Крім Accord 90-91
1. Зніміть двигун з автомобіля та розмістіть його на робочому стенді.
2. Зніміть кріпильні болти та шайби шківа колінчастого валу.
3. Видаліть передню кришку та напрямний шків системи кондиціонування в зборі, якщо автомобіль обладнаний кондиціонером. Зніміть кришку збору.
4. Перевірте прогин ременя приводу розподільного валу. Зніміть ремінь та зірочки.
5. Переверніть двигун на робочому стенді. Зніміть маховик та кришку заднього сальника. Зніміть масляний піддон та прокладку. Видаліть приймальний пристрій масляного насоса та масляний насос у зборі.
6. Переконайтеся, що всі вкладиші підшипників (корінних та шатунних) позначені так, що вони можуть бути встановлені у початкові позиції. Переверніть колінчастий вал, доки шатун, з якого потрібно зняти кришку, не перебуватиме вгорі. Зніміть кришку. Виштовхніть шатун і поршень у збиранні вгору циліндра. Повторіть процедуру для шатунів і поршнів, що залишилися.
7. Зніміть кришки корінних підшипників.
8. Обережно зніміть колінчастий вал з блоку так, щоб не пошкодити верхню поверхню підшипника.
Для встановлення:
Якщо підшипники будуть використовуватися, вони повинні бути позначені, щоб їх можна було встановити в їх початкові позиції.
9. Видаліть вкладки корінних підшипників із блоку та кришок підшипників.
10. Видаліть вкладки шатунних підшипників із шатуна та кришок.
11. Встановіть новий задній сальник у кришку заднього сальника.
12. Змастіть тонким заспівом пластичного мастила задні поверхні колінчастого валу. Не застосовуйте герметик до області попереду проточки для сальника. Огляньте всі робочі поверхні на колінчастому валу на наявність вм'ятин, подряпин або зазубрин, які могли б призвести до передчасного зношування підшипника.
13. Якщо шийки корінних підшипників колінчастого валу оброблялися до меншого розміру, встановіть підшипники відповідного розміру. Очистіть вкладки. Сторонній матеріал під вкладишами перекошуватиме підшипник і призведе до поломки.
14. Помістіть верхні вкладки корінних підшипників на місце так, щоб виступ на вкладиші входив у паз.
15. Встановіть нижні вкладки корінних підшипників у кришки підшипника.
16. Обережно опустіть колінчастий вал на місце.
17. Перевірте зазор кожного корінного підшипника.
18. Після того, як підшипники встановлені, злегка змастіть їх пластичним мастилом і шийки. Встановіть усі кришки підшипників.
Кришки підшипників повинні встановлюватись у свої початкові положення.
19. Вирівняйте верхній підшипник.
20. Перевірте осьовий зазор колінчастого валу.
21. Якщо осьовий зазор перевищує норму - замініть верхній упорний підшипник. Якщо осьовий. зазор-менше норми, огляньте поверхню завзятого підшипника на наявність ушкоджень, бруд або неправильне вирівнювання.
22. Встановіть нові вкладки підшипників у шатуни та кришки. Перевірте зазори кожного підшипника.
23. Якщо зазори - в нормі, злегка змастіть пластичним мастилом шийки та підшипники.
24. Переверніть колінчастий вал до нижньої мертвої точки. Тисніть на поршень весь час вниз, поки підшипник шатуна не сяде на шию колінчастого валу.
25. Встановіть кришку шатуна та затягніть її до номінального значення.
26. Після встановлення всіх поршнів і шатунів у зборі, перевірте шатунні шийки колінчастого валу.