Rotacija kotača
Rotacija kotača se vrši kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje svih guma. Kotači su preuređeni prema shemi s pogonom na 4 kotača) (fotografija). Prema shemi s pogonom na 4 kotača, gume se mogu preurediti samo na jednoj strani automobila, te gume imaju oznaku na bočnoj stijenci u obliku strelice (tzv. "jednostrane" gume).
Dizajn nekih aluminijskih naplataka ne dopušta njihovu ugradnju na drugu osovinu (na primjer stražnji diskovi na prednjoj osovini). Štoviše, ako su na ove diskove ugrađene "jednostrane" gume, tada je rotacija kotača nemoguća. U tom slučaju, gume možete ukloniti i preurediti u skladu s oznakama.
Napomena! Nestandardni rezervni kotač se ne koristi u shemi rotacije kotača.
Konstrukcija guma
Preporučuje se ugradnja guma istog dizajna. Prilikom ugradnje radijalnih guma, trebali biste odabrati gume i kotače tako da se ne naruši razmak vozila i dopušteno opterećenje kotača. Radijalne gume treba ugrađivati samo kao set. Zabranjeno je ugraditi radijalne gume samo na prednju osovinu.
Njega guma
Održavanje guma sastoji se od provjere dubine gaznog sloja i tlaka u gumama (testirano na hladnim gumama), identificiranje znakova abnormalnog trošenja i oštećenja koji se mogu koristiti za utvrđivanje stanja komponenti prednjeg ovjesa i upravljanja. Tlak u gumama označen je na pločici pričvršćenoj na stup vozačevih vrata. Redovito uklanjajte kamenje ili oštre predmete zaglavljene u gaznoj površini. Povremeno skidajte kotače i očistite vanjske i unutarnje površine diska od prljavštine.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Vrste i uzroci trošenja gaznog sloja guma
