HondaBook.ru
Autá značky Volkswagen Autá značky Ford Autá značky Lada Autá značky Skoda Autá značky BMW Autá značky Mazda Autá značky Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostatné Články
CR-V 1 (1995-2001, benzín) CR-V 2 (2002-2006, benzín)

Všeobecné informácie — obsluha prevodov (Honda CR-V 2)

  • Hlavná
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzín)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Všeobecné informácie — obsluha prevodov
0

Ozubené kolesá na hnacom hriadeli:


  • Pastorok 4. prevodového stupňa sa zapája a odpája od hnacieho hriadeľa pomocou spojky 4. prevodového stupňa.
  • Pastorok 3. prevodového stupňa sa zapája a odpája od hnacieho hriadeľa pomocou spojky 3. prevodového stupňa.
  • Spiatočka sa zaraďuje a odpája od hnacieho hriadeľa pomocou spojky 4. prevodového stupňa.
  • Medziľahlé ozubené koleso je uložené na drážkach hnacieho hriadeľa a otáča sa s ním.

Ozubené kolesá na medziľahlom hriadeli:


  • Hlavné prevodové pastorok je vyrobený ako jeden celok s medziľahlým hriadeľom.
  • Prvý, druhý a tretí prevodový stupeň a parkovacie koleso sú umiestnené na drážkach medziľahlého hriadeľa a otáčajú sa spolu s ním.
  • Štvrtý prevodový stupeň a spiatočka sa otáčajú nezávisle od medziľahlého hriadeľa. Páka voliča spiatočky zaraďuje 4. prevodový stupeň a spiatočku do náboja páky voliča spiatočky. Náboj voliča spiatočky je umiestnený na drážkach medziľahlého hriadeľa, takže ozubené kolesá 4. prevodového stupňa a spiatočky zaberajú s medziľahlým hriadeľom.

Ozubené kolesá na hnanom hriadeli:


  • Pastorok 1. prevodového stupňa sa zapája a odpája od hnaného hriadeľa pomocou spojky 1. prevodového stupňa.
  • Ozubené koleso 2. prevodového stupňa sa zaraďuje a odpája od hnaného hriadeľa pomocou spojky 2. prevodového stupňa.
  • Medziľahlé ozubené koleso je uložené na drážkach hnaného hriadeľa a otáča sa s ním.

Vložené koleso na voľnobežnom hriadeli prenáša výkon z hnacieho hriadeľa na hnaný hriadeľ.

Vložené ozubené koleso prenáša výkon zo spiatočky hnacieho hriadeľa na spiatočku medziľahlého hriadeľa a mení smer otáčania medziľahlého hriadeľa.



Pozícia [P]



Do spojok nie je privádzaný hydraulický tlak. Výkon sa neprenáša na medziľahlý hriadeľ. Medziľahlý hriadeľ je zablokovaný západkou parkovacej brzdy, ktorá blokuje parkovacie koleso.

Poloha [N]



Výkon motora prenášaný z meniča krútiaceho momentu poháňa vložené ozubené koleso vstupného hriadeľa, vložené ozubené koleso hnaného hriadeľa a vložené ozubené koleso hnaného hriadeľa, ale do spojok nie je privádzaný žiadny hydraulický tlak. Výkon sa neprenáša na medziľahlý hriadeľ. V tejto polohe sa poloha radiacej páky spiatočky líši v závislosti od toho, či je radiaca páka presunutá z polohy [D] alebo [R]:
  • Pri radení z polohy [D] sa páka voliča spiatočky zaradí do záberu s pastorkom 4. prevodového stupňa medziľahlého hriadeľa a nábojom páky voliča spiatočky a pastorok 4. prevodového stupňa sa zaradí do medziľahlého hriadeľa.
  • Pri radení z polohy [R] sa páka voliča spiatočky zapne s pastorkom spiatočky medzihriadeľa a nábojom páky voliča spiatočky a pastorok spiatočky sa zapne s medzihriadeľom.

Poznámka: Obrázok zobrazuje automatickú prevodovku s pohonom všetkých kolies; prevodovka 2WD nemá rozdeľovaciu prevodovku.


Poznámka: Obrázok zobrazuje automatickú…
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Michail Kopasov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
CR-V 2: Automatická prevodovka
Ďalšie ▶

Popis systému — spojky
Automatická prevodovka, rez
Popis systému automatickej prevodovky
Tok energie
Elektronický riadiaci systém
Funkčný diagram
Ovládanie radenia prevodových stupňov
SYSTÉM RIADENIA GRADE LOGIC
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 26 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Technické údaje
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Zadný diferenciál
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a zadná náprava
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
CR-V 1 (1995-2001, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Generálna oprava
  • Chladiaci a mazací systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiaci systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Telový servis
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Spätná väzba • Informácie o vodičovi • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Táto webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie správneho fungovania. Kliknutím na tlačidlo „OK“ súhlasíte.