2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij tylne koła.
3. Zdemontować tarczę hamulcową odkręcając 2 śruby MB (w razie potrzeby wkręcić 2 śruby M8 i równomiernie je obrócić, wyjąć tarczę).
4. Sprawdź stan klocków. Grubość nowego bloku wynosi 2,5 mm, maksymalna grubość to 1,0 mm.
5. Wnętrze bębna tarczowego generalnie zużywa się mniej niż główne hamulce bębnowe. Jednak w przypadku częstego ruszania lub częstej jazdy z zaciągniętym hamulcem postojowym należy sprawdzać stan tylnego bębna tarczowego. Maksymalna średnica wewnętrzna bębna tylnego hamulca tarczowego 171 mm (średnica bębna na nowej tarczy 170 mm). Jeśli średnica jest większa niż maksymalna dopuszczalna (wybity na płycie), lub gdy zostaną znalezione oznaki intensywnego zużycia (głębokie bruzdy, rysy, odpryski), wymień płytę.
6. Zdobądź nawiasy, naciskając i obracając, oraz palce podkładek.
7. Wyjmij regulator, sprężynę i podkładki.
8. Odłącz linkę i dźwignię hamulca postojowego.
9. Zdejmij podkładkę sprężystą, dźwignię, oś i podkładkę dzieloną.
10. Podczas montażu nasmaruj oś smarem hamulcowym. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności. Nasmarować części oporowe regulatora oraz powierzchnie cierne i końcowe okładzin smarem ogniotrwałym.
Modyfikacja
1. Zwolnij hamulec postojowy.
2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij koła.
3. Zdejmij osłonę z tarczy hamulcowej i obróć tarczę tak, aby okienko było na dole.
4. Kręcąc kołem zębatym, rozłożyć klocki do końca w bębnie, a następnie odkręcić koło zamachowe o 8 zębów.