka pośredniego i piastę dźwigni wybieraka biegu wstecznego, a zębatka biegu wstecznego załącza wałek pośredni.
Uwaga: Zdjęcie przedstawia samochód z automatyczną skrzynią biegów 4WD; skrzynia biegów 2WD nie posiada skrzyni rozdzielczej.
