Vakuumski pojačivač kočnice — ispitivanje nepropusnosti 1. Pokrenite motor i nakon jedne minute ga zaustavite, pričekajte 1 minutu nakon zaustavljanja. 2. Provjerite postoji li vakuum pritiskom na papučicu nekoliko puta. Hod pedale trebao bi se smanjivati sa svakim...
Prekidač signala kočenja — uklanjanje i ugradnja Povlačenje 1. Odspojite žice s prekidača. 2. Otpustite protumaticu. 3. Isključite prekidač. Montaža 4. Ugradite i podesite prekidač zavrtanjem do graničnika pedale (poluga sklopke ne smije biti vidljiva). Otpustite...
Glavni kočioni cilindar — demontaža i ugradnja Glavni cilindar kočnice: 1. Središnji ventil A; 2, 3. Kanal; 4. Klip sekundarne komore; 5. Središnji ventil B; 6. Klip primarne komore Tipičan pogled na glavni cilindar (CR-V): 1. čahure; 2. Brtva. Provjerite...
Vakuumski pojačivač — demontaža i montaža Povlačenje 1. Odvojite bateriju od mase. 2. Odvojite ožičenje od glavnog cilindra. 3. Uklonite tekućinu iz glavnog cilindra, odvojite cijevi. 4. Uklonite glavni cilindar iz pojačala. 5. Odspojite vakuumska crijeva...
Ventil za doziranje (regulator pritiska stražnje kočnice) Pažnja! Mjerni ventil regulira tlak u stražnjim kočnicama. Nakon demontaže - ugradnje dijela stražnjeg ovjesa potrebno je provjeriti i podesiti duljinu opruge mjernog ventila. 4-cilindrični Odiseja Povlačenje 1....
Crijeva i vodovi hidrauličkog pogona kočnica — demontaža i ugradnja 1. Odvojite bateriju od mase. 2. Podignite vozilo. 3. Za pristup hidrauličnom vodu uklonite kotače. 4. Očistite spoj koji treba rastaviti. 5. Uklonite hidraulička crijeva ili cijev uklanjanjem stezaljki i stezaljki. 6....
Uklanjanje zraka iz kočionog sustava Pažnja! Kočionu tekućinu treba mijenjati svakih 72.000 km ili svake 3 godine. Prilikom uklanjanja ili zamjene modulatora (blok ventila) ABS sustav mora biti odzračen iz svakog kanala modulatora. 1. Ispraznite tekućinu...
Prednje disk kočnice Provjeru kočionih pločica treba kombinirati s izmjenom motornog ulja. Ako se tijekom kočenja čuje škripanje, odmah provjerite stanje pločica. Pločice sastavljene s pločicama mijenjaju se samo u parovima po osovini....
Stražnje disk kočnice Ovi automobili imaju stražnje disk kočnice, u središnjem dijelu diska nalazi se bubanj za parkirnu kočnicu. Stražnje pločice disk kočnice: 1. Klip; 2. Podmažite obje strane brtvi mašću Molykote M77; 3. Unutarnja...
Kočioni disk — skidanje i ugradnja 1. Uklonite nešto tekućine iz spremnika. 2. Podignite automobil i uklonite kotač. 3. Uklonite čeljust. Otpustite vijke i uklonite nosač čeljusti. 4. Otpustite vijke i uklonite pogon tako što ćete ga rukom pomaknuti s...
Bubanj kočnice — demontaža i ugradnja Stražnje bubanj kočnice ugrađene su u modele CR-V i Odyssey V6. Dijelovi bubanj kočnice: 1. Opruga za podešavanje papuče; 2. Donja opruga; 3. Poluga regulatora; 4. Zaustavi B; 5. Gornja opruga; 6. Poluga ručnog pogona...
Papuče doboš kočnica — skidanje i ugradnja Dijelovi ručne kočnice: 1. Razdjelna pločica; 2. Opružna podloška; 3. Osovina; 4. Poluga Dijelovi bubanj kočnice (regulator je umetnut unutar gornje opruge): 1. Poluga regulatora; 2. Gornja opruga; 3. Jastučići za pogon...
Cilindri kotača doboš kočnica — demontaža i ugradnja Ispitivanje Cilindar se mijenja kada se otkrije curenje ispod brtvila za prašinu. Skidanje i ugradnja 1. Uklonite kočione bubnjeve i papuče. 2. Stisnite stezaljku crijeva kočnice i odvojite crijevo. Ako nema posebne...
Dijelovi ručne kočnice Dijelovi tipičnog dizajna Honda parkirne kočnice (model CR-V): 1, 2. Uže; 3. Nivelirajuća šipka; 4. Prekidač kontrolne lampice parkirne kočnice; 5. Podmažite površinu za trljanje; 6. Poluga (provjerite radi li glatko);...
Sajle ručne kočnice — skidanje i montaža 1. Podignite automobil. 2. Na CR-V i 4-cilindričnim modelima Odyssey odvrnite vijke i uklonite oblogu poluge ručne kočnice, odvojite konektor, odvojite kabel od poluge i uklonite ručicu. 3. Na Odysseyima sa 6 cilindara,...
Parkirna kočnica — podešavanje Prije podešavanja ručne kočnice na modelima CR-V i 6-cilindričnim Odyssey, provjerite stanje pločica i bubnjeva. Tipičan znak da je parkirnu kočnicu potrebno podesiti je povećanje visine papučice (ili povećanje sile na...
Pločice disk kočnica — zamjena (na 4-cilindričnom Odyssey) 1. Otpustite polugu ručne kočnice. 2. Podignite stražnji dio vozila i uklonite stražnje kotače. 3. Uklonite kočioni disk odvrtanjem 2 vijka MB (ako je potrebno, zavrnite 2 vijka M8 i ravnomjerno ih okrećite, uklonite...
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) — opće informacije ABS sustav dizajniran je za poboljšanje upravljivosti i stabilnosti automobila tijekom snažnog kočenja kontroliranjem tlaka u hidrauličnom pogonskom vodu svakog kotača. Kada se uređaji sustava aktiviraju tijekom oštrog...
Blok ventila (modulator tlaka) — uklanjanje i ugradnja Blok ventila regulira tlak u kočnom krugu. Solenoidni ventil, pumpa i prijemnik ugrađeni su u jedinicu. Blok ventila (CR-V): 1. Priključak električne pumpe; 2. Priključak bloka ventila; 3. Montaža kočione cijevi s...
ABS upravljačka jedinica — uklanjanje i ugradnja 1. Odvojite bateriju od mase. 2. Na modelima CR-V i Odyssey sa 6 cilindara, uklonite ploču otvora kotača na strani suvozača. 3. Na 4-cilindričnim Odysseyima, upravljačka jedinica je postavljena ispod ploče s...
Senzor brzine — zamjena i provjera Beskontaktni senzor brzine, indukcijski tip, sastoji se od zavojnice i rotora (tonvalika). 1. Isključite paljenje i podignite automobil. 2. Odvojite konektor od senzora. Imajte na umu da su senzori brzine prednjih...
Tehnički podaci o kočnicama Tehnički podaci o kočnicama (dimenzije su u inčima, 1 inč = 25,4 mm) NA - nema informacija F - prednji dio R - straga 1 - za bubanj parkirne kočnice (u stražnjim disk kočnicama) 2 - debljina novih pločica parkirne...
Sustav protiv blokiranja kotača — prirodan izbor Svrha ABS-a je jednostavna za formulirati - sprječava blokiranje kotača tijekom kočenja. Je li papučica kočnice prejako pritisnuta? Nije bitno - elektronika uspoređujući signale senzora brzine na svakom od kotača...
Neispravnosti kočionog sustava Troše li vam se kočione pločice prebrzo? Postoji li klimanje kočionog diska? Nemojte žuriti da za sve krivite kočnice. Često upravo u vanjskim, na prvi pogled, pojavama treba tražiti prave razloge kvara dijelova...