Kompilatorzy tego przewodnika nie zalecają właścicielom samochodów samodzielnego przeprowadzania przeglądu ręcznych skrzyń biegów. Podczas procedur demontażu i montażu należy zdemontować skrzynię biegów, a następnie wymienić ją na wiele drobnych elementów. Trzeba wykonać wiele dokładnych pomiarów i dobierając podkładki, pierścienie i przekładki, wyraźnie ustawić dużo szczelin. W związku z powyższym rozsądniej byłoby powierzyć remont manualnej skrzyni biegów specjalistom z serwisu samochodowego. Należy pamiętać, że w wielu przypadkach możliwy jest zakup wyremontowanego urządzenia na zasadzie wymiany, co często jest tańsze niż kompleksowa naprawa.
Pomimo powyższego samodzielna naprawa manualnej skrzyni biegów przez mechanika-amatora wcale nie jest przedsięwzięciem absolutnie niemożliwym. Niezbędnymi warunkami są jedynie dostępność niezbędnych specjalistycznych narzędzi oraz dokładność w podejściu do realizacji wszystkich procedur.
Narzędzia potrzebne do odbudowy ręcznych skrzyń biegów obejmują szczypce igłowe do usuwania wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni zabezpieczających, ściągacz do łożysk, młotek ślizgowy, zestaw wybijaków i punktaków, sprawdzian DTI i ewentualnie prasę hydrauliczną. Oprócz tego potrzebny będzie oczywiście wytrzymały, wyposażony w imadła stół warsztatowy lub specjalny stojak montażowy.
Podczas demontażu manualnej skrzyni biegów staraj się zapamiętać, a raczej zapisać kolejność montażu każdej z demontowanych części.
Przed przystąpieniem do demontażu skrzyni biegów warto spróbować przeanalizować objawy jej awarii, aby w przybliżeniu ustalić ich przyczyny. Wiele awarii jest jednoznacznie związanych z awariami dobrze zdefiniowanych komponentów. Patrz także rozdział Rozwiązywanie problemów z ręczną skrzynią biegów na początku instrukcji.