Mimo to większość generatorów można przywrócić do życia. Wyremontowany, odrestaurowany, zaktualizowany - nazwij to jak chcesz - generator to dość powszechne zjawisko. Można to zrobić na dwa sposoby "urodzić się" Ponownie.
Po pierwsze, stary zespół jest czyszczony parą lub po prostu płukany, a następnie malowany na zewnątrz i sprzedawany jako odnowiony, często z "gwarancja" podstawienia, w większości przypadków wyrażone frazą: "Jeśli nie działa, przynieś go z powrotem". Nie wiadomo, czy taki generator ulegnie awarii za miesiąc, czy później.
Drugim sposobem jest zakup naprawdę odrestaurowanej jednostki. Są dobrej jakości, ponieważ zostały całkowicie rozebrane, wyczyszczone, sprawdzone, a uszkodzone i wątpliwe części zostały wymienione.
Fabrycznie regenerowane alternatory przechodzą bardzo podobny proces renowacji, a małe części, takie jak szczotki, pierścienie ślizgowe i łożyska, są wymieniane bezbłędnie. Fabrycznie odnowione urządzenie jest tak samo dobre jak nowe i przy tych samych gwarancjach ma żywotność zbliżoną do nowego urządzenia.
W tym drugim przypadku generatory są testowane pod kątem maksymalnego obciążenia i mocy. Dostajesz to, za co płacisz. Odmalowane generatory są zwykle znacznie tańsze niż odmalowane wysokiej jakości węzły. Oczywiście możesz kupić zestaw naprawczy, ale jeśli obudowa generatora jest uszkodzona, nie masz wyboru.
W drodze do wymiany generatora
Tabele zastosowań i wymiany producentów są zwykle dokładne, ale niektóre firmy montują w swoich maszynach alternatory różnych marek i rozmiarów. Nawet jeśli stare i nowe alternatory wyglądają na pierwszy rzut oka tak samo, należy sprawdzić złącza elektryczne, maksymalny prąd obciążenia, wsporniki montażowe, mocowania koła pasowego i odległość między płaszczyzną montażową a kołem pasowym — aby upewnić się, że koło pasowe alternatora będzie w tym samym położeniu. płaszczyźnie jak koła pasowe na wale korbowym i pompie wody.
Czasami pomimo tego, że węzeł wygląda trochę inaczej, jego działanie jest możliwe. Pomimo różnicy "pochodzenie", generatory najczęściej mają ten sam maksymalny prąd obciążenia i są wykonane tak, aby wszystkie punkty mocowania i połączenia były w tych samych miejscach.
Koło pasowe, klucz i nakrętka mogą nie wchodzić w skład zestawu naprawczego. Następnie są przenoszone ze starego węzła do nowego.
Musisz także dowiedzieć się, co spowodowało awarię generatora. Jeśli przyczyna jest zewnętrzna, zainstalowane części zamienne mogą równie dobrze ulec awarii. Dzisiaj porozmawiamy o najczęstszych awariach generatorów.
Naprawiamy sami
Oprócz wymiany urządzenia istnieją inne sposoby rozwiązania wyżej wymienionych problemów. Na przykład wiele osób wymienia alternatory, gdy szczotki mają słaby kontakt, chociaż ten problem można rozwiązać za pomocą prostego czyszczenia.
Pierwszy sposób to samodzielne i bezpłatne wyczyszczenie pędzli. Nawet jeśli potrzebujesz części zamiennych, ta opcja będzie najtańsza. Nie jest to tak skomplikowane, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Jeśli ci się nie uda, nie będziesz w gorszej sytuacji niż wcześniej.
Drugim sposobem jest skontaktowanie się ze specjalistą w celu sprawdzenia i naprawy wadliwego generatora. Trudno przewidzieć, jaki będzie koszt naprawy. Zależy to od charakteru usterki, wymaganych części zamiennych i ich kosztu. W każdym razie Twój koszt będzie w przybliżeniu równy połowie kosztu fabrycznej regeneracji jednostki, ale mniej niż połowie kosztu nowego generatora - oszczędności będą znaczne.
Jednak w każdej z tych sytuacji należy wziąć pod uwagę wiek generatora, a także ekonomiczną opłacalność wymiany jednej lub dwóch części (szczotki lub pierścienie ślizgowe), jeśli inni mogą wkrótce upaść. W przypadku niestandardowych lub drogich generatorów preferowana jest wymiana części, ale warto wymienić najpopularniejsze modele jako całość.
Awarie generatora
Prawdopodobnie pierwszym objawem jest nieprawidłowe działanie lampki kontrolnej ładowania akumulatora. Jeśli w ogóle się nie świeci, przyczyną może być awaria samej lampy lub jej obwodu zasilającego. Aby to sprawdzić, odłącz alternator, włącz zapłon i użyj lampki testowej, aby sprawdzić, czy obwód na małym złączu jest dobry. Małe złącze może być oznaczone jako Ind, Ign, D+ lub 15. Jeśli zarówno próbnik, jak i lampka kontrolna są włączone, oznacza to, że obwód zasilania lampy jest dobry. Jeśli generator nie wytwarza prądu ładowania, prawdopodobnie szczotki są uszkodzone. Jeśli jednak podczas testu nie zapali się ani lampka kontrolna, ani lampka kontrolna, należy sprawdzić samą lampkę i jej obwód zasilający.
Gdy próbnik nie gaśnie podczas normalnej pracy silnika, usterka najprawdopodobniej dotyczy samego generatora. To prawda, że \u200b\u200bzwarcie w odcinku obwodu między lampką kontrolną a generatorem daje ten sam wynik.
Za pomocą testera sprawdź również napięcie na dużym złączu alternatora. Powinien być zawsze tutaj - jeśli go nie ma, sprawdź połączenie generatora z akumulatorem. Jeśli regulator napięcia w twoim samochodzie znajduje się oddzielnie od alternatora, może być również uszkodzony. W takim przypadku lepiej jest wyjąć alternator i regulator napięcia i skontaktować się z elektrykiem samochodowym.
Najprostszy test prądu obciążenia generatora jest następujący: włącz światła pozycyjne samochodu i uruchom silnik. Jeśli światła nie zaczynają świecić jaśniej, gdy silnik pracuje, jest to najlepszy dowód na to, że generator nie wytwarza prądu. Jeśli masz woltomierz, podłącz go do zacisków akumulatora i uruchom silnik. Przy zwiększonych obrotach na zimno generator powinien generować prąd, a woltomierz powinien wskazywać około 14 V. Czy odczyty różnią się o więcej niż 1 V? Uszkodzony jest alternator lub regulator napięcia.
W wielu przypadkach ciągłe gonienie kontrolki wskazuje na awarię generatora, ale możliwe są awarie w innym miejscu, a generator paradoksalnie w tym czasie może być sprawny.
A jednak dla większości właścicieli samochodów lampka kontrolna jest jedynym wskaźnikiem stanu generatora. W tabeli przedstawiono najczęstsze przyczyny nieprawidłowego działania lampki kontrolnej ładowania oraz typowe sytuacje. Na przykład linia "Lampka kontrolna nie świeci" oznacza, że zapłon musi być już włączony, a jednocześnie nie oznacza, że silnik musi zostać uruchomiony. Awarie generatora są wymienione w kolejności rosnącego prawdopodobieństwa ich wystąpienia. Usterki zaznaczone kursywą nie są bezpośrednio związane z generatorem. Poniżej znajduje się tabela wyjaśniająca, do czego mogą prowadzić niektóre z powyższych problemów.