Układ hamulcowy pojazdu Honda Avancier 1

Częstotliwość sprawdzania elementów gumowych i wspomagania hamulców
A. Sprawdzenie działania wspomagania hamulca Wciśnij pedał hamulca i sprawdź skuteczność hamowania. Jeżeli skuteczność jest niewystarczająca należy sprawdzić działanie wspomagania hamulca i jego szczelność (patrz...

Sprawdzanie i regulacja pedału hamulca
Wysokość pedału Zmierz odległość pedału od powierzchni podłogi. Odkręć wycięcie w izolatorze i zmierz odległość od środka lewej krawędzi pedału do metalowej powierzchni podłogi. Po dokonaniu pomiaru przywróć podłogę do...

Sprawdzanie i regulacja pedału hamulca postojowego
Badanie Wciśnij pedał hamulca postojowego z siłą 294 N (30 kg) i sprawdź skok pedału (policz liczbę kliknięć). Skok pedału: 5-7 kliknięć (przy naciśnięciu pedału z siłą 294 N (30 kg)) Jeśli liczba kliknięć nie jest...

Układ hamulcowy — krwawienie
Uwaga: Nie dopuścić do przedostania się ciał obcych lub wody do układu podczas uzupełniania płynu hamulcowego. Aby zapobiec zmianom chemicznym w płynie hamulcowym, nie mieszaj różnych rodzajów płynów. Stosuj oryginalne...

Klocki hamulcowe przednie — kontrola i wymiana
Badanie Sprawdź grubość podkładek. Jeśli grubość podkładki jest mniejsza niż maksymalna, wymień podkładki wewnętrzne i zewnętrzne jako komplet. Standardowa grubość podkładki: 11, mm Maksymalna grubość podkładki: 1,6 mm...

Przednie tarcze hamulcowe — kontrola bicia
Podczas wymiany tarczy hamulcowej na nową należy sprawdzić jej bicie. 1. Mocno zabezpiecz tarczę hamulcową nakrętkami koła. Aby uniknąć uszkodzenia stożkowych części nakrętek kół, należy używać odpowiednich podkładek...

Tarcze hamulcowe przednie — sprawdzenie grubości i równoległości
1. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, nadmiernych zarysowań i stopniowego zużycia na skutek zużycia powierzchni trących tarczy. 2. Zmierz grubość krążka w odległości 10 mm od jego krawędzi w 8 punktach w odstępach co ok. 2,5...

Tarcze hamulcowe przednie — szlifowanie tarcz hamulcowych
1. Szlifować za pomocą szlifierki do tarcz hamulcowych. Aby przeprowadzić szlifowanie, zapoznaj się z instrukcją szlifierki. Szlifuj tarczę tak, aby grubość tarczy była większa niż maksymalna. Grubość graniczna: Modele...

Zacisk hamulca przedniego — demontaż
Uwaga. Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem. Jeżeli płyn dostanie się na lakier, należy go natychmiast zmyć wodą. Aby zapobiec rozlewaniu się płynu hamulcowego z odłączonych przewodów, zamontuj...

Zacisk hamulca przedniego — montaż
Uwaga: Nie nakładać oleju na powierzchnie trące tarczy i klocków. Pamiętaj o wymianie elementów nienadających się do ponownego użycia na nowe. Nie dopuścić do przedostania się ciał obcych do cylindrów i osłon. Należy...

Pompa główna i wzmacniacz hamulca — demontaż i montaż
Uwaga: Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem. Jeżeli płyn zetknie się z lakierem, należy go natychmiast zmyć wodą. Podczas demontażu i montażu nie wolno uszkadzać ani poważnie odkształcać...

Demontaż głównego cylindra
Uwaga: Wymień elementy nienadające się do ponownego użycia. Przepłucz zdemontowane elementy płynem hamulcowym i przedmuchaj wszystkie przyłącza sprężonym powietrzem. Nie dopuścić do kontaktu ciał obcych z wymontowanymi...

Zespół cylindra głównego
Uwaga: Jeżeli wymieniono tłok główny, wtórny lub korpus cylindra głównego, należy sprawdzić i wyregulować luz pręta dociskowego (patrz poniżej). Pamiętaj o wymianie wszelkich części, które nie są używane. Nie używaj...

Sprawdzanie i regulacja luzu pręta dociskowego
Kontrolę tę przeprowadza się podczas wymiany korpusu głównego cylindra, tłoka głównego/wtórnego lub wymiany wspomagania hamulca. Szczelinę mierzy się za pomocą specjalnego narzędzia w następujący sposób. 1. Umieść...

Sprawdzenie działania wzmacniacza siły hamowania
1. Uruchomić silnik i rozgrzać go do momentu dwukrotnego włączenia wentylatora. 2. Zatrzymaj silnik. 3. Wciśnij pedał hamulca tak mocno, jak podczas normalnego hamowania. 4. Jeżeli po pierwszym naciśnięciu skok pedału...

Regulacja długości drążka dociskowego za pomocą kolczyka
Regulację tę należy przeprowadzić w przypadku wymiany wspomagania hamulca lub po zdjęciu kolczyka. Przed regulacją długości sprawdź luz w drążku dociskowym i w razie potrzeby dokonaj regulacji (patrz wyżej). 1. Zmierz...

Tylne klocki hamulcowe — kontrola i wymiana
Badanie Zmierz grubość okładzin i jeśli jest mniejsza od maksymalnej, wymień klocki w komplecie. Standardowa grubość: 9,0 mm Grubość graniczna: 1,6 mm Grubość blachy nie jest brana pod uwagę. Wymiana Uwaga. Należy...

Tylne tarcze hamulcowe — kontrola bicia
1. Mocno przymocuj tarczę hamulcową za pomocą nakrętek koła. Aby uniknąć uszkodzenia stożkowych części nakrętek, użyj płaskich podkładek. 2. Umieść wskaźnik w odległości ok. 10 mm od krawędzi dysku, jak pokazano na...

Tarcze hamulcowe tylne — sprawdzenie grubości i równoległości
1. Sprawdź powierzchnie cierne tarczy pod kątem pęknięć i stopniowego zużycia. 2. Zmierz grubość krążka w 8 punktach w odległości 10 mm od zewnętrznej krawędzi w odstępach co ok. 45°. Porównuje się minimalną wartość...

Tarcze hamulcowe tylne — szlifowanie tarcz hamulcowych
1. Przeszlifuj za pomocą szlifierki (dostępnej w handlu). Uwaga. Szlifowanie należy wykonywać za pomocą maszyny o napędzie elektrycznym. Informacje na temat użytkowania szlifierki można znaleźć w instrukcji obsługi...

Zacisk hamulca tylnego — demontaż
Uwaga: Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem. Jeżeli płyn zetknie się z lakierem, należy go natychmiast zmyć wodą. Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego, zamontuj korki na odłączonych...

Zacisk hamulca tylnego — montaż
Uwaga. Pamiętaj o wymianie elementów nienadających się do ponownego użycia na nowe. Nie pozwól, aby ciała obce dostały się do cylindrów, osłon i powierzchni trących palców. Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał...

Hamulec postojowy — sprawdź
Uwaga. Nie nakładać smaru ani oleju na powierzchnie cierne okładzin ciernych i bębna hamulcowego. Ilustracja przedstawia lewy hamulec postojowy. Uwaga. Nie nakładać smaru ani oleju na powierzchnie cierne okładzin...

Demontaż klocków hamulca postojowego
Uwaga. Jeśli zamontowane są nowe klocki, wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego, a następnie wsuń okładziny cierne. 1. Zdemontuj zacisk hamulca tylnego i bęben/tarczę hamulcową ( patrz rozdz. Zawieszenie przednie i...

Montaż klocków hamulca postojowego
1. Nałóż smar Morikoto 44MA na oś dźwigni sterującej i zamontuj ją na nowej podkładce. Zamontuj dźwignię sterującą i podkładkę falistą na osi i zabezpiecz je nowym zaciskiem U. Nałóż smar Morikoto 44MA na powierzchnie...

Docieranie okładzin ciernych hamulca postojowego
Po wymianie klocków hamulcowych lub bębna hamulcowego należy dotrzeć okładziny cierne. Uwaga. Aby ukończyć tę procedurę, wymagana jest podróż. Włamania dokonaj w bezpiecznym miejscu. 1. Przed dotarciem sprawdzić, czy...

Przewody i przewody hamulcowe — sprawdź
1. Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem uszkodzeń, kontaktu z innymi elementami i wycieków. 2. Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem zakleszczenia, zgięcia, uszkodzenia, rdzy i wycieków płynu. 3. Sprawdź czy węże nie są...

Przewody i przewody hamulcowe — wymiana przewodów
Wszystkie elementy należy chronić przed ciałami obcymi. Nie instaluj komponentów, które nie są ponownie użyte. Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem. Jeżeli płyn zetknie się z lakierem, należy...

Linka hamulca postojowego — montaż

Linka hamulca postojowego — wymiana
Uwaga. Podczas wyjmowania i instalowania kabla nie skręcaj ani nie zginaj go nadmiernie. Odkształcona linka może być przyczyną niezadowalającego działania hamulca postojowego lub pęknięcia linki. 1. Poluzuj nakrętki...

Układ ABS — rozmieszczenie podzespołów

Układ ABS — schemat elektryczny

Miejsce styku modułu sterującego ABS

Diagnozowanie usterek układu ABS – uwagi wstępne
Lampka ostrzegawcza ABS 1. Jeżeli układ działa prawidłowo, kontrolka ABS gaśnie po ok. 2 sekundy po przekręceniu kluczyka w pozycję ON (II). W tym czasie przeprowadzana jest kontrola systemu. Jeżeli następnie uruchomisz...

Diagnostyczne kody usterek ABS (DTC)
1. Jeżeli w systemie wystąpi awaria, jednostka sterująca (CPU) określa lokalizację i charakter awarii oraz zapisuje kod DTC w pamięci nieulotnej. 2. Kody DTC są kasowane tylko wtedy, gdy wykonywane są określone...

Montaż modulatora — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Podnieś blokadę 25-ścieżkowego złącza sterownika ABS i odłącz złącze. 2. Odłącz 6 przewodów hamulcowych. 3. Odkręcić 2 nakrętki (6 mm). 4. Wymontuj zespół modulatora. Uwaga. Należy uważać, aby płyn...

Czujniki kół — sprawdź
1. Sprawdź, czy na płytach sygnałowych nie ma chipów. W razie potrzeby wymienić. 2. Sprawdź szczelinę pomiędzy czujnikiem koła a tarczą sygnalizacyjną. Luz standardowy: Czujniki przednie: 0,4-1,0 mm Jeśli luz nie jest...

Czujniki kół — demontaż i montaż
Uwaga. Podczas instalacji nie skręcaj przewodów czujnika koła.

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code