Wał korbowy i łożyska główne – demontaż i montaż (Honda Accord 3)

Z wyjątkiem Porozumienia 90-91

1. Wymontuj silnik z pojazdu i umieść go na stojaku roboczym.

2. Wymontować śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i podkładki.

3. Zdejmij przednią osłonę i zespół koła pasowego prowadzącego układu klimatyzacji, jeśli pojazd jest wyposażony w klimatyzację. Zdejmij zespół pokrywy.

4. Sprawdź ugięcie paska napędowego wałka rozrządu. Zdejmij pasek i zębatki.

5. Obróć silnik na stojaku roboczym. Zdemontuj koło zamachowe i tylną pokrywę uszczelki olejowej. Wymontuj miskę olejową i uszczelkę. Wymontuj zbiornik pompy olejowej i zespół pompy olejowej.



6. Upewnij się, że wszystkie panewki łożysk (główne i korbowód) zostały oznaczone tak, aby można je było zamontować w oryginalnych pozycjach. Obracaj wał korbowy, aż korbowód, z którego należy zdjąć korek, znajdzie się u góry. Zdejmij pokrywę. Wciśnij zespół korbowodu i tłoka w górę cylindra. Powtórzyć procedurę dla pozostałych korbowodów i tłoków.



7. Zdejmij pokrywy łożysk głównych.



8. Ostrożnie zdejmij wał korbowy z bloku, aby nie uszkodzić górnej powierzchni łożyska oporowego.

Aby zainstalować:

Jeśli łożyska mają być ponownie użyte, należy je oznaczyć, aby można było je zamontować w pierwotnym położeniu.

9. Zdejmij panewki łożyska głównego z bloku i pokryw łożysk.



10. Zdemontuj panewki łożysk korbowodu z korbowodu i pokryw.

11. Zamontuj nową tylną uszczelkę olejową w pokrywie tylnej uszczelki olejowej.

12. Nasmaruj tylne powierzchnie wału korbowego cienką warstwą smaru. Nie nakładać środka uszczelniającego na obszar przed rowkiem uszczelki olejowej. Sprawdź wszystkie powierzchnie toczne wału korbowego pod kątem wgnieceń, zadrapań lub nacięć, które mogłyby spowodować przedwczesne zużycie łożysk.

13. Jeżeli czopy łożyska głównego wału korbowego zostały obrobione do mniejszego rozmiaru, zamontuj łożyska o odpowiednim rozmiarze. Wyczyść wkładki douszne. Ciała obce pod łożyskami odkształcą łożysko i spowodują awarię.

14. Umieścić górne panewki łożyska głównego na miejscu tak, aby wypustka na panewce weszła w rowek.

15. Zamontować dolne panewki łożyska głównego w pokrywach łożysk.



16. Ostrożnie opuść wał korbowy na miejsce.

17. Sprawdź luz na każdym łożysku głównym.

18. Po zamontowaniu łożysk lekko nasmaruj łożyska i czopy smarem. Zamontuj wszystkie pokrywy łożysk.

Pokrywy łożysk należy zamontować w ich oryginalnych pozycjach.

19. Wyrównaj górne łożysko oporowe.

20. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.

21. Jeżeli luz osiowy przekracza normę, wymienić górne łożysko oporowe. Jeśli osiowy. luz jest mniejszy niż normalnie, sprawdź powierzchnię łożyska oporowego pod kątem uszkodzeń, zabrudzeń lub nieprawidłowego ustawienia.

22. Zamontować nowe panewki łożysk w korbowodach i pokrywach. Sprawdź luzy każdego łożyska.

23. Jeżeli luzy są normalne, lekko nasmaruj czopy i łożyska smarem.

24. Obróć wał korbowy do dolnego martwego punktu. Cały czas naciskaj tłok, aż łożysko korbowodu oprze się na czopie wału korbowego.

25. Zamontować pokrywę korbowodu i dokręcić ją do wartości nominalnej.

26. Po zamontowaniu wszystkich zespołów tłoków i korbowodów sprawdź czop korbowy wału korbowego.