HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) CR-V 2 (2002-2006, benzyna)

Przepływ mocy (Honda CR-V 2)

  • Główna
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzyna)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Przepływ mocy
0
Spis treści: 1 bieg ⇊ 2 bieg ⇊ 3 bieg ⇊ 4 bieg ⇊ Pozycja [R] ⇊

1 bieg


  • Do sprzęgła pierwszego biegu przykładane jest ciśnienie hydrauliczne, po czym sprzęgło pierwszego biegu zazębia pierwszy bieg wału napędzanego z wałem napędzanym.
  • Koło zębate pośrednie wału napędowego napędza wał napędzany za pośrednictwem koła zębatego pośredniego wału napinającego i koła zębatego pośredniego wału napędzanego.
  • Pierwsze koło zębate wału napędzanego napędza pierwsze koło zębate wału pośredniego i wał pośredni.
  • Moc jest przenoszona na główne koło zębate napędu, które z kolei napędza główne koło zębate napędu i koło zębate skrzyni rozdzielczej.
  • Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna) i wału przekładni napędzanej skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna).

Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza…


2 bieg


  • Do sprzęgła drugiego biegu przykładane jest ciśnienie hydrauliczne, po czym sprzęgło drugiego biegu zazębia drugi bieg wału napędzanego z wałem napędzanym.
  • Koło zębate pośrednie wału napędowego napędza wał napędzany za pośrednictwem koła zębatego pośredniego wału napinającego i koła zębatego pośredniego wału napędzanego.
  • Drugie koło zębate wału napędzanego napędza drugie koło zębate wału pośredniego i wału pośredniego.
  • Moc jest przenoszona na główne koło zębate napędu, które z kolei napędza główne koło zębate napędu i koło zębate skrzyni rozdzielczej.
  • Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna) i wału przekładni napędzanej skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna).

Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza…





3 bieg


  • Ciśnienie hydrauliczne jest podawane na sprzęgło trzeciego biegu, następnie sprzęgło trzeciego biegu zaprzęga trzeci bieg wału napędzanego z wałem napędowym.
  • Trzecie koło zębate wału napędowego napędza trzecie koło zębate wału pośredniego i wału pośredniego.
  • Moc jest przenoszona na główne koło zębate napędu, które z kolei napędza główne koło zębate napędu i koło zębate skrzyni rozdzielczej.
  • Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna) i wału przekładni napędzanej skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna).

Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza…


4 bieg


  • Ciśnienie hydrauliczne jest dostarczane do zaworu serwo, który włącza dźwignię zmiany biegów wstecznych z kołem zębatym czwartego biegu na wałku pośrednim, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu [D], [2], [1] (zakres biegów do przodu).
  • Ciśnienie hydrauliczne jest również dostarczane do sprzęgła czwartego biegu, następnie sprzęgło czwartego biegu zaprzęga czwarty bieg wału napędowego z wałem napędowym.
  • Czwarte koło zębate wału wejściowego napędza czwarte koło zębate wału pośredniego i wału pośredniego.
  • Moc jest przenoszona na główne koło zębate napędu, które z kolei napędza główne koło zębate napędu i koło zębate skrzyni rozdzielczej.
  • Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna) i wału przekładni napędzanej skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna).

Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza…





Pozycja [R]


  • Ciśnienie hydrauliczne jest dostarczane do zaworu serwo, który załącza dźwignię selektora biegu wstecznego z pośrednim biegiem wstecznym wałka, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji [A].
  • Ciśnienie hydrauliczne jest również dostarczane do sprzęgła czwartego biegu, po czym sprzęgło czwartego biegu załącza bieg wsteczny wału napędowego z wałem napędowym.
  • Koło zębate wsteczne wału napędowego napędza koło zębate wsteczne wału pośredniego poprzez koło zębate wsteczne pośrednie.
  • Kierunek obrotu pośredniego koła zębatego wstecznego wału zmieniany jest za pomocą pośredniego koła zębatego wstecznego.
  • Przekładnia pośrednia wału wstecznego napędza wał pośredni poprzez dźwignię wybieraka biegu wstecznego, która napędza piastę dźwigni wybieraka biegu wstecznego.
  • Moc jest przenoszona na główne koło zębate napędu, które z kolei napędza główne koło zębate napędu i koło zębate skrzyni rozdzielczej.
  • Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna) i wału przekładni napędzanej skrzyni rozdzielczej (przekładnia hipoidalna).

Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej napędza…
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Mikhail Kopasov
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
CR-V 2: Automatyczna skrzynia biegów
Następny ▶

Informacje ogólne — eksploatacja przekładni
Opis systemu — sprzęgła
Automatyczna skrzynia biegów, widok przekroju
Opis układu automatycznej skrzyni biegów
Elektroniczny układ sterowania
Schemat funkcjonalny
Sterowanie zmianą biegów
SYSTEM STEROWANIA LOGIKI KLASY
Regulacja ciśnienia w złączach
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Łańcuchy dystrybucji mocy Honda Civic 6 (1995-2000)
Sprawdzanie tranzystora mocy (automatyczny klimatyzator) Honda Fit 1 (2001-2008)
Przepływ mocy w automatycznej skrzyni biegów Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Tranzystor mocy Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 43 + 50 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Dane techniczne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
CR-V 1 (1995-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wskazówki dla właściciela
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Przegląd silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System sterowania
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Transmisja
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Serwis karoserii
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.