Джанти и гуми (Honda CR-V 1)

Съдържание: Въртене на колелата ⇊ Конструкция на гуми ⇊ Грижа за гумите ⇊

Износването на гумите зависи до голяма степен от стила на шофиране и ускорява при рязко спиране и ускорение, както и при завиване с висока скорост. Проверявайте редовно гумите си за порязвания или издутини, особено по страничните стени. Отстранете всички камъни или остри предмети, заседнали в протектора, преди да проникнат в гумата и да причинят рязък спад на налягането. Бъдете внимателни за всякакви признаци на необичайно износване на гумите. Обърнете внимание на шарката на протектора на гумите си. Признаците за неравномерно износване на протектора показват нарушение на ъглите на регулиране на предните колела и/или балансирането им. Ако забележите някой от тези признаци на неравномерно износване, открийте причината и я отстранете незабавно.

Въртене на колелата

Ротацията на колелата се извършва, за да се осигури равномерно износване на всички гуми. Колела переставляются на 4-колесната схема)(снимка). На 4-колесната схема на гуми може да бъде преместен само от едната страна на колата, тези гуми са маркирани на страницата на формата на стрелка (така наречените "едностранни" гуми).

Дизайнът на някои алуминиеви джанти не позволява монтажът им на друга ос (например задни дискове на предния мост). Освен това, ако на тези дискове са монтирани "едностранни" гуми, тогава въртенето на колелата е невъзможно. В този случай можете да свалите и пренаредите гумите в съответствие с маркировките.

Моля, обърнете внимание! Нестандартната резервна гума не се използва в схемата за въртене на колелата.

Моля, обърнете внимание! Нестандартната резервна…

Конструкция на гуми

Препоръчително е да се монтират гуми с еднакъв дизайн. Когато монтирате радиални гуми, трябва да изберете гуми и джанти така, че да не се нарушават клиренсът на автомобила и допустимото натоварване на колелата. Радиалните гуми трябва да се монтират само като комплект. Забранено е монтирането на радиални гуми само на предния мост.

Грижа за гумите

Поддръжката на гумите се състои в проверка на дълбочината на протектора и налягането в гумите (тестван на студени гуми), идентифициране на признаци на необичайно износване и повреди, които могат да се използват за определяне на състоянието на компонентите на предното окачване и кормилното управление. Налягането в гумите е посочено на табелка, прикрепена към колоната на шофьорската врата. Редовно отстранявайте всички камъни или остри предмети, заседнали в протектора. Периодично сваляйте колелата и почиствайте външните и вътрешните повърхности на диска от замърсявания.