2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij tylne koła.
3. Zdejmij tarczę hamulcową odkręcając 2 śruby MB (w razie potrzeby wkręć 2 śruby M8 i obracając je równomiernie, zdejmij tarczę).
4. Sprawdź stan klocków. Grubość nowej podkładki wynosi 2,5 mm, maksymalna grubość to 1,0 mm.
5. Wnętrze bębna tarczowego zużywa się na ogół mniej niż główne hamulce bębnowe. Jeśli jednak często ruszasz z miejsca lub jeździsz z zaciągniętym hamulcem postojowym, należy sprawdzić stan tylnego bębna tarczowego. Maksymalna średnica wewnętrzna bębna hamulca tarczowego tylnego 171 mm (średnica bębna na nowej tarczy wynosi 170 mm). Jeżeli średnica jest większa od maksymalnej dopuszczalnej (wybite na dysku), lub jeśli zostaną wykryte oznaki poważnego zużycia (głębokie rowki, rysy, odpryski), wymień dysk.
6. Zdejmij wsporniki poprzez naciśnięcie i przekręcenie, a następnie wyjmij kołki buta.
7. Wyjmij regulator, sprężynę i podkładki.
8. Odłączyć linkę i dźwignię hamulca postojowego.
9. Zdejmij podkładkę sprężystą, dźwignię, oś i podkładkę sprężystą.
10. Podczas montażu należy nasmarować oś smarem hamulcowym. Zamontuj wszystkie wyjęte części w odwrotnej kolejności. Nasmaruj części oporowe regulatora oraz powierzchnie cierne i końcowe klocków smarem o wysokiej temperaturze topnienia.
Modyfikacja
1. Zwolnij hamulec postojowy.
2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij koła.
3. Zdejmij osłonę tarczy hamulcowej i obróć tarczę tak, aby okienko znalazło się u dołu.
4. Obróć koło zamachowe z zębami, aby rozłożyć klocki, aż zatrzymają się w bębnie, a następnie obróć koło zamachowe o 8 zębów.
 |
 |
 |
 |
Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: HondaBook.ru